Re: YS3DF75C5217905954
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Re: YS3DF75C517008754
Oui, c'est ce qui m'a poussé a remettre un standard : radin inside !
Re: YS3DF75C517008754
Superbe cab
bon c'est ballot j'aurais du mettre du Dot 4 et du ldr du coup celà aurait mieux servit
Tu me diras si ta bvm n'a rien , tant mieux , car c'est quand même du gros boulot à changer ...
bon c'est ballot j'aurais du mettre du Dot 4 et du ldr du coup celà aurait mieux servit
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Re: YS3DF75C517008754
Bah, je vais quand même lui faire une bonne vidange. Et puis le reste ira dans la T8...
Pas tant que ça, ça va vraiment bien à descendre la boite là dessus.
Pas tant que ça, ça va vraiment bien à descendre la boite là dessus.
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Re: YS3DF75C517008754
Tu ne veux pas mon SH à la place?Bah... Allez, pour 12430 € hors taxes, il est à toi !
900 NG Turbo 185 Coupé SE de 1995 E85 292.000km
9-3 2.0 Vector GPL 2003 sedan 297.000km
Nissan Pathfinder 2006 Elegance 2.5 dci 345.000km
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Re: YS3DF75C517008754
Ca va pas, non ? Un diesel... Ça consomme pas assez !
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Re: YS3DF75C517008754
Et même pas foutu de se garer convenablement, ppffffff.Ouuuuh, l'est belle...
J'avais activé la notification et ça m'a permis de voir mon ancien carrosse. Si j'ai bien compris tu as fait le côté gauche. Donc finalement elle aura eu une peinture complète.
La voiture a toujours été un peu basse de l'arrière. Je pense que c'est du au poids supplémentaire du réservoir LPG. Je crois que des ressorts un peu plus ferme pourrait faire face au problème.
Si j'ai bien compris, la boite n'avait rien. Juste le cardan. Je suis content pour toi.
Je voudrais m'excuser aussi pour les factures. Je t'ai oublié. Je suis revenu en Belgique qu'un jour avant de repartir sur le sud de la France au mois de juillet. Et quand je suis revenu, c'était pour faire mes valises afin revenir en Chine. Je reviens en Belgique vers la fin Octobre, début Novembre. Pense à m'envoyer un courrier vers la mi-octobre et je m'arrangerais pour te les envoyer.
Bonne route.
PS Si tu connais quelqu'un pour mon félin noir, je pense passer à la gamme supérieure hehe.
A+
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Re: YS3DF75C517008754
Salut !
Bon, pour le stationnement, c'est pas moi mais le marié, on va lui pardonner. Moi, je me serais garer à chaval sur les deux places... (naaaan, j'déconne, c'est pas bien...)
Alors que j'te raconte pour le flan, c'est pas moi non plus. J'étais tranquillement en train de dormir (confort, clim, cruise, musique douce...) sur l'autoroute que voilà t'y pas que la barrière de sécurité s'est jetée sur l'auto ! La saleté, y'a fallu que je me batte avec !
Résultat : une aile (j'ai !), une porte (j'ai aussi !), un peu de redressage à l'arrière et une peinture. Les causes : la fatigue de la semaine plus la veille de la veille (!), un bon repas (terrible l'agneau !), une bière et deux verres de vin (trois ?), la tristesse de l'autoroute (qu'est-ce qu'on s'emmerde...), la clim à 24° (hum... on est bien dans une Saab) et le régulateur. Les conditions du bonhomme : grosse fatigue, les paupières lourdes, je me serais arrêté à la prochaine sortie, une petite phrase qui tourne dans la tête : "pas dormir, pas dormir, pas dormir... dormir..." le trou noir... Bang ! Je me suis réveillé en douceur (pas de coup de volant), remis la caisse sur la bonne voie (j'ai quand même traversé les deux voies de gauche en dormant !). Heureusement, l'A5 n'est pas trop surchargée et j'ai pris la glissière presque en parallèle. Après ça, impossible de se rendormir !
C'est fou comme la vie peut basculer en une fraction de seconde. Je me suis toujours considéré comme un "bon" conducteur, j'aime conduire, j'ai quelques notions de pilotage et je n'ai jamais eut le moindre accident ; bref, je suis l'meilleur quoi ! Ben non.. Faut se faire une raison...
Bon sinon, toi ça va ? Encore la Chine ! Arrête, j'avais dit à ton père qu'il fallait que tu viennes construire tes usines en France. Tu connais sa réponse...
