Re: Cabriolet 900 Turbo 16 S 93
- helterskelter
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Re: Cabriolet 900 Turbo 16 S 1993
Alors la, tres tres tres belle
On se fait un meeting des cab bleu nocturnes capote bleue ?
On se fait un meeting des cab bleu nocturnes capote bleue ?
- aeroaddict
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Re: Cabriolet 900 Turbo 16 S 1993
Superbe restauration, elle est magnifique
- Medoc
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Re: Cabriolet 900 Turbo 16 S 1993
Pas de problèmes !On se fait un meeting des cab bleu nocturnes capote bleue ?
- saabavie
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Re: Cabriolet 900 Turbo 16 S 1993
J'arriveeeeeeeeeeeeeeeeeeeeAlors la, tres tres tres belle
On se fait un meeting des cab bleu nocturnes capote bleue ?
- helterskelter
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Re: Cabriolet 900 Turbo 16 S 1993
Faut choper le belgo-francais ou franco belge, enfin le mec d'ath, lui aussi en a une
- saabavie
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Re: Cabriolet 900 Turbo 16 S 1993
la derniere fois que je l'ai vue elle etait pas prete a rouler , faut l'oublier!!!!,sinon y a vasco!!! et S17
- chrisyl
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Re: Cabriolet 900 Turbo 16 S 1993
elle est noire celle de S17 !
- helterskelter
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Re: Cabriolet 900 Turbo 16 S 1993
Mauvaise langue, elle roule, j'ai fait 400 bornes avec, plus qu'avec mes propres cabsla derniere fois que je l'ai vue elle etait pas prete a rouler , faut l'oublier!!!!,sinon y a vasco!!! et S17
- saabavie
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Re: Cabriolet 900 Turbo 16 S 1993
Tu roules en BP !! ! tu te fourvoies mon ami!!cela ne te ressemble pas.
Mauvaise langue, elle roule, j'ai fait 400 bornes avec, plus qu'avec mes propres cabs
- saabavie
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Re: Cabriolet 900 Turbo 16 S 1993
exact!elle est noire celle de S17 !
- helterskelter
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Re: Cabriolet 900 Turbo 16 S 1993
C'etait un accident hein, juste pour rendre service à un ami, mais j'avoue que les cabs n'ont pas bcp tourné cette année, temps de chiotte, trop de boulot, la merde quoi.Tu roules en BP !! ! tu te fourvoies mon ami!!cela ne te ressemble pas.
- pulverisator
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Re: Cabriolet 900 Turbo 16 S 1993
Heu, comment te dire mon petit Pascal ........la derniere fois que je l'ai vue elle etait pas prete a rouler , faut l'oublier!!!!
J'ai un cab bleu? Ah, faut que j'aille voir derrière les autres alors
- saabavie
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Re: Cabriolet 900 Turbo 16 S 1993
Je crois que cela fait trop longtemps que je suis pas venu gouyasser dans le coin,il y a des choses qui m'ont échappé....
- Medoc
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Re: Cabriolet 900 Turbo 16 S 1993
Quelques nouvelles, après une longue période d'inactivité, puisque le temps n'était pas très favorable à un nettoyage extérieur.
1/ Démontage des sièges et envoi chez le sellier pour une réfection complètes des assises et des dossiers. Résultat impeccable ; pas de photos avant/après faute d'APN. Je mettrais les photos des sièges quand je les sortirai car ils sont entassés dans le garage.
Nettoyage soigneux des cuirs avec le nettoyant surpuissant de Colour lock ; ils en avaient besoin et le résultat est spectaculaire (disparition de la crasse incrustée dans les rides du cuir qui est redevenu souple). J'ai commandé et reçu de la teinte, du cuir de synthèse à la couleur des sièges, du scellement et de la graisse. Je m'en occuperais après les vacances scolaires des petits parisiens car j'en aurai un à la maison.
