"Sortie de Grange ou de terrain vague" 900 T16 Aero
- cricri74
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Re: "Sortie de Grange ou de terrain vague" 900 T16 Aero
Hello les Saabistes,
Certains me connaissent déja avec mes 2 Saab 900 T16 Cabrio que j’ai eu l’honneur d’avoir.
Etant en recherche d’une belle 9-3 Aero BioPower dernière version et ben je viens de me faire un petit cadeau avec une 900 T16HP de 1988 ….oui je sais c’est quoi le rapport avec la 9-3 …. Et ben j’en a pas
Donc Vendredi midi en mangeant un petit burger chez ‘les burgers de Papa’ près de chez moi, je cherche sans chercher sur le Bon Coin des bonnes affaires et tombe sur une annonce sans photo d’une Saab 900 T16 à remettre en route ou pour pièce pas très loin de chez moi.
Je lis l’annonce et me dis, bof, encore une Saab dont la caisse est mangée par la rouille et sans intérêt.
Bon il faut vous dire, que depuis qqs mois je voulais aussi reprendre un Coupé Classique pour en faire mon daily et re-gouter à la joie de rouler en Saab Classique.
Je fini mon Burger et en sortant je me dis, bon elle est à 20 mns de Lyon, ça coute rien d’appeler
Je contact donc le vendeur et il commence à me donner des infos :
- Coupe 900 T16 HP
- 202.000 kms
- Moteur/boite changé avant la mise en quarantaine de la voiture (10 ans)
- Version Aéro d’origine
- Et il me confirme que la voiture est saine
Bon je me décide en qqs secondes à aller la voir et nous prenons RDV pour la fin d’après-midi.
J’arrive dans le village (perdu dans l’ain), un peu en avance et vois la 900 au fond de la cour la moitié sur la terre la moitié dans l’herbe haute.
Bon, la voiture doit être rongée par la rouille car si elle est dans cette zone depuis 10 ans, bonjour l’attaque des herbes sur la carrosserie.
En attendant le vendeur, je tourne autour de la voiture pour voir les points ou les zones à refaire.
Je trouve un petit point de rouille sur le capot (du côté droit), point de rouille perforant, mais rien de méchant.
Je tire délicatement le protections d’ailes Aero pour voir si les rebords d’ailes sont rouillées, mais rien pas une trace de rouille.
Je continu de faire le tour et pas grand-chose à dire, la voiture semble en effet saine.
Le vendeur arrive et commençons à discuter de la voiture, il est le troisièmes proprio et elle est arrêté depuis 10 ans, mais dans ce champ depuis que qqs mois.
Je lui demande si il est possible de la dégager pour voir le dessous de la voiture, après qqs minutes, je peux faire vraiment le tour de la voiture et OUI elle est super saine, pas une trace de corrosion aux endroits délicats. Le bilan « rouille » : un point de corrosion perforante sur le capot et un point à reprendre sur un coté de la porte conducteur. Le reste super sain même en enlevant les tapis et autres éléments facilement démontable.
Bon il va y avoir pas mal de boulot pour la remettre en route, mais vu le prix bas, 600 euros, je ne négocie même pas et j’achète la voiture.
Je vais aller la chercher dans la semaine et commencer par un bon nettoyage pour voir de plus près la voiture et commencer à lister les points à refaire et pièces à acheter.
A bientôt pour la suite des aventures….mais ne soyez pas trop pressé….les vacances arrivent et pas sûr d’avoir le temps de commencer à bosser dessus rapidement.
Christophe
Certains me connaissent déja avec mes 2 Saab 900 T16 Cabrio que j’ai eu l’honneur d’avoir.
Etant en recherche d’une belle 9-3 Aero BioPower dernière version et ben je viens de me faire un petit cadeau avec une 900 T16HP de 1988 ….oui je sais c’est quoi le rapport avec la 9-3 …. Et ben j’en a pas
Donc Vendredi midi en mangeant un petit burger chez ‘les burgers de Papa’ près de chez moi, je cherche sans chercher sur le Bon Coin des bonnes affaires et tombe sur une annonce sans photo d’une Saab 900 T16 à remettre en route ou pour pièce pas très loin de chez moi.