A la gamme supérieure ? Bon, qu'est-ce qui reste ? Aston ? T'as intérêt à venir nous la présenter...
Bon, pour le stationnement, c'est pas moi mais le marié, on va lui pardonner. Moi, je me serais garer à chaval sur les deux places... (naaaan, j'déconne, c'est pas bien...)
Alors que j'te raconte pour le flan, c'est pas moi non plus. J'étais tranquillement en train de dormir (confort, clim, cruise, musique douce...) sur l'autoroute que voilà t'y pas que la barrière de sécurité s'est jetée sur l'auto ! La saleté, y'a fallu que je me batte avec !
Résultat : une aile (j'ai !), une porte (j'ai aussi !), un peu de redressage à l'arrière et une peinture. Les causes : la fatigue de la semaine plus la veille de la veille (!), un bon repas (terrible l'agneau !), une bière et deux verres de vin (trois ?), la tristesse de l'autoroute (qu'est-ce qu'on s'emmerde...), la clim à 24° (hum... on est bien dans une Saab) et le régulateur. Les conditions du bonhomme : grosse fatigue, les paupières lourdes, je me serais arrêté à la prochaine sortie, une petite phrase qui tourne dans la tête : "pas dormir, pas dormir, pas dormir... dormir..." le trou noir... Bang ! Je me suis réveillé en douceur (pas de coup de volant), remis la caisse sur la bonne voie (j'ai quand même traversé les deux voies de gauche en dormant !). Heureusement, l'A5 n'est pas trop surchargée et j'ai pris la glissière presque en parallèle. Après ça, impossible de se rendormir !
C'est fou comme la vie peut basculer en une fraction de seconde. Je me suis toujours considéré comme un "bon" conducteur, j'aime conduire, j'ai quelques notions de pilotage et je n'ai jamais eut le moindre accident ; bref, je suis l'meilleur quoi ! Ben non.. Faut se faire une raison...
Bon sinon, toi ça va ? Encore la Chine ! Arrête, j'avais dit à ton père qu'il fallait que tu viennes construire tes usines en France. Tu connais sa réponse...
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Re: YS3DF75C517008754
Je me suis toujours considéré comme un "bon" conducteur, j'aime conduire, j'ai quelques notions de pilotage et je n'ai jamais eutje n'avais jamais eu le moindre accident ; bref, je suis l'meilleur quoi ! Ben non.. Faut se faire une raison...
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Re: YS3DF75C517008754
Dans le mille. Depuis j'ai changé l'échappement. Donc maintenant ça le fait bien (ou mieux). Mais j'ai envie de passer du V8 au V12
Le flan droit même histoire. Mon épouse s'était endormie. Et comme toi, juste lécher la glissière.
Pour le moment les chantiers ne se bousculent pas trop. Je vais certainement devoir arrêter la Chine. Ce sera peut-être la Turquie ou l'Inde pour les prochaines affaires.
N'oublies pas de me balancer un courrier vers Octobre.
A+
Le flan droit même histoire. Mon épouse s'était endormie. Et comme toi, juste lécher la glissière.
Pour le moment les chantiers ne se bousculent pas trop. Je vais certainement devoir arrêter la Chine. Ce sera peut-être la Turquie ou l'Inde pour les prochaines affaires.
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Re: YS3DF75C517008754
J'adore l'histoire, quand je te dit que la voiture est endormeuse...
Ben mon salaud, un V12 Aston : une raison de plus pour passer prendre les factures en octobre !
Ben mon salaud, un V12 Aston : une raison de plus pour passer prendre les factures en octobre !
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Re: YS3DF75C517008754
Avant je dois vendre la noireaude. Mais j'ai vu une cab qui m'intéresse
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Re: YS3DF75C517008754
on se considère tous comme de bons chauffeurs , moi faire glisser une auto m'a toujours fait rire , mais une foi en mordant le bord de la route dans une courbe avec un peux de neige , ben c'est parti dans tous les sens et j'ai bien été incapable de faire quoi que ce soit , et j'ai compris en montant à coté d'un essayeur de chez michelin ladoux et d'un pote comme j'avais dis qui m'avais présenté bugalsky puisqu'ils avaient courru ensemble que je savait conduire , c'est tout , mon pote a mis à l'équerre sur une départementale une 205 gti à plus de 150 et il rigolaitSalut !
Bon, pour le stationnement, c'est pas moi mais le marié, on va lui pardonner. Moi, je me serais garer à chaval sur les deux places... (naaaan, j'déconne, c'est pas bien...)
