SaabSportClub

très propre
j'adore le résultat.

Bon travail, reste plus qu'à mettre un insigne Saab sur le capot

Beau travail. Pour la grille, tu t'approvisionnes où ? Je voudrais faire le même travail sur mon pare choc.
Merci

Merci
Pour la grille j'avais acheté une seule grande grille sur ebay en abs j'en avais eu pour moins de 30€

https://rover.ebay.com/rover/0/0/0?mpre ... 2819937608

Il me semble qu'avec cette dimension j'ai fait calandre et pare-choc je pourrais vous mettre les photos du montage plus tard si ça intéresse.

Yonel42 a écrit : ↑lun. avr. 04, 2016 2:13 pm Et voilà le tableau/planche de bord recouverte par un covering aspect carbone mat, j'adore le résultat, et c'est assez simple à poser.

Hello! Ce genre de covering n'est possible qu'à partir du tableau de bord finition bois non?

Je me demande comment tu as géré les découpes au niveau des grilles d'aération par exemple...

Des news de tes travaux ?

Hello. Les travaux sont en standby. La saab n' a plus de CT valide pour le moment... J'ai acheté une nouvelle petite voiture pour la famille et les voyages: Chevrolet Trailblazer 4.2 de 2003 je vous ferai des photos. Mais je n'arrive pas à me débarrasser de la 9-3, je veux la remettre en route pour rouler tous les jours avec c'est que du plaisir
Pas de mécanique pour quelques temps je me suis ouvert l'intérieur de la main avec un bout de verre 4 points il faut que je patiente

@AmiralAckbar: le covering s'applique sur n'importe quelle surface. Pour les découpes c'est tout fait au scalpel

Petit retour sur le turbo...
J'avais donc une fumée blanche monstrueuse, particulièrement en changeant de rapport, et plus de pêche.
Après plusieurs investigations, j'opte pour le Turbo (j'hésitais avec ... le joins de culasse)
J'ai donc changé le turbo (j'avais le bandjo qui arrive sur la pipe d'admission du turbo pleine de mayo), et un jeu énorme dans l'axe du turbo. Depuis elle fonctionne mieux niveau turbo, et plus de fumée blanche






ici on voit le banjo plein de mayo:



et comme j'hésitais avec le joint de culasse... ben j'en ai profité pour resserrer la culasse
je pense avoir bien fait, j'avais plusieurs vis pleines d'huile, l'étanchéité lui a fait du bien je perds beaucoup moins d'huile maintenant

Allé je continue avec une photo des emblèmes carbone que j'ai acheté sur eBay, avec un peu d'adaptation car ils ne sont disponibles que pour les saab 9-3 NG et donc pas pour la mienne. mais je suis plutôt content du résultat, et vous?

voici le résultat sur le capot avec l'emblème /logo saab aspect carbone (et la grille de calandre nid d'abeille):

Hormis le fait qu'il est moins "rentré" dans le capot, j'aime bien : ça reste discret et modernise un peu.

Oui effectivement le diamètre est supérieur du coup il n'entre pas dans l'emplacement d'origine. Merci

Dans les choses que j'ai oublié de vous rapporter, en 2017, la courroie d'accessoires m'a lâcher sur l'autoroute en pleine canicule:



Je loue donc une dépanneuse pour la ramener à la maison:



Et comme tout le liquide de refroidissement était par terre... j'avais donc visiblement un trou qq part, et en tatant j'ai bien trouvé un trou dans le radiateur. Donc en avant pour le démontage:

avec le ventilateur:


sans le ventilateur:


un trou...


démontage du galet tendeur, on peut voir qu'il est cassé, c'est pour cela que je n'ai pas réussi à faire bras de levier (ce qui m'aurait éviter de le démonter)


installation de la nouvelle courroie d'accessoires et remontage du galet tendeur
installation du nouveau radiateur, remontage du ventilateur, remplissage du ldr et en avant

En parallèle de cette belle saab, dont je n'arrive pas à me séparer, nous venons d'accueillir un nouveau: un chevrolet Trailblazer. Pour info, il s'agit de la même base que la Saab 9-7x. Donc oui je suis allé voir ailleurs, mais quelque part je reste fidèle


Quelques photos: