de retour...en Flat T16 aéro [1986] !

[Wolf69]

Salut à tous !!

Comme promis la présentation de ma nouvelle 900 fraîchement arrivée...

Aller, voici les photos (prise rapidement avant la nuit...):





Photos du vendeur :




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[mathz]

preums

[British]

Deuz

Y'a pas a dire, flat aero plus je les vois plus je les aime

[aerogaz]

bonsoir , elle est top ,vraiment propre ,félicitations
troise alors

[doum-doum]

Wolf tu l'as acheté ou dans le 04 ?

[saabiste26]

Très jolie voiture

[Classic]

elle est superbe dis donc, vas y dis nous en plus ???

[tristan]

bravo, bien joué!....une flat de plus!

très belle acquisition!!

dis-nous en plus!!

[Wolf69]

Donc T16 de 1986
250 000 km
pas de clim, ni TO
Dans son jus.

Elle sera bientôt en intérieur full cuir noir (sièges + contre porte).
Le volant et pommeau sont à remettre à l'origine.

Cette 900, c'est tout une histoire.
J'avais déjà craqué pour elle il y a moins d'un an alors que j'avais encore mon autre 900.
Je suis aller la voir et l'essayer. Je ne l'ai pas prise sur le moment car j'avais du placer en urgence des sous ailleurs...
C'est marrant car le proprio me connaissait via mon Domaine, le monde est petit !

Elle était dans le collimateur d'un Hollandais, l'annonce avait disparue, je le croyais partie.
Quand quelques mois après qui revoilà donc !
J'ai pas hésité longtemps... ça reste en France [:camilo16:2] !!!
Elle m'était destiné .

C'est en ce beau dimanche de commémoration du 8 mai 1945 que j'ai pris le train direction Avignon.

Pour le retour je pensais finalement prendre l'autoroute, pour vite rentré et me coucher sous la bête.
Mais au niveau d'Orange, sur une bretelle d'autoroute, la voiture derrière moi commence à me faire des signes de main et des appels de phares frénétiques.
Je montre que je l'ai compris.
Arrivé sur l'autoroute, le me range sur la file de droite et le gars me dépasse pendant que le passager crie : "Vous perdez de l'essence !".
C'est vrai que je sentais des émanations dans l'habitacle :/
Je m'arrête à la prochaine air et jette un oeil : rien !
Quelques gouttes tombes de dessous le carter moteur, tout doucement (bon je savais qu'il y avait des fuites) et puis cela se calme.

Je décide de reprendre la route selon mon itinéraire de départ : la N86.
Je me dis, étant né en 1986, conduisant une voiture de 1986 sur la 86, si Saint Christophe n'est pas avec moi ce serait bien le diable [:julien:8] !!
Une magnifique route, plus belle encore que la N7. Des rangées de platanes sans fin, des petits villages de pierres pittoresque, des tours et fortification ancienne à flanc de falaise, le vignoble, etc... 4h00 de bonheur

Le moteur est volontaire et les vitesses s'enchaînent bien !
Par contre les suspensions avant sont à changer (je le savait déjà). Ce que je ne savais pas c'est que les plaquettes de frein aussi (ça couine si on freine de manière soutenue).
Le turbo frisotte la zone rouge mais on y va calme car en plus des suspensions les pneus aussi sont rincé et moi et les pneus...

Dans le registre à changer il y a aussi pour l'instant :
- le ciel de toit
- le volant/levier de vitesse
- poste radio
- des bouts de caoutchouc sur le toit à l'AR
- tableau de bord/boite àgants

Tout ça je l'ai sur ma première 900. Juste le volant, il faut que je trouve la bonne année.
- un rappel de rétro gauche un peu cassé

Je vais lui faire une vidange moteur/boîte et direction, changer filtre à huile, essence puis à air.
Pendant que je roulais, un seul bruit suspect : comme le bruit d'un dérailleur à vélo lorsque l'on ne pédale pas, mais en plus feutré.
Arrivé chez moi j'ai regardé, je crois que cela vient des courroies, bref, il faudra que je me penche dessus.

Il me reste quand même à passer le CT (dernier en date Nov 2010), il n'a pas été passé pour la vente...
Je pense que le proprio en la revendant plusieurs mois après ne voulait pas le refaire... bref

Bon bon sinon elle roule très bien, je suis très content.
J'ai hâte de résoudre tous ces petits problèmes et de lui faire passer son CT

Je n'ai pas non plus d'historique. Je serais la troisième main, voiture suivie par de petits garagistes spécialisé ancienne.
Bon, c'est sport mais au fil du temps j'ai noué une relation de confiance avec le vendeur.

Voilà pour un premier jet à chaud en hâte.

[Wolf69]

Wolf tu l'as acheté ou dans le 04 ?

Non dans le 84, mais oui ce doit être celle dont tu parles.
Pourquoi

[naindejardin]

Tout ça je l'ai sur ma première 900. Juste le volant, il faut que je trouve la bonne année.

Bravo.
J'ai le volant d'origine de la mienne (T16S de 86) si tu veux.

[Wolf69]

Bravo.
J'ai le volant d'origine de la mienne (T16S de 86) si tu veux.

Yep ! Je suis intéressé...merci

[naindejardin]

Files moi ton adresse en MP, je te l'envoie.

[Classic]

Avec toutes les pièces que tu as récupéré, elle va être neuve et le cuir noir lui ira comme un gant
Pour les pneu tu restes sur du Michelin ou tu changes ? Et pour la pompe à essence, tu la change aussi ou tu gardes celle là ?

[Lud71]

Magnifique !
Aura t'on la chance da la voire le we prochain ?

[Wolf69]

Les photos embellissent beaucoup... Elle n'est pas si propre que ça il y a pas mal de carrosserie à rattraper.
Elle est dans son jus.
Je ne sais pas s'il existe des stylos de peinture.
Quelques impacts et griffes où la peinture est partie et la rouille de très légère surface c'est installé

[Wolf69]

Magnifique !
Aura t'on la chance da la voire le we prochain ?

J'espère que oui mais il faut que je fasse le CT... Je vais essayer de me dépêché !

[lovejohn]

Tu n'as pas perdu de temps

Contrairement au volant, le pommeau est bien d'origine

[Wolf69]

Tu n'as pas perdu de temps

Contrairement au volant, le pommeau est bien d'origine

Oui, je ne pensais pas rebondir si vite, mais l'occasion a fait le larron !!
Ah?! Le pommeau est d'origine ? en bois ?

[Sjarter]

Ben ça aura été rapide

J'espère que oui mais il faut que je fasse le CT... Je vais essayer de me dépêché !

Au pire je passe te chercher avec une barre de remorquage, une remorque ça n'a pas besoin de CT pour rouler [:camilo16:2]