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Message par jubil » dim. juil. 08, 2018 5:45 pm

Je pensais reconnaître un monogramme Chassay sous le feu ARG.

Pour la finition, tous les "plus" de la SE peuvent se monter sur une S ou une Pack (cuir, régulateur...) si un jour tu veux l'upgrader.

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Message par Toutoune » lun. juil. 09, 2018 8:40 pm

En fait oui. Elle est de première main chez Chassay. Mais reprise par un garage suite au décès de son propriétaire, un monsieur très méticuleux.
C'est un bonheur à conduire. La fermeté d'un véhicule neuf ! Juste un réglage ou graissage de fourchettes de vitesses à prévoir et sans doute un manque d'utilisation (vraisemblablement des dépôts dans le pot ou soupapes à decalaminer).
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Message par jubil » mer. juil. 11, 2018 10:01 pm

Si elle est un peu mollassonne d'avoir été menée un peu trop "pépère", tu peux peut-être réinitialiser le T7 en débranchant la batterie (et relier les bornes, cf. la procédure) pour qu'elle s'adapte plus rapidement à ta conduite.

Sinon, il faut rouler assez et de manière soutenue, ce qui n'est pas toujours simple (surtout depuis le 01/07 :mrgreen: ).

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Message par Toutoune » jeu. juil. 12, 2018 8:22 pm

T7 ?? Kesako ?? Je ne connais pas.
Mais même avec 150 poneys, ça pousse fort. Moins que notre ancienne 185cv mais toujours plus que notre Zaf mazout 150cv(même si c'est le même moteur sur les 9.3ng.).
Je suis très content de ce choix de motorisation.
Ce qui est juste pénible, c'est le nuage blanc au démarrage à l'échappement. Le garage qui nous la vend à été très surpris et est plutôt inquièt car il ne sait pas ce que ça peut être et tous ses checks sont bons.
Le véhicule a peu roulé depuis sa révision en mars dernier chez Chassay.
De'huile dans l'échappement ?
Un retour de durite débranché ?
De l'huile dans le turbo (damned !) ?
J'espère que ce n'est pas le moteur ou le turbo, mais pas de bruits suspect et un comportement impeccable...
Bizarre....
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Message par jubil » jeu. juil. 12, 2018 9:21 pm

T7 = Trionic de type 7.
C'est le module de gestion de ta voiture et qu'il est possible de reprogrammer (boost, E85...).
Comme il est sensiblement adaptatif, il se cale sur ta conduite, ou celle de l'ancien conducteur. Il est possible de le faire repartir sur des bases neutres avec la procédure que j'évoquais.

Pour le nuage blanc, tu peux faire une recherche en section technique (je crois qu'il y a qqch).
Mais peut-être rien d'inquiétant : si elle a peu roulé et vu les conditions climatiques de ce printemps, juste de l'humidité accumulée dans l'échappement ?
Sinon, un resserrage culasse a-t-il été fait ? Ça fait partie des points à contrôler sur les 9-3OG.

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Message par milou_info » ven. juil. 13, 2018 7:42 am

Rien d'inquiétant, juste le turbo... Demonte et envoie le en renovation avant qu'il soit trop tard.

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Message par Toutoune » ven. juil. 13, 2018 10:43 am

La voiture est sous garantie du garage. Une chance.... j'espère.
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Message par Toutoune » ven. juil. 20, 2018 9:56 pm

J'adore la couleur et ces jantes.
Je commence à m'habituer à la sellerie velours.... :lol:
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Message par Aeronaute » sam. juil. 21, 2018 12:05 pm

Très jolie, et ces jantes lui vont effectivement très bien, ça donne un certain côté "musclé" à la bête.

Quant à la sellerie, le cuir est certes plus classieux, plus noble, mais j'aime beaucoup le velours sur les Saab de cette génération, très agréable au regard (ambiance plus douillette, chaleureuse), et à l'usage plus confortable et pratique.
Pour la petite histoire, j'avais commandé à l'époque (1998)une 9.5 Pack, donc sans cuir, et à la livraison, le concessionnaire m'avait proposé (pour une somme très raisonnable) un échange de ma sellerie contre celle en cuir d'un modèle SE dont l'acheteur préférait le velours (qui n'était pas disponible en option "négative" sur la finition SE). J'ai décliné la proposition car j'étais déjà au taquet niveau budget, et aussi parce que j'aimais bien mon intérieur velours, mais comme quoi même l'autre acheteur manifestement plus aisé que moi avait une nette préférence pour le velours.