Je lis l’annonce et me dis, bof, encore une Saab dont la caisse est mangée par la rouille et sans intérêt.
Bon il faut vous dire, que depuis qqs mois je voulais aussi reprendre un Coupé Classique pour en faire mon daily et re-gouter à la joie de rouler en Saab Classique.
Je fini mon Burger et en sortant je me dis, bon elle est à 20 mns de Lyon, ça coute rien d’appeler
Je contact donc le vendeur et il commence à me donner des infos :
- Coupe 900 T16 HP
- 202.000 kms
- Moteur/boite changé avant la mise en quarantaine de la voiture (10 ans)
- Version Aéro d’origine
- Et il me confirme que la voiture est saine
Bon je me décide en qqs secondes à aller la voir et nous prenons RDV pour la fin d’après-midi.
J’arrive dans le village (perdu dans l’ain), un peu en avance et vois la 900 au fond de la cour la moitié sur la terre la moitié dans l’herbe haute.
Bon, la voiture doit être rongée par la rouille car si elle est dans cette zone depuis 10 ans, bonjour l’attaque des herbes sur la carrosserie.
En attendant le vendeur, je tourne autour de la voiture pour voir les points ou les zones à refaire.
Je trouve un petit point de rouille sur le capot (du côté droit), point de rouille perforant, mais rien de méchant.
Je tire délicatement le protections d’ailes Aero pour voir si les rebords d’ailes sont rouillées, mais rien pas une trace de rouille.
Je continu de faire le tour et pas grand-chose à dire, la voiture semble en effet saine.
Le vendeur arrive et commençons à discuter de la voiture, il est le troisièmes proprio et elle est arrêté depuis 10 ans, mais dans ce champ depuis que qqs mois.
Je lui demande si il est possible de la dégager pour voir le dessous de la voiture, après qqs minutes, je peux faire vraiment le tour de la voiture et OUI elle est super saine, pas une trace de corrosion aux endroits délicats. Le bilan « rouille » : un point de corrosion perforante sur le capot et un point à reprendre sur un coté de la porte conducteur. Le reste super sain même en enlevant les tapis et autres éléments facilement démontable.
Bon il va y avoir pas mal de boulot pour la remettre en route, mais vu le prix bas, 600 euros, je ne négocie même pas et j’achète la voiture.
Je vais aller la chercher dans la semaine et commencer par un bon nettoyage pour voir de plus près la voiture et commencer à lister les points à refaire et pièces à acheter.
A bientôt pour la suite des aventures….mais ne soyez pas trop pressé….les vacances arrivent et pas sûr d’avoir le temps de commencer à bosser dessus rapidement.
Christophe
- cricri74
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Re: "Sortie de Grange ou de terrain vague" 900 T16 Aero
Qqqs photos de plus
- Cece95
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Re: "Sortie de Grange ou de terrain vague" 900 T16 Aero
Cool
Peut etre aura tu dans la boite a gant la plaque numeroté pour la GT de faxydid ... il en cherche une .....
Peut etre aura tu dans la boite a gant la plaque numeroté pour la GT de faxydid ... il en cherche une .....
- cricri74
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Re: "Sortie de Grange ou de terrain vague" 900 T16 Aero
Ah oui je vais regarder si je la trouve
- helterskelter
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Re: "Sortie de Grange ou de terrain vague" 900 T16 Aero
Bravo, joli projet, si pas de corrosion, ça va être du velours...
Gros gros nettoyage à faire avant tout. Bon courage et n'hésites pas à poster plein de photos
Gros gros nettoyage à faire avant tout. Bon courage et n'hésites pas à poster plein de photos
- cricri74
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Re: "Sortie de Grange ou de terrain vague" 900 T16 Aero
Le gros décrassage sera pour demain et ensuite nettoyage en profondeur courant Aout.
Je vais essayer de la démarrer aussi courant Aout.
Demain je vous mettrais des photos de la bête après son shampoing …..
