Saab 9000 CS 2.0i GPL 1998 198000 kms

[saaby69]

Bonjour,

bon ma compagne étant tombé sur une annonce qui tombe dans notre budget celle ci :
http://annonces.ebay.fr/viewad/Saab-900 ... 5009406210
je suis donc sur le point de faire l'aquisition pour 1800 € peut etre moins on verra.

Elle est bleue nuit atmo de 130 cv et sera donc chez moi a la fin du mois des que la boite sera changée.

Cependant j'aurai besoin de lumière j'ai fais quelques recherches dans la section qui va bien mais pas tres fructueuse ou alors je cherche mal. Bref j'ai donc remarqué que le voyant air bag ( SRS ) est allumé est ce que un passage au tech 2 suffira à enlever le defaut ou est ce un réel probleme?
Ensuite le voyant ABS est aussi allumé ca peut venir de quoi ? un passage au tech 2 pour savoir exactement?
Ensuite une pièce celle en dessous de la pipe d'admission est débranchée le vendeur m'a dis que quand il la branche ca démarre mal ou le ralentit est instable je sais plus trop a quoi sert elle ?

sinon elle est relativement propre et bien equipée : sièges chauffants ( qui ne sait pas si ils fonctionnent mais bon on verra après ), 4 vitres électriques qui fonctionnent, clim auto qui apparemment fait du froid, odb aussi, pour l'instant elle est en velours mais sera cuir noir a la vente j ai vu le cuir il est en état tres correct juste un peu usé pour le conducteur mais un traitement lui fera du bien, alarme d'origine qui fonctionne, fermeture centralisé, retro electrique degivrant dont un cassé donc a changer , attelage et le bandeau reflechissant de support de plaque arriere fissurée a plusieurs endroits.

Au fait chaine ou courroie ???

Ce n'est qu'un petit résumé je mettrai des photos quand elle sera a la maison propre et belle.

Voilà j'attends vos commentaires en ce qui concerne le modèle et les bricoles que j'ai énuméré.

A plus et si pas de réponse je posterai dans la section 9000 mais pour l'instant veux pas faire de doublons.

[gouf_y_gah]

Tu as parlé avec le proprio?

En fait, il refait 2 SAAB à partir d'une 3è... Celle-ci avait la porte AVD enfoncée, et était trrrrès sale à l'intérieur quand il l'a eue

[SirBeuark]

Bizarre de faire ça pour la revendre derrière non ? Surtout, tant qu'à la refaire, autant finir le boulot!
Enfin...

Bon déjà c'est une chaîne.

Ensuite vu les défauts que tu évoques, je la trouve un poil chère. Évidemment je suis incapable de te répondre sur la partie technique, donc mon post est 100% inutile

[gouf_y_gah]

En fait, il avait une 9000 Thurbal qui avait grillé le moteur, et il a pris cette atmo GPL en pensant faire une greffe, mais en se renseignant, c'était pas poussib, alors venue d'une 2è donneuse pour refaire la sienne (pour la rouler) et la GPL (pour la revendre)



(il va de soi que j'étais intéressé par cette auto ... Le type est sympa en tout cas... Y'a moyen, si on est pas pressé, qu'il la retape encore un peu )

[saaby69]

Déja il va changer la boite et oui il est sympa je suis allé chez lui dimanche dernier. On dirai un garage chez lui sa femme en a marre de toutes ces carcasses elle a dit a ma copine " prennez la s il vous plait " lol . Enfin bon en tout cas on va la prendre et apres entre lui qui va changer la boite et moi qui vais la bichonner par la suite ca devrait faire un beau bébé. Merci de vos infos et dites moi pour les défauts si c'est grave ou vous en pensez quoi ?

[thurbault]

je penserai à un défaut de capteur ou quelque chose comme ça, rien de grave sauf que ça se déclenchera pas...

[saaby69]

Un defaut de capteur pour l'ABS? l'airbag SRS ? ou les 2?

Et au passage merci de ta réponse.

[thurbault]

ben c'est une idée que j'avance
dans l'ordre, mettre le doigt sur le fusible de l'un et l'autre, voir si c'est pas le même du coup (je connais presque rien à la 9000 [:julien:8] ) et vérifier l'état, si c'est bon, ça vient des capteur, ou un défaut de connexion

par contre, pourquoi tu ne garde pas le velours? c'est très classe aussi, plus confortable en cas de température extrême (pas de grillade de cuisses, et c'est pas gelé en hiver ) et c'est moins courant

[saaby69]

Le velours a des trous par ci par la alors que le cuir est tres propre juste usé au coté conducteur mais ca va un bon traitement et ce sera plus visible. Par contre merci de tes précisions mes soucis. Si d'autres ont des idées de vérifications quelconques je suis preneur. Toute facon va falloir que j apprenne a decouvrir le monde des 9000.

