Saab 900i 16 valve 1992

[migouze]

Ça devrait aller : c’est juste un accélérateur de ralenti à froid

[TRM4000]

J'ai souhaité connaître la différence entre deux boites de vitesse issus de 900i 16v . J'ai élaboré ce tableau Excel pour visualiser l'impact sur la vitesse de déplacement par rapport au régime moteur associé à la dimension des pneus qui est négligeable après analyse des valeurs.

Boite de vitesse montées sur les Saab 900i.pdf

https://www.oreca-store.com/huile-de-tr ... -946l.html
L'huile Redline MT90 est déconseillée pour les engrenages à dentures hypoïdes.
Avantages :
Ils permettent d'avoir un renvoi d'angle ainsi qu'un rapport de réduction plus grand que les engrenages coniques. Le contact entre les dents est encore plus silencieux que les engrenages hélicoïdaux car la surface de contact entre les dents est plus importante, ce qui permet également d'augmenter le couple transmissible.
Le couple hypoïde permet également un déport vers le bas de l'arbre de transmission, libérant ainsi de l'espace pour le tunnel de transmission.
Inconvénients :
Il y a un glissement entre les dents des deux roues, une lubrification spéciale est nécessaire à cause de la grande pression de contact.
Le montage doit être fait avec une grande précision pour éviter la détérioration et la diminution de la durée de vie de l'engrenage.

Référence des Joints, carter d'huile :
http://www.skandix.de/en/spare-parts/en ... l/1003432/
Réception du 26 septembre.

Référence du Joint, AR :

Huile.png

http://www.skandix.de/en/spare-parts/dr ... n/1004100/
Je l'ai déjà commandé.

Référence du Joint, niveau :

Boite niveau.png

http://www.skandix.de/en/spare-parts/dr ... n/1004101/

Référence du Jeu de joints, transmission manuelle :
http://www.skandix.de/en/spare-parts/dr ... n/1004102/
Il est arrivé le 26 septembre.

Arbre de renvoi, mécanisme de changement de vitesse :
modèle 1
http://www.skandix.de/en/spare-parts/dr ... e/1027454/Indisponible
modèle 2
http://www.skandix.de/en/spare-parts/dr ... m/1053812/Indisponible

http://www.skandix.de/en/spare-parts/dr ... kage/1300/

Goupille, tige du levier de changement bv :
http://www.skandix.de/en/spare-parts/dr ... -rod/1299/

Référence embrayage + récepteur :
http://www.skandix.de/en/spare-parts/dr ... t/1003874/

Butée :
http://www.skandix.de/en/spare-parts/dr ... g/1003611/

Outil :
http://www.skandix.de/en/spare-parts/ac ... /1479/?f=0

https://www.jendvandenbosch.nl/koppelin ... ssiek.html

https://www.jendvandenbosch.nl/nieuwe-f ... -1993.html

Conduit hydraulique :
http://www.skandix.de/en/spare-parts/dr ... e/1006632/
Indisponible avec une autre proposition de référence

Jauge d'huile pour transmission Boîte de vitesses manuelle:
http://www.skandix.de/en/spare-parts/dr ... n/1045351/

Info niveau d'Huile de boîte de vitesses La jauge du niveau d'huile est placée sur le côté droit du moteur.
Le niveau d'huile doit se trouver entre les marques MAX et MIN de la jauge (0,5 litres à vérifier).

1045351.jpg

Soufflet de levier de vitesses cuir noir :
http://www.skandix.de/en/spare-parts/dr ... r/1030315/

Autre :
http://www.skandix.de/en/spare-parts/dr ... inder/182/

https://www.proxyparts.fr/stock-de-piec ... /15723107/

Direction :
http://www.skandix.de/en/spare-parts/su ... m/1003483/

https://shop.speedparts.se/sv/prod/900- ... 15217.html

http://www.twinsaabs.com/900_repair/dri ... p?nsteps=6

[TRM4000]

Origine i16 de 89

moteur.jpg

Information, pour ceux qui recherche la date exacte de leur bloc moteur.
Elle est gravée (fonderie) en dessous de la fixation de l'alternateur. Origine de l'info : travaux sur SSC noug2.

La culasse est de juillet 88.

Nouvelle boite.jpg

Niveau.jpg

Ici le ctrl du niveau d'huile est différent du modèle de 91.

Plaque avant.jpg

Je constate cette vis au milieu du carter et je me demande sa fonction.