Je vais essayer de la démarrer aussi courant Aout.
Demain je vous mettrais des photos de la bête après son shampoing …..
- Xedix
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Re: "Sortie de Grange ou de terrain vague" 900 T16 Aero
Oh yeah encore une sortie de grange, j'adore
L'intérieur a morflé je trouve! Comment tu t'y prendras?
L'intérieur a morflé je trouve! Comment tu t'y prendras?
- cricri74
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Re: "Sortie de Grange ou de terrain vague" 900 T16 Aero
Pour l'intérieur, je sais pas encore...
Direction sellier pour les sieges et banquettes ou acheter en occasion??
Le tbd je vais le changer et en trouvant un autre
Et le reste ??? à voir en démontant.
Mais le principal pour l'instant est de récuperer la voiture et la néttoyer pour faire la liste des choses à faire
Direction sellier pour les sieges et banquettes ou acheter en occasion??
Le tbd je vais le changer et en trouvant un autre
Et le reste ??? à voir en démontant.
Mais le principal pour l'instant est de récuperer la voiture et la néttoyer pour faire la liste des choses à faire
Re: "Sortie de Grange ou de terrain vague" 900 T16 Aero
Super de te revoir dans la folie des SAAB
bon courage, tu vas en avoir besoin
bon courage, tu vas en avoir besoin
- cricri74
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Re: "Sortie de Grange ou de terrain vague" 900 T16 Aero
Hello
Et ben voilà la machine est dans le garage.
Avant de la rentrer et de commencer un bon nettoyage pour lui donner un meilleur look
Après nettoyage, je confirme que la voiture est saine, pas trop de boulot de carrosserie à prévoir, par contre l'intérieur
Bon j'ai commencè à démonter les choses non essentiel, puis vais m'attaquer à la faire démarrer la semaine prochaine.
Allez....qqs photos
Le Voyage, nettoyage et après .....
Le démontage
Et ben voilà la machine est dans le garage.
Avant de la rentrer et de commencer un bon nettoyage pour lui donner un meilleur look
Après nettoyage, je confirme que la voiture est saine, pas trop de boulot de carrosserie à prévoir, par contre l'intérieur
Bon j'ai commencè à démonter les choses non essentiel, puis vais m'attaquer à la faire démarrer la semaine prochaine.
Allez....qqs photos
Le Voyage, nettoyage et après .....
Le démontage
- Alchauv
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- Inscription : dim. déc. 12, 2010 1:00 am
Re: "Sortie de Grange ou de terrain vague" 900 T16 Aero
c'est cool elle a pas l'air mal du tout!
par contre l'interieur est mort de chez mort... dommage...
bon courage pour la suite!
par contre l'interieur est mort de chez mort... dommage...
bon courage pour la suite!
- fil63
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- Inscription : sam. nov. 27, 2010 1:00 am
Re: "Sortie de Grange ou de terrain vague" 900 T16 Aero
c'est pénible ça , c'est la canicule qui a fait sortir les saab 900 de terre , je suis dans le cantal je vais faire un tour de campagne pour voir si elles sortent ici aussi , peut être des massey ferguson plutôt
- noug2
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- Inscription : dim. mai 09, 2004 2:00 am
- Localisation : Lorient
Re: "Sortie de Grange ou de terrain vague" 900 T16 Aero
super sauvetage ,elle est vraiment sympas ,
Attention avec ton nids de souris , sur mon aero noire j'ai eu exactement la meme chose , j'ai eu toutes les emmerdes du monde au niveau électrique , en plus d'avoir bouffé l'intégralité de mes sièges et moquettes , elles ont bouffé un paquet de fils , plus d'apc , plus de vitres , de toit , clignotant , centralisation ......j'ai passé un temps infini , mef au court circuit !!
Attention avec ton nids de souris , sur mon aero noire j'ai eu exactement la meme chose , j'ai eu toutes les emmerdes du monde au niveau électrique , en plus d'avoir bouffé l'intégralité de mes sièges et moquettes , elles ont bouffé un paquet de fils , plus d'apc , plus de vitres , de toit , clignotant , centralisation ......j'ai passé un temps infini , mef au court circuit !!
