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ça je regrette de pas avoir un établi acier inox...

Merci

Ouais j'avais récupéré la table inox dans une vente de faillite d'un restaurant, c'était une table de travail avec tiroir réfrigéré, bon j'ai pas branché... quoi que, une bonne bière blanche bien fraîche à coté des outils

c'est sur c'est facile dans ces conditions de bosser , moi il y aurait déja du bordel partout

Ouais facile, mais bon toujours pas remonté cette 9-3 tu vois peut importe les conditions, c'est la motivation qui est importante

Trop bien la place que tu as.

Ouais facile, mais bon toujours pas remonté cette 9-3 tu vois peut importe les conditions, c'est la motivation qui est importante

à qui le dis tu , tu as vu moi ce que j'ai à faire et que je ne fais pas

Bon ben voilà, le déménagement est fini

La vigaero est dans sa niche, cela ma pris le semaine comme prévu...




En plus j'ai reçu jeudi mon ICC, bah que dire, c'est vraiment une belle pièce



Donc maintenant l'ensemble des pièces est ok, j'ai une petite semaine de vacance dès lundi, va falloir négocier avec la famille pour m'échapper un jour où deux pour faire de l'avance sur le bloc moteur.

Bah voilà.... enfin monté ces pistons et bielles

Comme neuf



Suis complètement à la bourre, donc le reste suivra, patience

un peu plus complexe qu'un moteur d'Austin mini ou de dyane !

stop , c'est quoi ce briquet...tu veux y mettre le feu ?

Fait attention de ne pas marcher sur des oeufs

stop , c'est quoi ce briquet...tu veux y mettre le feu ?

Bon tu remarquera que j'ai pas laissé mon paquet de clope à côté du briquet, parait que c'est interdit la publicité pour le tabac

Voilà les vacances c'est fini, reprise aujourd'hui.

Bah c'est cool j'ai enfin trouvé le temps pour avancer, vive le travail

Donc, montage du volant moteur allégé et de la distribution:

@ Eric: voilà ce qui se cachait dans les boites d'oeufs, super rangement pour les pastilles de queue de soupape

un peu plus complexe qu'un moteur d'Austin mini ou de dyane !

La mécanique pas vraiment, c'est surtout tous les capteurs et le système de dépression qui est chiant quand t'a un code P ....

Joli boulot ... ça avance !!
Quand ouvres tu ta concession saab? ( mécanique, carosserie bien sur!)

Joli boulot ... ça avance !!
Quand ouvres tu ta concession saab? ( mécanique, carosserie bien sur!)

Merci

Ouais va falloir expliquer aux futur clients que pour refaire un moteur ils doivent me laisser leurs Saab 1 année

J'ai une boite de 9.3 aero si tu veux. Elle a besoin d'une révision (synchro 2nd qui va pas) mais c'est une boite d'aero...

Merci

Ouais va falloir expliquer aux futur clients que pour refaire un moteur ils doivent me laisser leurs Saab 1 année

pareil pour moi c'est à peux prés la moyenne mais en vieillissant c'est encore plus long , la c3 a passé tout l'hiver sur cale pour 3 boulons à serrer sur un demi train

J'ai une boite de 9.3 aero si tu veux. Elle a besoin d'une révision (synchro 2nd qui va pas) mais c'est une boite d'aero...

Sinon Pierre tu vas bien, la forme

Je dis ça mais je dis rien.... Heu comment dire, c'est une 9-3 aero, donc une BVM aero

Mais merci quand même

Troo bien tu va bientôt rouler avec .. disons l'année prochaine mdr..
remarque moi la 9-3 cela doit bien faire 1 ans et demi.. bon je ne l'avais plus puis elle est revenue puis elle devait répartir puis plus... Bon j'ai trouvé un moteur pour le swap c'est déjà pas mal...

pareil pour moi c'est à peux prés la moyenne mais en vieillissant c'est encore plus long , la c3 a passé tout l'hiver sur cale pour 3 boulons à serrer sur un demi train

Ouais tu vois pareil, t'en est où avec ta Diane

Bah dit donc, t'est un rapide avec ta moto... au moins elle a pas traîné celle là

Je dis ça mais je dis rien.... Heu comment dire, c'est une 9-3 aero, donc une BVM aero

oups excuse , j'étais pris dans la lecture d'autres posts aussi très intéressants...