J'ai trouvé la réponse :

voyant.jpg

371 128.jpg

changement de vitesse vers le haut

Operation
The shift-up indicator is installed on cars with manual trans-
mission only. The light in the instrument cluster lights up indi-
cating to the driver when to shift up. The light will stay off if the
car is in fifth gear, if the engine temperature is below 95°F
(35°C), or if the throttle is in the rest position. A time delay
function of 1.7 seconds prevents the light from flashing and
causing irritation. This time delay function is incorporated in
the shift-up indicator relay (270). 1989 and later models have
shift-up incorporated into the LH control unit.

L'indicateur de changement de vitesse est installé sur les voitures à boîte de vitesses manuelle. Le témoin du combiné d'instruments s'allume indiquant au conducteur quand passer le rapport supérieur. La lumière restera éteinte si la voiture est en cinquième vitesse, si la température du moteur est inférieure à 35°C, ou si la manette des gaz est en position de repos. Un délai de fonctionnement de 1,7 secondes empêche la lumière de clignoter. Cette fonction de temporisation est intégrée dans le relais indicateur de passage de vitesse (270). Les modèles de 1989 et plus récents ont changement de vitesse incorporé dans l'unité de commande LH.

[TRM4000]

J'ai enlevé la clim.

Etiquette signalétique.jpg

Courroie trapézoïdale 1175 mm 13 mm
http://www.skandix.de/en/spare-parts/en ... m/1002789/

COMPRESSEUR SEIKO
http://tk.istore.pl/en_US/p/Compressor- ... W/18002431

déshydrateur filtre
https://shop.speedparts.se/sv/prod/900- ... 83527.html

https://www.skandix.de/en/spare-parts/i ... r/1004161/

Tendeur de clim.jpg

Poulie tendeur
http://www.skandix.de/en/spare-parts/en ... t/1010596/
Les courroies des accessoires sont plus accessibles.

Accessoires.jpg

Alternateur.jpg

Direction.jpg

[TRM4000]

Intervention du 13 octobre 2017 :

Old.jpg

Intervention de ce jour :

Nouvelle vidange.jpg

L'odeur de brûlé a disparu mais le dépôt de métal est toujours la.

Pour info : 40 ans d'utilisation (pour engrenage hypoïde) EP = un lubrifiant extrême pression.

s-l1600.jpg

[TRM4000]

J'ai effectué 4000 kms avec l'huile de Boîte Elf TRANSELF NFP 75W80 qui est un lubrifiant extrême pression,

NF P.jpg

voici la nouvelle huile : huile de Boîte Elf TRANSELF EP 80W90

L'huile de boite.jpg

viewtopic.php?f=80&t=13509&start=80#p465336
La prochaine fois, j'utiliserai l'huile de Boîte Elf TRANSELF EP 80W ou l'huile de Boîte Elf TRANSELF Type B 80W90 que j'ai déjà utilisé, il y a 30 ans.
Je garde en réserve celle-ci dessous, si un jour, je trouve au pied du sapin une boite neuve!

MTF-3.jpg

[TRM4000]

Vidange moteur :
Pas de consommation d'huile depuis la dernière vidange,
Durée avec un dépassement supérieur d'un mois et un kilométrage inférieur à 5000 kms.

[TRM4000]

Intérieur 3 portes.jpg

Saab-leather-interior.jpg

Les nouveaux sièges.

Intérieur.jpg

IMG_3539.JPG

Pour info :

siège saab belge.jpg

[900 turbo 16]

Joli travail les sièges.
Tu as mis les soutiens lombaires des sièges de 9000?

[TRM4000]

Joli travail les sièges.
Tu as mis les soutiens lombaires des sièges de 9000?

Oui Pascal.
A l'origine, je souhaitais récupérer le cuir pour réparer mes sièges. J'ai trouvé un ensemble AV & AR avec la teinte de mon auto. Comme je profite de la commande électrique et de plus comme elle est fonctionnelle. J'ai souhaité conserver les soutiens lombaires. Le siège passager a conservé le réglage en longueur à manoeuvre manuelle. La molette latérale est factice. Ils sont aussi chauffants. Mais je préfère conserver au tableau de bord la commande de réglage des optiques.
Je ne suis pas parvenu à faire fonctionner la mémoire de position si elle existe. Comme pour la marque Volvo que je pratique aussi. Il y a un boitier sous le siège conducteur mais j'ai un connecteur seul(*). Tu trouveras aussi ci dessous la photo de l'outillage.

Boitier conducteur.jpg

(*)

1.jpg

2.jpg

3.jpg

J'ai trouvé au format pdf un schéma électrique sur le web. C'est un manuel atelier pour 900 et à la page 113, il figure le siège conducteur à commande électrique à mémoire. C'est un modèle 1997. Il semble que le produit n'est pas évolué.

mémoire.jpg

Les 3 boutons mémoires sont fonctionnelles. Elle m'a donné trois configurations. Je ne sais pas si c'est une configuration usine. Si j'appuie sur M & une position au choix, elle accepte mon réglage.
Tout fonctionne.