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Message par Toutoune » sam. juil. 21, 2018 9:48 pm

Effectivement
C'est super douillet.... Un petit côté R25 Courchevel ...ou BX Image...
Mais j'aime bien quoique plus contraignant à entretenir.
Je sais, j'ai fait tout l'intérieur cet après midi à la brosse. Ça sent le neuf !

Question technique :
Est ce que sur le 2.0t, la tige du wastergate bouge au démarrage et aux coups d'accélérateur ?

La mienne ne bouge pas. Ce qui expliquerait la fumée blanche au démarrage ??
Merci de votre éclairage.
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Message par switch-72 » mer. août 01, 2018 9:20 pm

Hello ,

Jolie !
J'ai quasi la même , mais , avec de belles traces de clefs et le pare choc avant plein de pocs ...
C'est une super voiture , en plus de ma 900T18 , c'est mon daily depuis 2007 .
Et pour te rassurer la mienne a 289000 Km

En ce qui concerne la fumée au démarrage , la mienne l'a fait une paire de fois il y a fort longtemps ... Depuis plus rien

Fumée au démarrage a chaud aussi ?

A te croiser

Gilles

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Message par Toutoune » lun. août 06, 2018 7:37 pm

Retour du garage pour analyse des fumées au démarrage.

Super adresse sur Amboise...super pro et de la mécanique traditionnelle, c'est à dire pas juste une valise branchée et un diagnostic de concession du genre faut tout changer.

Donc, par élimination, turbo vérifié : en super état, culasse même pas desserrée, circuit d'huile et reniflard contrôlés, échappement déposé, crépine revérifiée.... rien....

Bilan du diagnostic de cette fumée au démarrage ?
Joints de queues de soupapes secs car le véhicule a peu tourné ces dernières années !!

J'en ai profité pour faire remplacer le liquide de frein et vidanger la boîte de vitesse. Les vitesses passent maintenant à la volée et comme sur du velours.

Bref, je suis heureux de notre acquisition et d'avoir rencontrer un vrai mécanicien !

Maintenant, faudrait que je trouve un bel intérieur cuir et un fonds de coffre en caoutchouc (accessoire d'origine).

Voilà pour ce soir !
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Message par Bibouecht » lun. août 06, 2018 10:00 pm

Hello, bah vraiment belle et le gris lui donne un air plus imposant... t'aurais pas des photos de l'intérieurs aussi ;)
Peace always

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Message par Toutoune » mar. août 07, 2018 8:17 pm

L'intérieur est comme et sent le neuf !
Joli, les velours prennent les marques de doigts...il n'y a pas que le cuir qui vit !

C'est beau comme un canapé Habitat ou BoConcept (pour le côté scandinave )... :lol:
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Message par Toutoune » mar. août 07, 2018 8:35 pm

Pfff... c'est le foin ce changement de photos.
SOS modos... merci
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Message par jubil » mar. août 07, 2018 8:45 pm

Bon sang !!
Il ne doit pas en rester beaucoup en aussi bel état :ouch: .

Et tu voudrais troquer une telle sellerie pour du cuir ?!
D'autant que ça ne sera pas facile d'en trouver avec l'accoudoir intégré...

Pour les photos, il ne faut pas utiliser la fonction prévisualiser qui met le souk.

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Message par Toutoune » mer. août 08, 2018 12:24 am

On va oublier le cuir...
La sellerie est impeccable. Ca ne se voit pas bien sur les photos du fait de traînées sur le velours.
Faut que je trouve un shelf organizer comme celui de Jubil.
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Message par Toutoune » sam. sept. 29, 2018 1:33 pm

Réception ce matin au courrier du numéro d'octobre de Youngtimers magazine.
Tiens une 93 que je connais 😁
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Message par jubil » dim. sept. 30, 2018 9:10 pm

Chouette !
Et ce n'est que justice que la 9-3 passe à la postérité.

Il y a des véhicules de moins de 15 ans dans ce magazine ?

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Message par Toutoune » lun. oct. 15, 2018 9:10 pm

Les plus récents sont de 2001/2002 environ.
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