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Résultat : une aile (j'ai !), une porte (j'ai aussi !), un peu de redressage à l'arrière et une peinture. Les causes : la fatigue de la semaine plus la veille de la veille (!), un bon repas (terrible l'agneau !), une bière et deux verres de vin (trois ?), la tristesse de l'autoroute (qu'est-ce qu'on s'emmerde...), la clim à 24° (hum... on est bien dans une Saab) et le régulateur. Les conditions du bonhomme : grosse fatigue, les paupières lourdes, je me serais arrêté à la prochaine sortie, une petite phrase qui tourne dans la tête : "pas dormir, pas dormir, pas dormir... dormir..." le trou noir... Bang ! Je me suis réveillé en douceur (pas de coup de volant), remis la caisse sur la bonne voie (j'ai quand même traversé les deux voies de gauche en dormant !). Heureusement, l'A5 n'est pas trop surchargée et j'ai pris la glissière presque en parallèle. Après ça, impossible de se rendormir !
C'est fou comme la vie peut basculer en une fraction de seconde. Je me suis toujours considéré comme un "bon" conducteur, j'aime conduire, j'ai quelques notions de pilotage et je n'ai jamais eut le moindre accident ; bref, je suis l'meilleur quoi ! Ben non.. Faut se faire une raison...
Bon sinon, toi ça va ? Encore la Chine ! Arrête, j'avais dit à ton père qu'il fallait que tu viennes construire tes usines en France. Tu connais sa réponse...
A la gamme supérieure ? Bon, qu'est-ce qui reste ? Aston ? T'as intérêt à venir nous la présenter...
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Re: YS3DF75C517008754
Oui, quand j'étais gamin je faisais du rallye en régional, course de côtes, etc. On tournait à deux sur une R5 Alpine turbo puis sur R5 turbo "Cévène" ex-usine. Niveau chrono on se situait régulièrement dans le peloton de tête sur notre catégorie.
Guy Fréquelin étant le patron de notre ASA, il a eu la bonne idée de faire venir Kankunen. On a eut droit à un p'tit tour de 205t16 sur un parking du coin et là, la claque. La bagnole était strictement de série (une 200 cv donc, pas terrible, poussive, un moteur creux vraiment pas agréable) et malgré cela des vitesses de passage incroyables, un calme, presque une lenteur, une précision dans les gestes inouïe, bref un virtuose !
En descendant de la voiture, on a tous eu le même constat, ce qu'on appelait du pilotage n'était en fait que de la conduite rapide...
Guy Fréquelin étant le patron de notre ASA, il a eu la bonne idée de faire venir Kankunen. On a eut droit à un p'tit tour de 205t16 sur un parking du coin et là, la claque. La bagnole était strictement de série (une 200 cv donc, pas terrible, poussive, un moteur creux vraiment pas agréable) et malgré cela des vitesses de passage incroyables, un calme, presque une lenteur, une précision dans les gestes inouïe, bref un virtuose !
En descendant de la voiture, on a tous eu le même constat, ce qu'on appelait du pilotage n'était en fait que de la conduite rapide...
- doum-doum
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Re: YS3DF75C517008754
Ca rends humble...
- fil63
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Re: YS3DF75C517008754
tu connais peut ètre mon pote alors , il a gagné une final andros a besse sur micra , il a couru à la grande époque des 205 gti
- fil63
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Re: YS3DF75C517008754
c'est comme quand je courrai en motocross et enduro je faisais des sortis le dimanche avec charbonnier miroir pour ceux qui connaissent et la tu comprends vite , tu arrives à rouler ausssi vite qu'eux mais toi tu es à l'agonie alors qu'eux se balade
- fil63
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Re: YS3DF75C517008754
dailleur la photo de mon avatar est l'endurovergne de 89 que miroir a remporté , il avait le num derrière moi donc je l'attendais pour le suivre et prendre des cours et la j'ai vraiment compris , c'était hallucinant de voir un type roulait vite facile et moi derrière qui roulait vite comme lui mais vraiment à la limite partout et en prenant tout les risques mais qui m'a valu des félicitations pour oser le faire
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Re: YS3DF75C517008754
Comment il s'appelle ? En même temps on a tourné que deux saisons et vraiment en local (52 et 70), après on a fait les comptes, on s'est engueulé (aaaah copain, on achète une voiture à deux ?) et on a revendu tout en y laissant à peut près 50.000 francs chacun...tu connais peut ètre mon pote alors , il a gagné une final andros a besse sur micra , il a couru à la grande époque des 205 gti