900 NG Turbo 185 Coupé SE de 1995 E85
- Alinutz
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Re: 900 NG Turbo 185 Coupé SE de 1995 E85
Changement de bougies à même pas 10000km. Les vieilles ont l'air ok.
J'ai fait aussi une banale vidange avec changement des filtres.
Puis, je mets de coté pour améliorer le freinage .
Ça, c'est du disque
J'ai fait aussi une banale vidange avec changement des filtres.
Puis, je mets de coté pour améliorer le freinage .
Ça, c'est du disque
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Re: 900 NG Turbo 185 Coupé SE de 1995 E85
L areport de Bron cela t irait pour faire des photos ?
- Alinutz
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Re: 900 NG Turbo 185 Coupé SE de 1995 E85
Oui, bien sûr! On en parle en MP ou un fil à part si d'autres se joignent?L areport de Bron cela t irait pour faire des photos ?
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- chriszx9r
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Re: 900 NG Turbo 185 Coupé SE de 1995 E85
Sympa tes nouveaux disques de frein ! Je suis jaloux... Tu les as pris où ?
- lolo69
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Re: 900 NG Turbo 185 Coupé SE de 1995 E85
Dites toujours la date les gars...
Ça fait bien 2 ans que je dois boire une mousse avec Alin... Et je serais ravi de rencontrer Didier... Et promis je planquerais la tid
(Encore faut il que ça colle avec les dispos... Mais l'occasion faisant le larron... )
Ça fait bien 2 ans que je dois boire une mousse avec Alin... Et je serais ravi de rencontrer Didier... Et promis je planquerais la tid
(Encore faut il que ça colle avec les dispos... Mais l'occasion faisant le larron... )
- Alinutz
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Re: 900 NG Turbo 185 Coupé SE de 1995 E85
Ben, sans problèmes si Didier veut bien aussiDites toujours la date les gars...
Ça fait bien 2 ans que je dois boire une mousse avec Alin... Et je serais ravi de rencontrer Didier... Et promis je planquerais la tid
(Encore faut il que ça colle avec les dispos... Mais l'occasion faisant le larron... )
Mais trouver des disponibilités, ça, ça risque d'être le plus difficile
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Re: 900 NG Turbo 185 Coupé SE de 1995 E85
Didier, couvre tes yeux!
Puis, je ne sais pas si ça se voit sur la photo, ce sont des disques d'Aero, en 308mm que je vais monter avec ça
Je ne sais pas si ça améliore le freinage, mais au moins, ça a de la gueule. Mais avec 20mm en plus de diamètre, en théorie, ça frotte plus, donc ça freine plus
En plus le prix est très raisonnable!
En fait, je ne cherche pas très loin, je suis juste les promos OscaroSympa tes nouveaux disques de frein ! Je suis jaloux... Tu les as pris où ?
Puis, je ne sais pas si ça se voit sur la photo, ce sont des disques d'Aero, en 308mm que je vais monter avec ça
Je ne sais pas si ça améliore le freinage, mais au moins, ça a de la gueule. Mais avec 20mm en plus de diamètre, en théorie, ça frotte plus, donc ça freine plus
En plus le prix est très raisonnable!
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- chriszx9r
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Re: 900 NG Turbo 185 Coupé SE de 1995 E85
Très intéressant... Du coup je viens de regarder plus précisément mes étriers, et j'ai les même que toi mais avec des disques de 288 mm.
Alors je ne comprends pas ton montage. Peut-être que les ''porte étriers" sont différents ?
Alors je ne comprends pas ton montage. Peut-être que les ''porte étriers" sont différents ?
- Alinutz
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Re: 900 NG Turbo 185 Coupé SE de 1995 E85
Alors, je me suis inspiré de ce que ce mec fait :
http://photo.platonoff.com/Auto/2007080 ... e_Upgrade/
Sur ma NG, j'ai le montage qui est à gauche
Donc, des étriers plus petits, mais également des supports d'étriers, plus petits. Donc, j'ai aussi les supports d'étriers rénovés :
Dans ton cas, comme c'est une "espèce" d'Aero, je dirais, de vue, que t'as les étriers plus gros, mais pas les supports, non?
