SaabSportClub

Pas encore l'ami. Tout est grippé là dessous, alors pour éviter la casse j'ai pendant 2 jours aspergé de WD40. Depuis, tondeuse en panne alors priorités revues et la Hollandaise en suspend.

Décidément, trop fort ces allemands, pièces commandées le 22 et reçu aujourd'hui.
Je peux pas en dire autant de nos amis R...perf pour laquelle ma commande du 09 est toujours en attente.

Quelques photos en retard (post nettoyage de début de confinement).

On se voit dedans..
Ça brille..
Beau boulot..

Ah c'que c'est beau une belle carrosserie La dernière photo est exactement celle que je ne peux pas faire avec la mienne
Ça en fait des pièces à monter/changer ! J'ai constaté la même différence d'efficacité entre les fournisseurs français et les étrangers Bon courage !

Oui c'en est désespérant de commander chez ce fournisseur français.
Quant à Skandix, il bat tous les records de rapidité, 48h entre la commande et la livraison... et tout ça en plein confinement.

Pour le légo s'est parti. J'espère ne pas rencontrer trop de galère!
La barre stab arrière est enfin installée, elle me donne envie de refaire l'essieu arrière tellement celui-ci fait miteux à côté.
Aller au boulot, tuto en poche, je vais essayer de vous faire de belles photos

Grrrrr...
Je crois que plutôt que dépenser mes tunes pour des papiers afin de faire immatriculer cette voiture, je ferai mieux d'investir dans un fusil et de me rendre moi même à la préfecture.

Ils vont me faire devenir chèvre.
Résumé: Après 2 tentatives solo sans COC, j'ai finalement commandé chez RBM le fameux certificat de conformité. (188€)
Après quoi, 3ème tentative, mais refusée pour motif que la carte grise Néerlandaise n'a pas le 3ème volet (ce qui est normal puisqu'il n'y en a que 2 pour les véhicule < 2004).

Bref, je décide de passer par une société privée cartegrise.com (100€) afin qu'il fasse les démarches et là... COC refusé sous prétexte qu'il s'agit d'une copie et non d'un original. Grrr donnez-moi un Panzer que je .....

Petit travail de ces 2 derniers jours en attendant (toujours) mes SB polyuréthane de chez RBM pour remontage du train avant.

Donc...nettoyage et imperméabilisation annuelle de la capote:



Résultat:



Pas de teinte pour cette année, la couleur de la capote étant encore très vive cela attendra.
C'est tout beau tout propre et déperlant.

Beau boulot ! Je n'ai jamais utilisé le raviveur de couleur, pas nécessaire non plus sur la mienne, je pense qu'elle sera trouée avant de passer la couleur
C'est vrai que c'est à devenir chèvre ces histoires de documents pour immatriculer une voiture qui vient de l'UE
Moi aussi j'attends mon soufflet de cardan pour le Cab... donc toujours immobilisée, snif !

Oui, point positif, l'imperméabilisant à également des propriétés qui permettent de raviver les couleurs donc pas nécessaire pour le moment.
Par contre, je ne sais pas pour toi, mais 1 couches d'imperméabilisant n'a pas suffit pour retrouver un effet déperlant.
J'ai donc hier, appliqué une 2nde couche pour améliorer ce point. A suivre...

J'avoue n'avoir pas testé le pouvoir déperlant depuis l'application...
En revanche j'imbibe bien la capote quand je l'applique ; au point qu'un bidon de 500 ml ne permet de faire qu'une imperméabilisation et pas plus de la moitié d'une seconde.

homerisback a écrit : ↑sam. mai 02, 2020 5:57 pm J'avoue n'avoir pas testé le pouvoir déperlant depuis l'application...
En revanche j'imbibe bien la capote quand je l'applique ; au point qu'un bidon de 500 ml ne permet de faire qu'une imperméabilisation et pas plus de la moitié d'une seconde.

Oui moi aussi et le bidon de 1 litre y est passé pour les 2 couches. Résultat, test ce matin concluant.
A faire tous les ans mais 1 couche doit suffire par la suite je pense.

Photo du jour avec l'installation du kit renfort de crémaillère installé ces derniers jours.
Pas de difficulté particulière si ce n'est qu'il faut bien percer dans le passage de roue pour insérer l'écrou M8 (photo n°2). Non précisé dans la notice !





L'écrou de passage de roue, bien plus accessible sans le bras d'amortisseur.

Quelques photos des amortisseurs enfin montés:

Avant...



Après...



Et les silents blocs qui nous auront donné bien du mal!

Petit exercice généalogique aujourd'hui via Googlemaps
Via les coordonnées sur le certificat Néerlandais du précédant (et unique) propriétaire, j'ai pu retrouver des photos de la belle de mai 2016.
Un amoureux des Saab assurément.



Bon je vous l'accorde, faut vraiment avoir rien d'autre à faire

Super ! Il y a un fil qui recense les apparitions sur Google truc.

J'avais loupé les dernières évolutions...
Chouette ces retrouvailles, il est bien achalandé en Saab en effet ; pour une fois que gogol fournit un service d'utile !

Je confirme la plaie que c'est de monter les SB bleus elle a de belles gambettes ta belle dis donc !!

Hello tu as percé la carrosserie pour le renfort de direction ? j'ai pas eu besoin moi.. bon je vais vérifier mon montage

brosaab a écrit : ↑mar. mai 19, 2020 11:09 am Hello tu as percé la carrosserie pour le renfort de direction ? j'ai pas eu besoin moi.. bon je vais vérifier mon montage

Oui j'étais surpris aussi parce que je n'en avais jamais entendu parler, mais pas moyen de faire autrement, à moins de réduire le diamètre de la vis.
Un membre du forum m'a confirmé l'obligation de percer mais tu peux utiliser un trou préexistant qu'il suffit d'agrandir.

OK pour je comprends

Aujourd'hui, réception de mon mécanisme de vitre arrière gauche. Reste plus qu'à tout remonté.
Pour info, le mécanisme est livré SANS la vitre, donc bien faire attention à ne pas casser celle-ci en démontant l'ancien!