2/ Rénovation de ma moquette un WE ensoleillé : 10 passages d'injecteur/extracteur avec le Valet Pro Heavy Duty Extraction Cleaner non moussant avant d'obtenir une eau de récupération transparente.
La laine de la moquette est redevenue souple et propre pratiquement comme à l'origine sauf une tache d'urine de chien qui s'est très atténuée.
Les zones d'ombre ne sont pas de la saleté mais le reflet de la moquette suivant l'inclinaison de la laine.
3/ Remplacement des crémaillères des lève vitres des vitres avant d et G après lecture du Wiki (merci).
- Démontage facile pour l'incapable en mécanique que je suis.
- Mise en place de la crémaillère neuve et remontage après nettoyage au gazole puis avec un All Purpose Cleaner de Meguiar's et enfin graissage abondant à la graisse blanche
Le pire est que la vitre que ça marche : le remontée de la vitre est bien plus rapide
J'ai remis la protection blanche et la poignée d'ouverture.
La suite avec la réfection du cuir des sièges puisque j'ai reçu le matériel hier.
4/ J'ai oublié de noter que j'ai fait faire par un ami menuisier, des baguettes de contre porte en noyer noir d'ici, le Lot.
J'ai fait un essai de teinture avec un mélange de teinte merisier et de rouge : résultat surprenant ! Le rendu est identique à la teinte du tableau de bord qui est en noyer d'Amérique me semble-t-il.
Les photos suivront !
1/ Démontage des sièges et envoi chez le sellier pour une réfection complètes des assises et des dossiers. Résultat impeccable ; pas de photos avant/après faute d'APN. Je mettrais les photos des sièges quand je les sortirai car ils sont entassés dans le garage.
Nettoyage soigneux des cuirs avec le nettoyant surpuissant de Colour lock ; ils en avaient besoin et le résultat est spectaculaire (disparition de la crasse incrustée dans les rides du cuir qui est redevenu souple). J'ai commandé et reçu de la teinte, du cuir de synthèse à la couleur des sièges, du scellement et de la graisse. Je m'en occuperais après les vacances scolaires des petits parisiens car j'en aurai un à la maison.
2/ Rénovation de ma moquette un WE ensoleillé : 10 passages d'injecteur/extracteur avec le Valet Pro Heavy Duty Extraction Cleaner non moussant avant d'obtenir une eau de récupération transparente.
La laine de la moquette est redevenue souple et propre pratiquement comme à l'origine sauf une tache d'urine de chien qui s'est très atténuée.
Les zones d'ombre ne sont pas de la saleté mais le reflet de la moquette suivant l'inclinaison de la laine.
3/ Remplacement des crémaillères des lève vitres des vitres avant d et G après lecture du Wiki (merci).
- Démontage facile pour l'incapable en mécanique que je suis.
- Mise en place de la crémaillère neuve et remontage après nettoyage au gazole puis avec un All Purpose Cleaner de Meguiar's et enfin graissage abondant à la graisse blanche
Le pire est que la vitre que ça marche : le remontée de la vitre est bien plus rapide
J'ai remis la protection blanche et la poignée d'ouverture.
La suite avec la réfection du cuir des sièges puisque j'ai reçu le matériel hier.
4/ J'ai oublié de noter que j'ai fait faire par un ami menuisier, des baguettes de contre porte en noyer noir d'ici, le Lot.
J'ai fait un essai de teinture avec un mélange de teinte merisier et de rouge : résultat surprenant ! Le rendu est identique à la teinte du tableau de bord qui est en noyer d'Amérique me semble-t-il.
Les photos suivront !
- pulverisator
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Re: Cabriolet 900 Turbo 16 S 1993
Beau travail, mais pour les moquettes, tant que les sièges sont démontés, tu vires la console et tu sors les moquettes complètes, plus facile pour nettoyer.
- Medoc
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Re: Cabriolet 900 Turbo 16 S 1993
J'y ai pensé mais j'ai eu peur qu'elles ne se déforment et avec un bon I/E, le résultat est pratiquement identique.
