Ca fait maintenant quelques jours que je viens d'acheter une saab 900 turbo 16 de 1989 avec Contrôle technique ok !
Elle vient d'avoir 400000 km!
J'ai le dossier depuis 2003 des deux précédant propriétaire.
J'ai deja fait un rapide constat ( débutant en mécanique) :
- le ralentie n'est pas assez élevé ( cale quand j'appuie et lâche l' accélérateur trop vite)
- elle broute à haut régime
- elle surconsomme
Coté carrosserie pas mal de rouille ; surtout aile arriere gauche
Le ciel de toit est recent et le tableau de bord non fissuré.
Par contre je n'ai plus de ventilation ni chauffage .
je n'ai pas non plus d'eclairage de tdb ( nappe pourtant changée il y a qq mois )
La culasse a été rectifié a 240000 km
J'ai commencé par lire le manuel d’époque ou j'ai appris a retendre la courroie de l'alternateur ( voyant batterie ne s'allume plus
)simple pour un début mais j’étais déjà bien content
Je vais donc commencer a parcourir ce beau forum riche en expérience et conseil car je vais en avoir besoin lol
je posterai bientot les photos
A bientot
moi qi pensait que c'était réservé aux crazout et aux essences très moderne
! merci de l'info noug2 mais sur ma 9000 de 98 j'ai jamais vu le soupçon de clapet Egr ni de recirculation ?
