De retour en 900 T16HP ... Christophe is back
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Re: De retour en 900 T16HP ... Christophe is back
Je ne sais pas pourquoi je te parle de la TR4 ? Donc c'est celui de la MK2, il est bien foutu je trouve surtout pour l'époque.
A+
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- cricri74
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Re: De retour en 900 T16HP ... Christophe is back
Oui pour la mk2.
La restauration est un jeu d'enfant comparer à la 900
La restauration est un jeu d'enfant comparer à la 900
- cricri74
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Re: De retour en 900 T16HP ... Christophe is back
Hej,
Et ben voilà, je vais attaquer le démontage complet de la voiture avant passage chez le carrossier.
Elle tourne super bien, j'ai juste eu un soucis avec une fuite de liquide d'embrayage !!!
En effet j'avais mal serré le flexible d'embrayage, du coup fuite au niveau de l'embrayage...j'ai du tout redémonter pour trouver la fuite.
Grosse opération à venir car je vais voir pour monter un toit ouvrant en toile de Twingo, j'en ai trouvé un à coté de Lyon pour pas très cher, je vais aller le chercher et voir si difficile à positionner....j'ai un peu peur de couper le toit car opération irréversible....mais bon
A bientôt
Christophe
Et ben voilà, je vais attaquer le démontage complet de la voiture avant passage chez le carrossier.
Elle tourne super bien, j'ai juste eu un soucis avec une fuite de liquide d'embrayage !!!
En effet j'avais mal serré le flexible d'embrayage, du coup fuite au niveau de l'embrayage...j'ai du tout redémonter pour trouver la fuite.
Grosse opération à venir car je vais voir pour monter un toit ouvrant en toile de Twingo, j'en ai trouvé un à coté de Lyon pour pas très cher, je vais aller le chercher et voir si difficile à positionner....j'ai un peu peur de couper le toit car opération irréversible....mais bon
A bientôt
Christophe
- cricri74
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Re: De retour en 900 T16HP ... Christophe is back
Alors voilà, le toit ouvrant est posé.
C'est simple et pas simple à poser
En fait je m'y suis pris à plusieurs fois pour la découpe des trous, car je voulais pas me louper, du coup ça à pris pas mal de temps pour ajuster les 50 trous !!!
C'est simple et pas simple à poser
En fait je m'y suis pris à plusieurs fois pour la découpe des trous, car je voulais pas me louper, du coup ça à pris pas mal de temps pour ajuster les 50 trous !!!
- cricri74
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Re: De retour en 900 T16HP ... Christophe is back
Vous ne pouvez pas consulter les pièces jointes insérées à ce message.
- cricri74
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Re: De retour en 900 T16HP ... Christophe is back
Maintenant plus que à redémonter et attendre que le peindre passe prendre la voiture.....de retour au moi de Septembre avec une belle peinture toute neuve.
Je vais m'atteler maintenant à refaire le ciel de toit, plage arrière, panneaux de porte et divers pièces.
Reste à trouver le bon coloris
Je vais m'atteler maintenant à refaire le ciel de toit, plage arrière, panneaux de porte et divers pièces.
Reste à trouver le bon coloris
- toto435
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Re: De retour en 900 T16HP ... Christophe is back
Un cabriolet pas cabriolet !
C'est super, hâte de voir tout ça terminé
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Saab 900 Turbo 16 Cabrio Airflow 1989 - Porsche 928 S4 1987 - BMW 530e 2018
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Re: De retour en 900 T16HP ... Christophe is back
Bonne idée , beau travail... bravo!
Moi aussi j'ai hâte de voir la belle terminée.
Bon courage !!!!
Moi aussi j'ai hâte de voir la belle terminée.
Bon courage !!!!
- jpairiau
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Re: De retour en 900 T16HP ... Christophe is back
Merci pour le partage, hâte de voir la suite.
- cricri74
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Re: De retour en 900 T16HP ... Christophe is back
Merci pour vos messages.
Je mettrais un peu plus de photos sur le remontage.
Bonnes vacances.
Christophe
Je mettrais un peu plus de photos sur le remontage.
Bonnes vacances.
Christophe
- cricri74
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Re: De retour en 900 T16HP ... Christophe is back
Hello,
Bon mauvaise nouvelle cette semaine.
La voiture est partie chez le carrossier pour la réparation de la partie avant, pour rappel les supports de PC avaient bougé de 10 cm en latéral suite à un choc avec l'ancien proprio.
Mon carrossier à checker les cotes et regardé ce qu'il était possible de faire et le devis qu'il m'avait annoncé à la base est revu à la hausse car d'autres éléments ont bougés et ce qui expliquerai pourquoi le pare-brise était fissuré en bas à gauche.
