SAAB 9000 aero

hollowguigui
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Re: SAAB 9000 aero

Message par hollowguigui » dim. mai 17, 2009 11:24 am

ben ouais, ça pèse son poids ces petites bêtes là, vaut mieux être deux (surtout pour le remontage),prévoir une chèvre ou bien avoir une fosse ou un pont avec un vérin de fosse (mais ça c'est la version "grand luxe"!), moi j'avais utilisé un chariot élévateur....
Si tu fouille en section 9000 dans la sous-catégorie "emrayage" ou "BV", tu devrais trouver la procédure de dépose de la boîte :jap:
Edit : tu trouveras tout ici:
http://forum.saabsportclub.com/saab/900 ... 6289_1.htm
et pour des infos supplémentaires tu peux aller sur Quasimotors.com


aero18
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Re: SAAB 9000 aero

Message par aero18 » lun. mai 18, 2009 8:31 pm

ok je te remercie pour tous ces conseil que tu me donne, je vais attendre un petit peu avant d'acheter une boite chez rbm si jamais j'en trouve une moin cher...

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Hubert71
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Re: SAAB 9000 aero

Message par Hubert71 » mar. mai 19, 2009 10:18 am

Si c'est une boîte reconditionnée, c'est le prix...
si elle est revisée tu veut dire?je pense la monter moi même mais bon si je peut avoir votre avis aussi par rapport a sa... parce qu'elle a l'air bien lourde...
Révisée, ça veut dire que quelqun à vérifier qu'elle fonctionnait normalement avant de la démontée.
Reconditionnée, ça veut dire qu'elle a été ouverte et que les pièces en mauvais état ont été remplacées.

C'est donc TRES différent !

Je ne vois vraiment pas pourquoi tu tiens absolument à monter une boite bien plus kilomètré que la tienne ds ton auto.

As-tu vérifé le SB dont parle Vachefolle ?
Au pire si le SB est ok, fais donc réparer ta boite, tu feras san sdoute des économies, mais surtout tu seras bien plus sûr de son état !

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Message par vachfolle » mar. mai 19, 2009 10:40 am

La boite se remonte éventuellement sans chèvre mais à deux, un qui la guide (attention à la saleté de pion de centrage et à enquiller DROIT) en la prenant sur les genoux (donc assis dans la passage de roue gauche :D ) et un qui soulage le poids avec une sangle ou ceinture de sécurité.
Ca va tout seul. ;)

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Re: SAAB 9000 aero

Message par inge44 » mar. mai 19, 2009 1:55 pm

D'ailleurs si tu as besoin, Madcow peut venir en personne te prêter main forte.... :D [:jey59]

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Message par le saabre » mar. mai 19, 2009 2:09 pm

les cuisses du bovin sont idéalles pour caller une boite de 9000 !

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Re: SAAB 9000 aero

Message par lesprad » mar. mai 19, 2009 2:31 pm

Hé les gars, y'en a qui se font braire à prendre des photos et tout et tout pour le wiki de la 9000 (Aéro en plus) et je constate que c'est en vain !!
Je n'ai pas tombé la boîte mais pour les opérations d'entretien courant ( bougies, vidange, filtres...etc) tout y est !
Non mais !
:fou:

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Message par vachfolle » mar. mai 19, 2009 4:19 pm

Les cuisses du bovidé deviennent support à boite à partir de 8 Guiness :D

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Message par doum-doum » mar. mai 19, 2009 4:34 pm

c'est marrant ces croisement, on obtient des bovidés déjantés avec des cuisses de grenouille... [:camilo16:2] [:ben-der:4] [:vachfolle:1]

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Message par aero18 » mar. mai 19, 2009 8:36 pm

oui...il faudrait que j'amene ma 9000 aero en concesson se serait le mieu effectivement...j'ai regarder en dessous mais je n'ai rien vue d'anormal...

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Message par inge44 » mer. mai 20, 2009 12:55 am

En concession cela va te coûter plus cher que le prix de ta 9000...

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Message par hollowguigui » mer. mai 20, 2009 2:06 am

En concession cela va te coûter plus cher que le prix de ta 9000...
+1 !
Sans compter le fait que la plupart du temps ils ne savent plus comment fonctionnent ces modèles ... à moins de tomber sur un vieux de la vieille, faut avoir de la chance... ou demander les bonnes adresses dans ton coin !

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Message par aero18 » mer. mai 20, 2009 11:14 pm

personne du forum saurais faire sa?

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Message par hollowguigui » jeu. mai 21, 2009 1:01 am

faire quoi ? reconditionner la boîte , ou juste la tomber ? Si c'est juste la tomber, je pense que beaucoup de monde y arrive (toi y compris, avec du temps et de la place ;) ), mais ouvrir une boîte, changer ce qui coince et (surtout) la refermer, c'est une autre paire de manche ! :sweat:
(tu es de quel coin ?)

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Message par lesprad » jeu. mai 21, 2009 9:27 am

Les cuisses du bovidé deviennent support à boite à partir de 8 Guiness Image


Pas touche à ma titine avec 8 bibines dans le cornet, de toute façon, pas possible de remonter une boîte quand on doit aller pisser toutes les 5 minutes !

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Message par aero18 » jeu. mai 21, 2009 12:43 pm

oui l ouvrir et reparer la marche arrière...je suis de bourges....

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Re: SAAB 9000 aero

Message par aero18 » jeu. juin 11, 2009 12:15 am

salut a tous je me suis renseigner chez chassay a tours pour mon probleme de marche arriere et la personne ma dit que de toute facon il n'ouvrirons pas la boite et que si c'est necessaire pour la reparation sa serait un echange standart soit entre 1700 et 2500 euro..... :pt1cable: :sweat: :sweat: :ouch: ... chez rbm j'en aurait une pour 1100 mais tous sa reste cher mais je n'en trouve pas d'occase...

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Message par inge44 » jeu. juin 11, 2009 1:45 am

contactes stel sur le forum ou nini (sa femme), il saurait faire cela...

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Re: SAAB 9000 aero

Message par bmxer » jeu. juin 11, 2009 11:15 am

Je crois qu'on la deja dit mais une boite de 9000 apres 1993 2,3 turbo normal 200CH est la meme que l'aéro.
Essai SAAB recup en belgique ils ont suremnent ca en stock.
ou une epave de 9000 il y en a plein.

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Re: SAAB 9000 aero

Message par aero18 » sam. sept. 26, 2009 10:33 pm

quelqu'un peut confirmer ce que bmxer a dit?

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