YS3DF78HX27005356

[milou_info]

Ah oui. Attention il y en a deux un pour le B204, et un pour le 205, et les sites de vente se plantent quasiment tous. Moi j'ai de tout a la maison donc du coup si ça va pas sûr l'un ça va sur l'autre.
Le 1096 doit aller sur le B204, sur le B205 ça doit être le 1365... Ou l'inverse !

[fsn38]

Tu as tout bon.
B204 = A1096
B205 = A1365

[TRAMBER]

quel fin limier ce Milou !! bonnes fêtes a toutes et tous

[milou_info]

Ouarf !

[fsn38]

Bricoles et découvertes du WE

Démontage de l'antenne électrique et...comme nombreux ici, découverte d'une crémaillère en triste état. Le nouveau brin est en cours d'acheminement et si certains sont intéressés, il est en promo ici:
https://www.schwedenteile.de/






Puis remplacement du filtre essence:



Par contre j'ai les tiges de fixation du cache qui sont complètement oxydées et impossible de remettre le cache. Si quelqu'un à une astuce, je suis preneur.


Sinon, j'en découvre au fur et à mesure et je doute du bon entretien qui a pu être fait ces dernières années. Exemple le filtre à air démonté ce WE et qui date de.....2012 !
A ce sujet, j'ai vu que les pattes de fixation du boitier (pièce schéma n°4) étaient cassées. Quelqu'un sait-il où je peux en trouver?






J'ai également remplacé les bougies (qui étaient les bonnes NGK) par de nouvelles, ça ne fait pas de mal.
A suivre...

[milou_info]

Les supports sont assez difficiles à trouver : https://www.saabits.com/all/saab-9-3-9- ... th=175_182&

On pourrait faire une commande groupée ?


Le cache ? Bah, il y a la moitié des 9.3/9.5 qui n'ont plus de cache... Les vis sont cassés ? Si oui, tu mets des vis perforantes (moi je n'aime pas, ça fait des trous ou l'humidité fini par passer avec les années). Si non, tu les nettoies, dégrippe et tu fais trèèèès attention lorsque tu revisses...

[fsn38]

Bien joué milou
Je suis preneur pour une commande groupée. Une petite annonce pour savoir qui en veut et hop...

Pour le cache, je pensais des couper et souder de nouvelles tiges filetées en lieu et place. (L'option vis perforantes c'est moyen je confirme)

[homerisback]

Beaux bricolages ! J'ai eu le tour du filtre à air aussi il n'y a pas si longtemps que ça
Les fixations du filtre à air, j'en avais changé sur le Cab il y a 4 ans, et bien les neuves n'ont pas tenu 2 mois les seules encore solides sont celles d'origine qui n'étaient pas cassées...
Tiens j'ai démonté une antenne électrique cette après midi pour lui faire une cure de jouvence aussi
J'ai roulé décapoté hier, j'aurais bien apprécié le filet antiremous Saab !!

[fsn38]

Filtre à air reçu et immédiatement remplacé. Ce dernier associé aux 4 bougies mentionnées plus haut ainsi que la batterie fraîchement régénéré via l’optimat4 font qu’elle démarre au 1/4 de tour et ronronne parfaitement.

Par contre L’opération sauvetage d’antenne est un échec pour le moment. Brin remplacé, non sans mal, mais pas de moteur qui se lance. (?) L’alim 12v arrive bien jusqu’à la bobine mais rien

Pour le commodo des feux de route, il manque l’ampoule mais aussi le support d’ampoule visiblement.
Grrrr...

[milou_info]

Ton moteur, tu l'as testé comment, sur l'établi ? Masse sur la platine ?

[fsn38]

Test au multimètres sur établi et avec une batterie moto. Pourquoi?
La masse était bien raccordé au support mais pas plus :/ Tu crois que c’est à cause de ça ?

[milou_info]

Bah. Il fallait que je m'assure que tu branches correctement.

Masse branchée, rien rien ne bouge sur les fils d'excitation ?

[fsn38]

Le moteur a émis un son puis plus rien. J’espère ne pas avoir inversé les polarités

[homerisback]

Alors il y a une subtilité pour les manoeuvres du moteur... C'est le schéma électrique du WIS qui m'a donné la solution car j'ai changé un brin cet après midi et j'ai eu la même crainte que toi ; avoir tout grillé.
La masse de ta batterie doit bien être connectée à la masse de l'antenne (fil noir avec une cosse oeillet au bout), ensuite deux solutions :
- tu veux faire sortir l'antenne, il te faut alimenter les deux broches du connecteur (fils rouge et vert) en +12V
- tu veux faire rentrer l'antenne, il te faut alimenter seulement la boche numéro 2 (fil rouge) en +12V
Testé et vérifié il y a quelques minutes

[fsn38]

Ah ah....on avance. Merci Antoine pour cette info
Excitation de la bobine lorsque je branche les 2 fils sur 12v. Par contre ça ne suffit pas à sortir l’antenne
Je vais me repencher dessus

[fsn38]

Et voilà....une antenne qui rentre et qui sort
Après les infos d’Antoine et le ronronnement du moteur. J’ai démonté à nouveau ce dernier et..., les charbons étaient encrassés suite aux différentes opérations de rembobinages manuelles, ce qui suffisait, semble t-il, à ne pas créer le contact.
MERCI

[homerisback]

Tant mieux si ça fonctionne, cool !
A la réflexion, utiliser l'autoradio pour déclencher le débobinage de l'ancienne antenne puis le rembobinage de la nouvelle, serait peut être plus simple que bidouiller avec une batterie et un mode opératoire très approximatif du WIS

[fsn38]

Voici la commande des emblèmes, dont le rarissime SAAB qui mesure donc bien 12 cm.
Le brin d'antenne également qui m'a donné bien du fil à retordre

[homerisback]

Allez au boulot, monte-moi ces insignes !

[egillon92]

Le SAAB me semble peu conforme, non ?