SaabSportClub

Salut
après quelques mois d'attente, ma T16 de 1989 est sortie de restauration.
J'en profite pour vous re-présenter cette 900 que j'ai depuis 1999 et que j'avais présenté ici il y a 10 ans .
A l'origine noire, cette peinture était motivée par l'envie d'effacer des traces de vandalisme par coups de clés.
Agée de 270 000kms, le temps du bichonnage était venu.
Alors voilà la série d'opérations effectuées :
Moteur et boite séparés. Gros nettoyage de la baie moteur avec un traitement de la corrosion de surface. Verification du vilebrequin,coussinets neufs, démontage de la culasse, vérification des soupapes et guides. Chemises passées au honoir,et pistons décalaminés. Pompe à eau neuve, volant moteur avec roulement neuf. Nouvelle pompe à huile avec un nouveau joint torique et un nouveau joint spi. Vidange de boite, chaine de distri et les patins sont remontés , ainsi que les carter de volant moteur et le carter de distri. Radiateur neuf. Embrayage neuf.
Restauration d'un longeron et réparation de l'aile avant gauche qui avait été accroché dans un parking.

extra , elle est magnifique . elle est de la même année que la mienne

Très belle voiture .

Salut Jeff,

Des photos c'est bien mais une bande son ce serait mieux

J'aimerais bien avoir la même ... mais sans le bleu !!

magnifique .

superbe bravo...

Salut Jeff,

Des photos c'est bien mais une bande son ce serait mieux

J'aimerais bien avoir la même ... mais sans le bleu !!

Salut Discostu, Oui je suis d'accord avec toi. Le son est super sympa.
C'est pas bleu, c'est gris

Ah, là on peut dire que c'est original. Tu as une Saab qui doit pas être loin d'être unique !
Mais ça lui va bien

Magnifique Jeff !
Voilà un beau jouet qui reprend la route, c'est cool !

@+

Merci à tous !
Oui je suis ravi, je la redécouvre une seconde fois.

superbe

Salut Jeff!

Ben ouais, honte à moi, je l'ai loupé cette prez
Comme les copains elle est vraiment très belle
En plus, vu les opérations mécaniques effectuées, tu peux partir serein !! Ptit rodage quand même, non?

Et l'intérieur, c'est comment? Des photos des photos!

A bientôt!

Ah ouiach , tres classe cette livree!

Salut elle est très belle! Pour avoir vu celle de noug2 je trouve que le bicolore lui va super bien! Bonne continuation

Salut Jeff!

Ptit rodage quand même, non?

Et l'intérieur, c'est comment? Des photos des photos!

A bientôt!

Salut Baptiste
merci pour ton enthousiasme
Tu crois pas si bien dire lorsque tu parles d'un rodage puisqu'elle est immobilisée depuis hier Un sale bruit pas encore identifié mais à priori soit un culbuteur, un poussoir ou au pire la chaine qui aurait sauté ... J'ai les boules.
Pour l'interieur rien de spéciale avec son interieur en velours beige d'origine. TDB a peine fendu. Le ciel de toit avait été refait en 2000.
Faut que je patiente 3 semaines avant que mon garagiste puisse se pencher sur son cas .

Jeff,

Pas à dire elles sont classe ces bico
J'adore.
Si je dis à ma douce que je veux acheter celle d'Henry il y en a un qui m'héberge si je me fait mettre à la porte

Salut,

En fait il n'y a pas de culbuteurs sur ce moteur.
J'ai été surement un brin pessimiste en mettant en cause la chaine qui n' a pas pu sauter une dent.

Le tic tic tic qu'elle faisait au ralenti, était peut etre un poussoir en fin de vie. Mais le bruit ne s'amplifiant pas à l’accélération je l'ai mis sur le compte d'un injecteur.

A+

Oui le truc est qu'elle tourne tout à fait normalement.
Peut être ai je tapé trop fort dedans. Pourtant j'avais bien respecté les kilomètres de chauffe à allure modérée.
Comme dit Baptiste, il va peut être falloir envisager une période de rodage.

Ca ressemblerait à un poussoir, ce tic tic tic.
J'ai changé les miens récemment mais il y en a un qui semble être défectueux vu qu'il s'est remis à cliquer très fort après un long trajet autoroutier (autant dire que le moteur était bien chaud). Comme ça, brusquement, alors que j'étais à l'arrêt dans mon garage.
C'est chiant, mais un Pulv' m'avait changé les 16 en 2 heures, ce n'est pas une énorme opération.
Il va bientôt devoir y repasser du coups...

Peut être ai je tapé trop fort dedans.

4000 tr/min .... Elle respire jusqu'à 5 500 tr/min !! Testé et approuvé !!