présentation 900 aero 1985

[saabvar]

Merci pour le lien, très intéressé, je vais l appeler.
Hier matin je l ai remise en route nickel, chauffe bien, ventilo se déclenche bien.
Je croyais que le collecteur était fêlé, en fait la vis du dessous pas serrée du tout.
J ai le ventilo d habitacle qui marche avec le distributeur mais pas avec la commande trois positions, donc à voir.

Par contre mon compteur n ai pas le même, les prises blanches ne correspondent pas.
J ai vendu y à deux ans le compteur de la 89,heureusement j avais envoyé la référence par MP et elle y est encore... Merci forum Saab.
Donc je vous laisse cette référence et suis preneur si vous avez ça : 88481537
Je vais aussi le poster dans la recherche de pièces.

Sinon, j ai démonté tout les feux, nettoyés, poncés au 2000 et les ai vernis.

[saabvar]

Vla les news, semaine pro, j ai du boulot mais je voir à démonter l embrayage, faut que je retrouve mon cercle ferraille...
Démonter le TO pour refaire la garniture et attaquer le recouvrement du tableau de bord comme vu ici.
Tiens je vous joins petite photo et non migouze y fait pas tjr beau ici !!!

Bon dimanche.

[MALF]

Quel boulot!
Waou, cette vue sur la méditerranée!
C'est quoi le véhicule, 4x4?

[saabvar]

Salut Malf, bah tiens je vous laisse deviner,mais c est pas un 4x4!!
Et ta 900 ça avance ?

[milou_info]

Ami ? Ou 304 ?

[helterskelter]

Ami 6 ?

[saabvar]

Qui a dit ami 6??
De 69,suis la deuxième main et juste quand je l ai eu,je monte la clim d une Saab ou TO de Twingo, j ai pas réfléchi longtemps !!

[helterskelter]

Bingo

[MALF]

Excellent choix ce toit ouvrant "maison"!
Ma 900 est en stand by. Reprise la semaine prochaine: carrosserie!

[saabvar]

Merci miocastor, j ai appelé le gars pour les pièces bordeaux intérieur, super sympa, il a encore certaines pièces pour 900,turbo,et autres.
Ont ce renseignent pour le transport et ça devrait le faire, en plus avec moquette de coupé.
Malf, bon courage et n oublie pas que quand tu auras fini, ta 900 te le rendra bien et pour plus longtemps encore que sa restau.
Bonne soirée.

Valère

[miocastor]

De rien le bordeaux est rare et j'ai toujours un oeil dessus, mon intérieur n'étant plus de première fraicheur! mais bon j'avance pas aussi vite que toi, j'ai du mal a m'y mettre en ce moment, mon faisceau réclame aussi des soins/greffe...

[saabvar]

Dit moi si tu as besoin de morceaux de faisceau, j ai.
Tu sais ma motiv c est qu elle était à la place de l ami6 depuis un an et demi et que ma miss roule en ancienne Mégane diesel qui a 300000kms avec pas mal de mécanique à prévoir.
Bosser sur une Saab ça va, mais les voitures récentes c est plus possible...
Le top, c est vrai, c est de se bloquer une semaine dessus et là ont avance.
Bon courage en attendant et bonne semaine.

[MALF]

J'ai peut être un contact pour un intérieur bordeaux...

[saabvar]

Yes, dit moi si c est un complet avec sièges, sinon je suis sur un jeu de panneaux et moquette mais serais plus tenter par un complet.
Malf, pense tu le savoir bientôt que je m engage pas trop avec le vendeur.
Merci de ta réponse, par contre je cherche aussi un compteur des années 87 89, j ai la référence du bloc compteur et de la nappe.

[miocastor]

Pour le faisceau il faut que je fasse un état des lieux précis, il y avait aussi une alarme greffée dessus et partiellement démontée, le coude à la sortie de la boite à fusible, et dans les 2 ailes, j'ai pas encore autopsié le faisceau des injecteurs mais je doute qu'il soit frais comme un lapereau de 15 jours... si jamais je reviendrais vers toi une fois que j'y verrais plus clair

Pour mon intérieur j'ai aussi une piste plus que fiable, il faut juste qu'on s'organise pour tout démonter et là je suis un peu submergé par le boulot, mais je vais réussir à m'y mettre, j'y crois

[saabvar]

J y retourne ce matin, je te mets le faisceau injecteurs de côté, avec les deux ça sera plus facile.
Là je m attaque à un truc que je repoussais parce que galère, mais faut le faire... démontage des lèves vitres,nettoyage, graissage et passage des faisceaux de portes de la 92.
Tout l arrière est fini et après l embrayage je démonte les freins pour verif et purge au minimum.
Après, je traite la caisse corp creux, peinture aile avant, intérieur et un bon rosé pour fêter ça, bon déjà goûter quand elle a démarrée... Ont a du mal à trouver des excuses pour lever son verre ici !!!

[saabvar]

Une petite question aux spécialistes,j ai les deux Saab pour pièces qui ont comme numéro de boîte Gm457 02,et celle de la 85 qui a été changée chez Saab en 93 qui a 08 à la fin.
Y a t il une différence ??
Merci de votre réponse.

[Alchauv]

il y a de nombreuses différences entre une boite de 85 et une de 93.
la plus part de composants internes sont différents, arbre primaire/roulements d'arbre primaire, pignons plus large... et le mécanisme de centrage du selecteur (centrage au niveau du levier sur les <86 et interne a la boite apres...)
mais elles sont tout a fait interchangeable.

dans ton cas je ne sais pas comment ca a été fait, soit ils avaient encore des boites à centrage externe en rechange soit elle est a centrage interne et ils ont retiré le mécanisme au niveau du levier. a vérifier.

[saabvar]

Merci de m éclairer,je vais regarder au niveau du levier, ce qui serait top, c est qu ils aient remis une boîte plus récente, donc renforcée.
J ai pas pensé à regarder sur ma 93,je vais le faire et je demonte l embrayage, récepteur et émetteur pour voir ce que je change.
Je précise qu il marche, mais les seules pannes que j ai eu en 900 c était ça, alors intervention et le flexible comme ma grise y a dix ans je le fait faire en renforcé tressé inox.
Je vous montre tout ça ce soir.
Bonne journée

[helterskelter]

Pas sur qu'elles soient si renforcées que cela, bcp de problemes de boites se produisent sur des boites de 90 à 93, bcp moins de soucis sur les flat et cie.