Et une autre 900T16S AERO de 1989 !
- bert
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- christo
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Re: Et une autre 900T16S AERO de 1989 !
Je découvre le monde des 900 que depuis quelques jours, et celle-ci est vraiment superbe
Ça donne des envies
Félicitation !
Ça donne des envies
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- john difool
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Re: Et une autre 900T16S AERO de 1989 !
Jolie 900
- lds-04
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Re: Et une autre 900T16S AERO de 1989 !
???????????????? Volvo est Chinois depuis longtempshttp://www.lepoint.fr/auto-addict/strat ... 87_659.php
Voilà, saab est chinois, il est temps de passer chez Volvo.
Sinon, tres belle 900, félicitation
a+ LdS
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Re: Et une autre 900T16S AERO de 1989 !
il y a qqn en région parisienne pour m'aider à revoir l'éclairage du tableau de bord (genre tu me dis quoi faire et moi je fais) ? je ne me sens pas de démonter la planche de bord, je serais capable de pas savoir le remonter. Et s'il traine une planche de bord non fendue, ça m'intéresse, le mien commence à craqueler au coin du vide-poche supérieur et des HP.
- vincent
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Re: Et une autre 900T16S AERO de 1989 !
moi....
900 T16 aero, 900T16 cab, 9000 CS 2t GPL, 93 cab 2t, 93sh 2t GPL
- Wilson
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Re: Et une autre 900T16S AERO de 1989 !
UUUUUUUUUUuuuuuuuuuuuuhh, la belle 900 ... 'tin, j'viens d'me péter un oeil !!!!
- vincent
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- Localisation : paris 9
Re: Et une autre 900T16S AERO de 1989 !
pour l'avoir vue une fois.... ça m'avait fait pareil...
900 T16 aero, 900T16 cab, 9000 CS 2t GPL, 93 cab 2t, 93sh 2t GPL
- lolo69
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Re: Et une autre 900T16S AERO de 1989 !
http://www.lepoint.fr/auto-addict/strat ... 87_659.php
Voilà, saab est chinois, il est temps de passer chez Volvo.
pour 100€ je peux te débarrasser si elle te gène...
magnifique...
-
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Re: Et une autre 900T16S AERO de 1989 !
toujours prompt à répondre et à rendre service, Vincent.
je t'envoie un petit message en MP.
y a rien d'urgent, mais j'aimerais faire le nécessaire un de ces jours.
je t'envoie un petit message en MP.
y a rien d'urgent, mais j'aimerais faire le nécessaire un de ces jours.
- matiss
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Re: Et une autre 900T16S AERO de 1989 !
Bravo elle est sublime :0)))
la jumelle de la mienne.
la jumelle de la mienne.
- vintagepilot
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- Inscription : dim. mai 30, 2010 2:00 am
Re: Et une autre 900T16S AERO de 1989 !
Jolie!
Impressionnant l'état des pare chocs pour une voiture Parisienne!
Sinon j'aime beaucoup ce cuir noir lisse et brillant.
Impressionnant l'état des pare chocs pour une voiture Parisienne!
Sinon j'aime beaucoup ce cuir noir lisse et brillant.
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- Messages : 176
- Inscription : jeu. janv. 06, 2011 1:00 am
Re: Et une autre 900T16S AERO de 1989 !
yes, vintage pilot, quand on regarde de pres les pare-chocs, il y a quand même quelques traces de frottements à l'avant, je te rassure. Ils ont été restaurés avec la peinture de la carrosserie (brossage et remise en peinture). Il manque Ula baguette avant gauche.
- 900cab80
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- Inscription : dim. juil. 31, 2011 2:00 am
Re: Et une autre 900T16S AERO de 1989 !
Félicitations! Elle est magnifique et la sellerie est splendide
- Medoc
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- Inscription : lun. sept. 06, 2010 2:00 am
Re: Et une autre 900T16S AERO de 1989 !
Très belle auto !
Tu as la réponse ici http://www.cosmetique-auto.com/viewtopi ... =38&t=2685d'ailleurs, vous savez comment on décolle les logos sans abîmer la peinture (pour les replacer) ?
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- Inscription : jeu. janv. 06, 2011 1:00 am
Re: Et une autre 900T16S AERO de 1989 !
La belle est en vente dans la rubrique Annonces. Snif...
- Classic
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- Inscription : jeu. sept. 27, 2007 2:00 am
- Localisation : Lyon
Re: Et une autre 900T16S AERO de 1989 !
Déjà ?!
900i 16 de 1992 (vendue)
9-5 estate aero de 2001 BVA
900 cab T16 de 1988 BVA
9-5 estate aero de 2001 BVA
900 cab T16 de 1988 BVA
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- Inscription : jeu. janv. 06, 2011 1:00 am
Re: Et une autre 900T16S AERO de 1989 !
comment ça "déjà ?"
