SaabSportClub

salut didier
ta plaque est resté collée sur l'ancien tdb noir pas sur le beau tableau bois
APS a refait la boite de la mienne a 160 000 aussi et elle ne boit plus que de la MTF3 honda
le tapis de sol en caoutchouc c'est bon pour ton bateau de peche mets une belle moquette noire
et felicitations pour ton specimen
flex

Hello Didier,
Bonnes nouvelles tout ça.
Pour le tapis assez en phase avec Flex une belle moquette lui sera plus propice et en phase avec son style.

Oui mais c'est comme ça, il me semble me rappeler que Didier a toujours eu des goûts de chiotte pour ses tapis de sol (pas taper hein Didier ).

Je rejoins les autres, pourquoi ne pas virer ces horreurs en caoutchouc, au pire, si tu aimes conduire avec des rangers couvertes de boue, tu pourras toujours remplacer de temps en temps des tapis en moquette (si un nettoyage ne suffit pas).

Hervé tu es sévère mais c'est pas faux, ou alors Didier est un fétichiste du caoutchouc
Didier, les tâches sur les moquettes noires faut pas exagérer

Il y en a 134 qui n ont jamais eu de plaques , donc non.
Si pas de numéro de plaque , ca n est pas la meme chose, meme si la voiture est identique.

Je te tel demain

Quel bazar avec ces N° fétiches

m'en parles pas !

mais avec la liste des numéros de chassis ca devrait ne plus etre la foire au slip et surtout c'est un moyen d'identification fiable

Apres si la GT a toujours sa plaque collée sur le tdb c'est toujours un plus, la cerise sur le gateau quoi mais une vérification est plus sure

Si une GT n'est pas dans la liste des chassis des 70 (FR) , mais dans la liste des chassis des 204 exemplaire (EU), c'est donc uniquement dans ce cas que l'on peut parler de "vraie fausse" pour reprendre le terme employé dans le sujet

[]je rabache, je rabache.[/]...mais je sais

c'est pas bon de vieillir , je sais ce que c'est

Si une GT n'est pas dans la liste des chassis des 70 (FR) , mais dans la liste des chassis des 204 exemplaire (EU), c'est donc uniquement dans ce cas que l'on peut parler de "vraie fausse" pour reprendre le terme employé dans le sujet

Pourquoi vrai/fausse si elle est dans la liste. C'est juste une vrai de l'export.
Une GT aéro Allemande est une vrai GT aéro, mais importé. Qui peu même avoir plus de valeur qu'une FR, car plus rare en France (et plus d'option)

oui...c'est difficile à suivre tout ça...
avant sur le forum on parlait bien de "fausses" GT, car sans plaque au tdb...
maintenant une GT peut etre "vraie" sans la plaque, si son numéro de chassis correspond...
maintenant il y a les "vraie fausse", celles d'EU, qui pourraient ou ont pu aussi devenir des imports...
Oui Didier, tu vas devoir rabacher encore pendant des années...vu que des infos contraires ont été dites pendant des années...tu n'as pas fini

Pour beaucoup de collectionneurs, c'est pas le fait d'être une vraie fausse (ou l'inverse !) qui est en soit un problème, non, le vrai collectionneur est celui qui cherche l'exemplaire idéal, avec ses sièges, ses roues, etc. C'est comme ça dans tous les domaines, si il manque un détail alors il sera malheureux, qu'importe que ce soit une vraie, si il n'a pas la plaque, forcément la cote dégringolera. C'est complètement con, mais c'est comme ça. Aujourd'hui ce qui donne la valeur à une GT, c'est sa plaque et qu'importe si l'ancien propriétaire l'a perdue ou si elle n'a pas été montée à l'origine. Pas d'plaque : pas d'chocolat !

last edition je crois

Presence de la plaque ou pas, c'est tout. Le reste c'est de la b.....

Pour beaucoup de collectionneurs, c'est pas le fait d'être une vraie fausse (ou l'inverse !) qui est en soit un problème, non, le vrai collectionneur est celui qui cherche l'exemplaire idéal, avec ses sièges, ses roues, etc. C'est comme ça dans tous les domaines, si il manque un détail alors il sera malheureux, qu'importe que ce soit une vraie, si il n'a pas la plaque, forcément la cote dégringolera. C'est complètement con, mais c'est comme ça. Aujourd'hui ce qui donne la valeur à une GT, c'est sa plaque et qu'importe si l'ancien propriétaire l'a perdue ou si elle n'a pas été montée à l'origine. Pas d'plaque : pas d'chocolat !

Pour les oeuvres d'art en tout cas, c'est comme ça.
Tu as les exemplaires numérotés d'un moulage par exemple. Et puis les autres...

Et vu que nos Saab sont des oeuvres d'art à part entière

Les joies de la spéculation en sommes. Ta voiture est pourtant superbe !

Suis pas inquiet du tout , moi j ai la plaque.....cette partie du sujet va être déplacée en section gt.
J en ai 2 nouvelle a rentrer d ailleurs dans le recensement, avec plaques je précise.

Les sujets suivant ont été fusionnés à ce sujet par Egillon92

• Ma 900 GT aero

Harry a la barre.....tu m aurais pas flingué mon sujet par hasard ?

Il en manque la moitié, dont le debut, j ai meme du refaire le titre

les morceaux sont recollés.
On redécoupera plus tard pour extraire la partie à intégrer dans le fil des GT

Pour être honnête, je n'ai rien contre les GT, mais franchement elle à quoi de plus à part une plaque sur le tableau de bord, au contraire elle n'a pas de toit ouvrant. Je ne comprends pas pourquoi on en fait un tel foin.....

Oui, et puis les sièges ne sont même pas entièrement en cuir, un peu comme sur certains Scenic avec juste les rebords en cuir et le reste en tissu

C'était bien la moindre des choses .

Sinon, indépendamment des GT, quand tu parles de la baisse de la qualité des matériaux depuis le passage aux faces inclinées, tu peux m'en dire plus ? Quelles sont les parties qui ont le plus souffert de ce qu'on peut sans doute appeler des "économies de coûts" ?