Hmm, après relecture, c'est ce que t'en penses aussi
http://photo.platonoff.com/Auto/2007080 ... e_Upgrade/
Sur ma NG, j'ai le montage qui est à gauche
Donc, des étriers plus petits, mais également des supports d'étriers, plus petits. Donc, j'ai aussi les supports d'étriers rénovés :
Dans ton cas, comme c'est une "espèce" d'Aero, je dirais, de vue, que t'as les étriers plus gros, mais pas les supports, non?
Hmm, après relecture, c'est ce que t'en penses aussi
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- chriszx9r
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Re: 900 NG Turbo 185 Coupé SE de 1995 E85
Je comprends mieux !
Nous avons donc les mêmes étriers mais pas les même supports ! As-tu une référence sur ceux-ci ?
Nous avons donc les mêmes étriers mais pas les même supports ! As-tu une référence sur ceux-ci ?
- Alinutz
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Re: 900 NG Turbo 185 Coupé SE de 1995 E85
Alors, sur les miens c'est écrit ATE 2432. Neobrothers les mettent aussi en vente, mais c'est cher http://www.neobrothers.co.uk/pair-308mm ... 240305d0bb . C'est super cher!Je comprends mieux !
Nous avons donc les mêmes étriers mais pas les même supports ! As-tu une référence sur ceux-ci ?
Personnellement, je les ai acheté sur LBC, 2 supports et 2 étriers d'une Saab 9-5 V6 TID pour 65€ + fdp en relais. Retrouvables probablement à la casse. On doit avoir les mêmes sur les 9-5 Aero.
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Re: 900 NG Turbo 185 Coupé SE de 1995 E85
Réfection système D du joint des feux arrière, avec du joint de salle de bain, à voir ce qu ça donne par la suite. Les soit disant joints sont en mousse et l'eau qui s'écoule du toit par le ravin autour du coffre, fuit dans le coffre, par les écrous des feux. Après 20 ans, la mousse n'est plus en bon état. ll ne doit pas être très difficile de découper les mêmes en caoutchouc.
Contrôle du joint de coffre, OK. Contrôle de l'antenne, OK.
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Re: 900 NG Turbo 185 Coupé SE de 1995 E85
Petites nouvelles:
- vidange 10w40 et filtres huile, air et habitacle. Il me semble que les poussoirs claquent un peu. Est-ce que la 10w40 est la bonne?
- courroie d'accessoires, 3 galets et pompe à eau qui commençait à grincer.
- durites d'échangeur do88 en silicone.
Les durites en silicone neuves font la différence, ça pousse bien mieux à tous les régimes, c'est un petit tracteur
Des photos à venir une fois nettoyée.
Je viens de retrouver ma 900NG bien mieux qu'avant. Le changement de pompe à eau l'avait immobilisée pendant plusieurs semaines. Elle m'avait manqué
- vidange 10w40 et filtres huile, air et habitacle. Il me semble que les poussoirs claquent un peu. Est-ce que la 10w40 est la bonne?
- courroie d'accessoires, 3 galets et pompe à eau qui commençait à grincer.
- durites d'échangeur do88 en silicone.
Les durites en silicone neuves font la différence, ça pousse bien mieux à tous les régimes, c'est un petit tracteur
Des photos à venir une fois nettoyée.
Je viens de retrouver ma 900NG bien mieux qu'avant. Le changement de pompe à eau l'avait immobilisée pendant plusieurs semaines. Elle m'avait manqué
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Re: 900 NG Turbo 185 Coupé SE de 1995 E85
J'ai même trouvé un petit Roumain à me la laver Certains le reconnaîtront
Mouillée, les éclats de la carrosserie sont inexistants!
Je lui ai aussi fait un lavage moteur haute pression qui a lui a fait beaucoup de bien. Moteur démarré, ça marche très bien! J'aurais du lui faire ça avant les travaux A refaire!
Mouillée, les éclats de la carrosserie sont inexistants!
Je lui ai aussi fait un lavage moteur haute pression qui a lui a fait beaucoup de bien. Moteur démarré, ça marche très bien! J'aurais du lui faire ça avant les travaux A refaire!
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