[saaby69]

Coucou, une question qui me trotte elle a 198000kms et quitte a changer la boite ne vaut il mieux pas changer l'embrayage a y etre? sur oscaro y en a à 120 € en valeo ou sachs je crois alors je sais pas bon c'est qu'une atmo de 130 cv mais si c'est pour qu il me lache dans quelques mois ca va me couter beaucoup plus cher donc vous en pensez quoi ?

[SirBeuark]

C'est sur, quand tu fais une grosse opération mécanique, autant simplifier les choses et tout faire à fond !

[lovejohn]

ne pas oublier que par exemple, un changement de récepteur d'embrayage nécessite de déposer la boîte... alors si la boîte est déposée...

[saaby69]

Merci de ta réponse je vais voir avec le vendeur si il est d accord pour qu on se fasse ca quand on changera la boite. Merci je vous tiens au courant des que je la recupère pour la présenter en détail. Me tarde La collection SAAB est parti COOL .

[saaby69]

Et est ce que le recepteur d'embrayage quand on change l embrayage est compris dans le kit ? Je viens de voir sur oscaro et eux ils parlent d'emmeteur d'embrayage est ce que c'est ca dont tu parles et si oui ca coute aussi cher que le kit d embrayage c'est normal?

[faxydid]

Et est ce que le recepteur d'embrayage quand on change l embrayage est compris dans le kit ? Je viens de voir sur oscaro et eux ils parlent d'emmeteur d'embrayage est ce que c'est ca dont tu parles et si oui ca coute aussi cher que le kit d embrayage c'est normal?

non dans le kit tu as le diaphrame, le disque et en général la butée (mais pas toujours)

le récepteur est a part, tu peux aussi acheter un kit de refection, mais personnellement je prefere mettre un recepteur neuf

chez oscaro j'ai commandé l'embrayge de ma 900 la semaine derniere, j'ai pris un LUK mais les LUK sont livrés (en tout cas pour le mien) avec un disque SACHS

attention, sur une 9000 il faut tomber pas mal de chose pour changer l'embrayage (defaire le cardan gauche, faire pivoter le triangle, et ensuite tomber la boite de vitesse......) il faut un pont et un cric elevateur pour supporter la boite car c'est lourd

Didier

[lovejohn]

La butée d'embrayage est généralement fournie avec le récepteur et avec le kit embrayage.
Mais le récepteur est pas fourni avec le disque.
Par contre, même si c'est plus cher, c'est mieux d'acheter un récepteur Saab, certains ont mis de l'adaptable et ont redémonté quelques mois après...
Récepteur :
http://www.partsforsaabs.com/product_in ... cts_id=536
Pour l'émetteur, ça se change facilement, il est donc moins grave de mettre de l'adaptable.

[saaby69]

Ok merci bon si il est d accord on changera alors l'embrayage complet c'est a dire disque, mecanisme, butée et recepteur enfin emmeteur comme y dise. Merci encore.

[faxydid]

l'emmeteur c'est vers les pédales , facile a changer ensuite

[saaby69]

Et ben merci a tous je pense avoir toutes les infos necessaires au bon déroulement de la mission ( militaire moi ? si peu ... ).

[saaby69]

Bon apres plus de 2 mois d'attente suite a un accident de moto et une belle fracture, on s'est mis avec le proprio et un ami mecanicien a lui a changer donc la boite. PPPPFFFFFF!!!!! quelle galère lol. on a bossé dans le froid de 9h30 à 16h et on a même pas finis la boite ne veux pas bien se mettre en place mais bon ils vont finir sans moi le week end prochain car je suis pas là. Et en plus on avait une fosse alors j'imagine même pas si il avait fallu se coucher sous la voiture. Bref, J'ai le mérite quand même d'avoir changé l'embrayage enfin presque tout seul ( et quand la boite fut déposée) c'est pas le plus dur c'est un fait.

Donc voilà je ne sais pas encore quand je vais pouvoir la récupérer car il faut qu'elle passe au controle technique et apres a nous la 9000.

En espérant que tout se finisse bien. Ensuite elle aura besoin d'un sacré bon nettoyage parce qu'il faut le reconnaitre elle est pourrie.