Du coup grosse douche froide et le projet de remise en route n'est plus viable économiquement!
Je vais donc la vendre en pièces pour essayer de pas perdre trop d'argent.
Une annonce va être posté sur le Forum et sur LBC.
Une page se tourne malheureusement.....
Bon mauvaise nouvelle cette semaine.
La voiture est partie chez le carrossier pour la réparation de la partie avant, pour rappel les supports de PC avaient bougé de 10 cm en latéral suite à un choc avec l'ancien proprio.
Mon carrossier à checker les cotes et regardé ce qu'il était possible de faire et le devis qu'il m'avait annoncé à la base est revu à la hausse car d'autres éléments ont bougés et ce qui expliquerai pourquoi le pare-brise était fissuré en bas à gauche.
Du coup grosse douche froide et le projet de remise en route n'est plus viable économiquement!
Je vais donc la vendre en pièces pour essayer de pas perdre trop d'argent.
Une annonce va être posté sur le Forum et sur LBC.
Une page se tourne malheureusement.....
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Re: De retour en 900 T16HP ... Christophe is back
Bonjour.
Ah ben ça ne doit pas être marrant en effet...
Elle n'avait pourtant pas le physique d'une future "donneuse"... vraiment désolé pour toi.
JF
Ah ben ça ne doit pas être marrant en effet...
Elle n'avait pourtant pas le physique d'une future "donneuse"... vraiment désolé pour toi.
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- homerisback
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Re: De retour en 900 T16HP ... Christophe is back
Ah ben ça c'est une grosse tuile, pas de bol !
Espérons que la vente en pièces saura renflouer les caisses et faire des heureux avec leurs caisses...
Ok, je sors...
Espérons que la vente en pièces saura renflouer les caisses et faire des heureux avec leurs caisses...
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- dat
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Re: De retour en 900 T16HP ... Christophe is back
Salut,
C est bien dommage d arrêter maintenant le projet...avec le temps’ et l’energie que tu as déjà’ mis dedans,,,,
A ce stade, et avant de prendre une telle décision, ça vaudrait le coup de prendre d autres avis de professionnels : peut être que d’autres ne seront pas aussi catégoriques dans leur diagnostic et/ou si c’est néanmoins le cas, le devis sera peut être moins cher...?
C est bien dommage d arrêter maintenant le projet...avec le temps’ et l’energie que tu as déjà’ mis dedans,,,,
A ce stade, et avant de prendre une telle décision, ça vaudrait le coup de prendre d autres avis de professionnels : peut être que d’autres ne seront pas aussi catégoriques dans leur diagnostic et/ou si c’est néanmoins le cas, le devis sera peut être moins cher...?
Dernière modification par dat le dim. août 29, 2021 9:42 pm, modifié 1 fois.
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Re: De retour en 900 T16HP ... Christophe is back
Exactement du même avis; ce genre de décision ne se prend pas avec un seul diagnostic.dat a écrit : ↑dim. août 29, 2021 9:19 pm A ce stade, et avant de prendre une telle décision, ça vaudrait le coup de prendre d autres avis de professionnels : peut être que d’autres ne seront pas aussi catégoriques dans leur diagnostic, et/ou si c’est néanmoins le cas, le devis sera peut être moins cher...?
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- cricri74
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Re: De retour en 900 T16HP ... Christophe is back
Merci pour vos commentaires et je comprends que c'est dommage d'arrêter ce projet.
Mais en fait, j'ai vu 3 carrossier déjà, 1 n'a pas voulu prendre le projet car trop de boulot, l'autre m'a dit qu’elle n'était pas sauvable compte tenue des frais à investir et le dernier qui m'avait fait un premier devis rapide avant de revenir sur son offre.
Si quelqu'un veut essayer de sauver cette voiture, je suis prêt à la lui vendre en l'état, mais pour ne pas perdre trop d'argent il m'en faut 3.900 euros (c'est la somme investi pour l'instant)
Je pense commencer le démontage complet ce WE.
Christophe
Mais en fait, j'ai vu 3 carrossier déjà, 1 n'a pas voulu prendre le projet car trop de boulot, l'autre m'a dit qu’elle n'était pas sauvable compte tenue des frais à investir et le dernier qui m'avait fait un premier devis rapide avant de revenir sur son offre.
Si quelqu'un veut essayer de sauver cette voiture, je suis prêt à la lui vendre en l'état, mais pour ne pas perdre trop d'argent il m'en faut 3.900 euros (c'est la somme investi pour l'instant)
Je pense commencer le démontage complet ce WE.
Christophe