SaabSportClub

Elle est superbe!

Bon, c'est vrai qu'elle ne ressemble plus vraiment à une vraie SP mais elle me plaît mieux comme ça:



La photo a été prise sur un parking (payant...) juste avant qu'elle daigne ne plus vouloir démarrer

J'ai dû revenir le lendemain avec cassette DI de rechange, relais, bidon d'essence et booster....au final c'était la juste la batterie! Pourtant le démarreur semblait tourner suffisamment rapidement, j'ai pas trop compris!
J'ai l'impression qu'il pourrait y avoir autre chose....on verra bien avec la nouvelle batterie!

Elle est vraiment belle !
On dirait qu elle est très basse...ou alors c est l angle de la prise de la photo qui fait ça...

Pour la panne...peut être qu elle ne roule pas assez aussi ?!

oui, elle est un peu plus basse qu'avant avec les ressorts Eibach!

C'est à tel point que je n'arrive presque plus à glisser le cric sous la voiture!

Par contre, au niveau comportement routier, cette suspension est bien plus agréable!!


C'est vrai qu'elle ne roule pas suffisamment!!

Elle est superbe! J'adore cette voiture! ça fais plaisir de revoir la tienne la mienne est en travaux, hâte de la retrouver.

merci Dav!
c'est pratiquement une jumelle à la tienne maintenant!

tu la récupères quand?

Elle semble plus basse qu'une S-Line qui pose déjà qq soucis aux garages quand il faut la mettre sur le pont...

Intéressant toutes ces modif' (et tant pis pour les intégristes). Y'a pas, une S-Line c'est quand même bien plus beau qu'une SP !

Bon, c'est quoi la suite ?

Elle est superbe! Pour la mienne cet hiver pas avant. Je n'ai pas trop de temps pour elle. Et il y a du boulot je ferai faire la carrosserie en même temps. Histoire d'avoir une belle 9000 comme la tienne. Et qui arrete enfin de me faire des misères... Après la mienne comme la tienne ne roule sûrement pas assez

Je découvre l'auto.
J'avais oublié l'arrière comme l'Audi 90 ou la Safrane... la taille des feux à l'arrière qui prennent toute la largeur de l'auto.
Belle auto.

oui, c'était une option dans le catalogue d'époque! on aime ou on aime pas....c'est très 80's, moi j'aime!

Sinon pour répondre à Jubil: pour la suite, j'envisage d'installer le moulin B234 avec trionic de la blanche.....mais il faudrait que j'ai une bonne raison d'enlever l'actuel B202 qui fonctionne très bien

En attendant, j'ai aménagé un espace parking devant chez moi pour garer mes joujous et commencer le dépiautage de la blanche à mon aise:

Joli !

Elle a quand même une sacrée gueule! Et je n'ai pas encore eu la chance de la croiser sur la route, quel dommage, pourtant ce n'est pas comme si on était à 50 km

c'est normal, elle ne roule quasi jamais!

elle sert surtout à décorer mon garage!

tristan a écrit : ↑mar. mai 22, 2018 1:35 pm oui, c'était une option dans le catalogue d'époque! on aime ou on aime pas....c'est très 80's, moi j'aime!

Sinon pour répondre à Jubil: pour la suite, j'envisage d'installer le moulin B234 avec trionic de la blanche.....mais il faudrait que j'ai une bonne raison d'enlever l'actuel B202 qui fonctionne très bien

En attendant, j'ai aménagé un espace parking devant chez moi pour garer mes joujous et commencer le dépiautage de la blanche à mon aise:

Tres sympa !

Eh oui...ta 9000 SP ne roule pas assez... pour le (simple) décor a l intérieur de ton garage, je peux te l échanger contre la mienne si tu veux

héhé

j'ai roulé avec hier!

ça pousse fort quand même.....en forte accélération, ça se balade pas mal de gauche à droite si y a des ornières!
J'ose même pas imaginer avec 100 ou 200cv en plus!

après, la boîte courte y est pour bcp!

Oui ça marche fort le 204.
Tu feras bien sûr comme tu veux mais c'est dommage de le swaper par un 234. Autant prendre une Aero ou une Turbo S, non ? Car le comportement moteur est vraiment différent du 2.0 et c'est toute la philosophie de l'auto qui en est modifiée. Une CS n'est pas une flat. Pour moi, une flat concorde mieux avec le caractère plus réactif du 2.0.

Faudrait que je passe pour que tu me fasses voir ce que ça donne

Moi aussi je veux voir !

Go pour un petit meeting belge improvisé?

Pour répondre à Jubil: si je mets le B234, c'est avec la boîte courte qui va avec donc 100% identique à la 2,3 turbo S qui est réputée la plus violente
Après, c'est vrai que c'est probablement un moteur moins rageur....ou alors faut commencer à enlever les arbres d'équilibrage mais bon...

toto; Xedix: why not! faudrait trouver un chouette coin ou une occasion pour se donner rdv! (c'est con, y'avait un rassemblement d'ancêtres au Château d'Enghien il y a 2 semaines par ex....mais je n'aurais pas pu y aller de toute façon )

Je n'ai pas d'ancêtres
On m'avait invité le 6 mai à un rassemblement mais bon, ne pas avoir une voiture acceptée pour participer, bof


Oui, il faudrait