L'huile et la graisse , le secret de la vitesse !!
- Wilson
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- Inscription : mar. mai 15, 2007 2:00 am
Re: "Sortie de Grange ou de terrain vague" 900 T16 Aero
Non de Zeus !!!
Encore une sacré trouvaille
Entre celle là et les GT Aero sorties de nul part ...
Bon, ça sent quand même le gros chantier en perspective
Bon courage, à mon avis, on va assister à une belle renaissance
@+
Encore une sacré trouvaille
Entre celle là et les GT Aero sorties de nul part ...
Bon, ça sent quand même le gros chantier en perspective
Bon courage, à mon avis, on va assister à une belle renaissance
@+
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- Inscription : lun. avr. 08, 2013 2:00 am
- Localisation : St Quentin la poterie, Gard
Re: "Sortie de Grange ou de terrain vague" 900 T16 Aero
Pour aller dans la même recommandation que noug: http://restom.net/moteur-pont-boite-de- ... 81940.html
- cricri74
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- Localisation : Bron (69)
Re: "Sortie de Grange ou de terrain vague" 900 T16 Aero
Vous avez raison.
Je viens de continuer le démontage de l'intérieur et qqs fils rongés pas ces fichus bestioles
Bon places aux photos et cet après midi je vais donner un coup de nettoyage aux moquettes, meme si je pense que à terme je vais les changer car deux trous dans celles-ci.
Idem pour les sièges avant et arrière qui sont morts et les garnitures de places arrières car le plastique est abimé, va falloir que j'en retrouve.
Je viens de continuer le démontage de l'intérieur et qqs fils rongés pas ces fichus bestioles
Bon places aux photos et cet après midi je vais donner un coup de nettoyage aux moquettes, meme si je pense que à terme je vais les changer car deux trous dans celles-ci.
Idem pour les sièges avant et arrière qui sont morts et les garnitures de places arrières car le plastique est abimé, va falloir que j'en retrouve.
- Medoc
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- Inscription : lun. sept. 06, 2010 2:00 am
Re: "Sortie de Grange ou de terrain vague" 900 T16 Aero
Ah oui, quand même !
Va y avoir du travail, mais le résultat sera à la hauteur !
Perso, j'ai trouvé un intérieur complet chez Faring, en Haute-Loire.
Va y avoir du travail, mais le résultat sera à la hauteur !
Perso, j'ai trouvé un intérieur complet chez Faring, en Haute-Loire.
-
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- Inscription : lun. janv. 19, 2015 1:00 am
Re: "Sortie de Grange ou de terrain vague" 900 T16 Aero
Et moi qui me plaint de la mienne ....
Je suis admiratif du travail dans lequel tu te lances ...
Je vais suivre ton Topic avec attention.
Bon courage.
Je suis admiratif du travail dans lequel tu te lances ...
Je vais suivre ton Topic avec attention.
Bon courage.
Re: "Sortie de Grange ou de terrain vague" 900 T16 Aero
ouai j'ai vu ca, tu l'as bien pillé la 900 TURBOs ....elle marchait comme un avion celle ci malgré ses 300000km passéAh oui, quand même !
Va y avoir du travail, mais le résultat sera à la hauteur !
Perso, j'ai trouvé un intérieur complet chez Faring, en Haute-Loire.
- Medoc
- Messages : 1205
- Inscription : lun. sept. 06, 2010 2:00 am
Re: "Sortie de Grange ou de terrain vague" 900 T16 Aero
Je n'ai pas vu l'auto vu que Faring avait tout sorti et comme il faisait un froid sibérien avec la burle, je ne me suis pas attardé.
ouai j'ai vu ca, tu l'as bien pillé la 900 TURBOs ....elle marchait comme un avion celle ci malgré ses 300000km passé
J'ai demandé un intérieur à Faring, il m'a dit en avoir un ; je l'ai pris sans états d'âme
Au vu du résultat final, tu peux voir que j'en ai fait bon usage.