Les boutons de commutateur de SIÈGE ÉLECTRIQUE de SAAB 9-5 9-3 que j'ai commandé :

Bouton de commande.jpg

Le bouton de commande du dossier est à l'envers sur la photo.

Photo ci-dessous = info

Cache siège.jpg

Sans mémoire

siege elec.jpg

Avec mémoire

Les boutons de mémoire d'un SIÈGE ÉLECTRIQUE de SAAB 9-5 1998 que j'ai commandé :

commande mémoire.JPG

Outils utilisés :

Outil.jpg

[dat]

Oui,
Très joli interieur !

[wywy42]

C’est vrai que ces siege sont magnifiques, on dirait une photo tirée d’un catalogue.

[novice]

Juste superbes
Bravo pour le travail effectué

[TRM4000]

Merci pour vos encouragements à tous!

logo.jpg

http://www.elmoleather.com/automotive.aspx
Je voudrai remercier en particulier toto435 et miocastor qui m'ont orienté sur cette activité.
J'ai ce jour supprimé l'alarme qui était encore connecté mais non fonctionnelle depuis bien longtemps.
Ce fût aussi l'occasion de finir le tour d'horizon des ampoules grillées du tableau de bord car à l'époque je m'étais contenté de remplacer les ampoules du compteur uniquement. J'ai le plaisir de constater que le voyant FASTEN BELTS(ATTACHEZ VOS CEINTURES) fonctionne.
J'ai changé la commande de chauffage et d'aération car la commande de chauffage était fonctionnelle mais elle portait des traces de coup de l'ancien utilisateur.
https://youtu.be/7Odmit6rQRg

Système de climatisation.jpg

J'ai eu la surprise de constater qu'il y a un pré-câblage pour les HP à l'avant. Et ils étaient encore bloqués par le collier plastique d'origine. L'opérateur qui a fait le montage, avait tiré des câbles additionnels. J'ai modifié ce branchement.
Je m'interroge (voir photo ci-dessous) sur la fonction du 'shunt' du connecteur de l'interrupteur de feux de stationnement et d'éclairage principal.

HAL 9569740 A.jpg

Eclairage.jpg

L'éclairage de nuit est plus confortable.
Malgré ma réparation du 25 août 2017 sur la commande 3 positions de l'éclairage intérieur, j'avais laissé en suspend le contact de la porte conducteur. Le fil était coupé à ras du contact. J'ai rétabli son fonctionnement ce matin. J'ai même tirer un fil supplémentaire pour de futur travaux électrique (j'envisage de monter un rappel sonore d'oublie de feu de position). Car les feux de croisement se coupent lorsque je retire la clé du contact.

buzzer.jpg

Complément d'information :
En ce qui concerne le bouton Extra dans nos Saab. Il s'agissait d'un bouton situé sur le tableau de bord [à utiliser]. Si le propriétaire de l'auto souhaitait ajouter du matériel électrique à sa voiture, comme des lampes auxiliaires, ...etc. Nous l'appelons [Extraljus] en Suédois.

bouton.jpg

Extra.jpg

J'ai préparé la venu d'une télécommande pour l'ouverture et le fermeture centralisée de l'auto.

télécommande.jpg

Ici la localisation de la centrale.

Commande centralisée.jpg

https://www.skandix.de/en/spare-parts/b ... m/1019523/
Le produit :

model LB 402.jpg

Schéma :
viewtopic.php?f=80&t=13509&p=598236#p598236

[TRM4000]

Saab est le nom d'un constructeur aéronautique suédois.
Saab Automobile était le nom d'un constructeur automobile suédois issu du constructeur aéronautique du même nom.
J'ai cet objet depuis quelques semaines maintenant. Vous trouverez ci-dessous la photographie de l'objet.
Pouvez-vous me dire si il appartient à l'avionneur ou l'automobiliste?

Cravate.jpg

[miocastor]

Vu la typo récente ça ressemble plus à une goodie venant de l'auto, mais rien de sur

[B202]

Très chic ces sièges !
Vraiement cela apporte une belle touche très classe !
Bravo

[migouze]

Superbe cet intérieur.
Respect !

[fabo]

Tu as trouvé des nouvelles housses chez Elmo ?

[TRM4000]

Tu as trouvé des nouvelles housses chez Elmo ?

Oui, elles sont en promo jusqu'à samedi!

Nouvelle info éclairage intérieur :
J'ai mis un cache [d'origine] à la place du bouton de la clim.

int autre.JPG

Le rhéostat fonctionne aussi sur les mano additionnel.

int a.JPG