Je m'en suis sorti avec un bon mal de dos mais quand on aime ...
Je m'en suis sorti avec un bon mal de dos mais quand on aime ...
- max-cab
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- Localisation : Sherbrooke
Re: Cabriolet 900 Turbo 16 S 1993
Superbes travaux et quelle belle voiture. Je fais un trip la semaine prochaine du côté de Cahors/ Rocamadour avec le cab, c'est ton coin ça non?
Cab T16 1989... vendu, HY 1974... vendu, Triumph TR6 1972, Dodge GranCaravan FlexFuel V6 2015, Ford Edge 2018, Maserati Quattroporte 4.2 phase 2 2009
- Medoc
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Re: Cabriolet 900 Turbo 16 S 1993
Exact ! Entre Padirac et Rocamadour ... mais je serai à Paris.Superbes travaux et quelle belle voiture. Je fais un trip la semaine prochaine du côté de Cahors/ Rocamadour avec le cab, c'est ton coin ça non?
Dommage.
- Medoc
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Re: Cabriolet 900 Turbo 16 S 1993
Bonjour,
Suite de la rénovation intérieure :
Les cuirs ont été nettoyés, reteintés à la couleur d'origine puis mise en place du scellement ; j'attends quelques jours pour les nourrir afin que la teinte soit complètement sèche. Tout ce travail a été fait avec les conseils téléphoniques et les produits du Centre du Cuir Colourlock.
J'ai changé le soufflet du levier de vitesse en modifiant celui acheté chez RBM (suppression de l'élastique qui était mis un peu à l'arrache ; mise en place par mon épouse d'un ourlet fait avec un galon cousu et passage dans cet ourlet du cable récupéré sur l'ancien).
La teinte est bien uniforme mais l'exposition des photos est différente.
Noter les baguettes de portes faites maison en noyer noir de Dordogne transformé en noyer rouge d'Amérique.
Ensuite, j'ai nettoyé le coffre, la moquette ayant été faite avec celle de l'habitacle.
La tache jaune est le reste d'une bombe anti-crevaison qui a fini de se vider dans le coffre ; impossible à faire partir même avec du dissolvant peinture.
A quoi sert cette bonbonne blanche : lave-glace ?
Et ce tuyau qui est dessous : évacuation de l'eau qui descend de la capote ?
Suite de la rénovation intérieure :
Les cuirs ont été nettoyés, reteintés à la couleur d'origine puis mise en place du scellement ; j'attends quelques jours pour les nourrir afin que la teinte soit complètement sèche. Tout ce travail a été fait avec les conseils téléphoniques et les produits du Centre du Cuir Colourlock.
J'ai changé le soufflet du levier de vitesse en modifiant celui acheté chez RBM (suppression de l'élastique qui était mis un peu à l'arrache ; mise en place par mon épouse d'un ourlet fait avec un galon cousu et passage dans cet ourlet du cable récupéré sur l'ancien).
La teinte est bien uniforme mais l'exposition des photos est différente.
Noter les baguettes de portes faites maison en noyer noir de Dordogne transformé en noyer rouge d'Amérique.
Ensuite, j'ai nettoyé le coffre, la moquette ayant été faite avec celle de l'habitacle.
La tache jaune est le reste d'une bombe anti-crevaison qui a fini de se vider dans le coffre ; impossible à faire partir même avec du dissolvant peinture.
A quoi sert cette bonbonne blanche : lave-glace ?
Et ce tuyau qui est dessous : évacuation de l'eau qui descend de la capote ?
- toto435
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- Inscription : sam. févr. 16, 2008 1:00 am
- Localisation : Liège
Re: Cabriolet 900 Turbo 16 S 1993
Le dernier tuyau, c'est l'eau qui coule de l'antenne radio normalement
Saab 900 Turbo 16 Cabrio Airflow 1989 - Porsche 928 S4 1987 - BMW 530e 2018