ça fait juste 17 ans que je roule en 900 (j'ai jamais rien connu d'autre) et j’ai peut-être envie de passer à autre chose.
et je dois bien reconnaitre le récent épisode m'a bien saoulé : la distribution que j'ai trouvé malin de faire refaire en même temps que le joint de culasse par Saab La Rochelle (pas le choix, j'étais en vacances...) a du être complètement refaite une fois arrivé à Paris (allumage mal calé, guide de chaîne défectueux, le pignon du bas même pas changé alors que les guignols de Saab ont sorti le moteur, Pffffff, d'ailleurs les 2 galets du haut non plus, re-pfffffff....)
ça m'a valu beaucoup de coups de fil, d'énergie, d'argent et de temps de cerveau dédié à essayer de faire comprendre à la lie de ce monde ce qu'est un boulot bien fait (surtout quand on paie 2500€ pour une distri, on a le droit d'exiger... une vraie distri quoi !). Dragan m'a tout arrangé (chapeau bas au sorcier de Clamart) moyennant une note à quatre chiffres mais tout à fait raisonnable compte tenu du boulot de branquignols fait sur la belle 900 par la concession Saab. Donc j'en ai un peu ma claque et madame ne se sent plus de prendre la route pour les longs trajets avec ma superbe 900 et toujours dans le coffre de quoi réparer (durites, turbo, pompe à essence, moteur d'essuie-glaces, outils...). ça a beau être des voitures hyper-fiables, en 17 ans, on en a eu quelques unes de blagues pendant les trajets (ça fait plein d'anecdotes assez drôles d'ailleurs). Je sais, tout ça, ça peut arriver et ça arrive aussi avec des bagnoles récentes.
Au moins, maintenant que tout est refait et nickel, je suis tranquille sur ce que je vends, autant qu'un passionné en profite.
n'empêche que, ce matin, en revenant de chez Dragan au volant de ma 900 enfin revenue à son état normal, je me suis encore dit que je faisais une belle connerie en la vendant...
Allez voir mon annonce, vous comprendrez :
http://forum.saabsportclub.com/saab/Ven ... _449_1.htm
ça fait juste 17 ans que je roule en 900 (j'ai jamais rien connu d'autre) et j’ai peut-être envie de passer à autre chose.
et je dois bien reconnaitre le récent épisode m'a bien saoulé : la distribution que j'ai trouvé malin de faire refaire en même temps que le joint de culasse par Saab La Rochelle (pas le choix, j'étais en vacances...) a du être complètement refaite une fois arrivé à Paris (allumage mal calé, guide de chaîne défectueux, le pignon du bas même pas changé alors que les guignols de Saab ont sorti le moteur, Pffffff, d'ailleurs les 2 galets du haut non plus, re-pfffffff....)
ça m'a valu beaucoup de coups de fil, d'énergie, d'argent et de temps de cerveau dédié à essayer de faire comprendre à la lie de ce monde ce qu'est un boulot bien fait (surtout quand on paie 2500€ pour une distri, on a le droit d'exiger... une vraie distri quoi !). Dragan m'a tout arrangé (chapeau bas au sorcier de Clamart) moyennant une note à quatre chiffres mais tout à fait raisonnable compte tenu du boulot de branquignols fait sur la belle 900 par la concession Saab. Donc j'en ai un peu ma claque et madame ne se sent plus de prendre la route pour les longs trajets avec ma superbe 900 et toujours dans le coffre de quoi réparer (durites, turbo, pompe à essence, moteur d'essuie-glaces, outils...). ça a beau être des voitures hyper-fiables, en 17 ans, on en a eu quelques unes de blagues pendant les trajets (ça fait plein d'anecdotes assez drôles d'ailleurs). Je sais, tout ça, ça peut arriver et ça arrive aussi avec des bagnoles récentes.
Au moins, maintenant que tout est refait et nickel, je suis tranquille sur ce que je vends, autant qu'un passionné en profite.
n'empêche que, ce matin, en revenant de chez Dragan au volant de ma 900 enfin revenue à son état normal, je me suis encore dit que je faisais une belle connerie en la vendant...
Allez voir mon annonce, vous comprendrez :
http://forum.saabsportclub.com/saab/Ven ... _449_1.htm
- matiss
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- Inscription : mar. avr. 07, 2009 2:00 am
Re: Et une autre 900T16S AERO de 1989 !
......une belle connerie oui
- lolo69
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Re: Et une autre 900T16S AERO de 1989 !
pas toujours faisable... mais si tu peux... gardes la en 2nde auto... tu vas la regretter... et vu son état, à mon avis, elle ne peut que prendre de la valeur...
mais c'est toujours une question de moyen et d'espace... (fait chier ce fric!!! )
mais c'est toujours une question de moyen et d'espace... (fait chier ce fric!!! )