900 T16 aero 1985: 666 the number of the beast! ;)

R9 TURBO 56

Re: 900 T16 aero 1985: 666 the number of the beast! ;)

Message par R9 TURBO 56 » ven. févr. 15, 2013 9:55 am

Il a l'air un peu oxidé ton passage de cardan.
Profite en pour le traiter.
Décapage, apprêt phosphatant, peinture antirouille et blackson( tu a tout chez restom )

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tristan
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Re: 900 T16 aero 1985: 666 the number of the beast! ;)

Message par tristan » ven. févr. 15, 2013 5:13 pm

oui, j'avais déjà commencé à le traiter avec du convertisseur de rouille mais l'accès était évidemment compliqué avec le cardan!

je vais en profiter pour faire ça correctement cette fois-ci! ;)

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tristan
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Re: 900 T16 aero 1985: 666 the number of the beast! ;)

Message par tristan » lun. févr. 18, 2013 11:17 am

bon, en fin de compte, ce n'était pas le côté droit qui était en cause!! (comme c'est souvent le cas à cause de la chaleur dégagée par l'échappement qui passe tout près du soufflet)....mais bien la tulipe gauche!

j'avais 1 chance sur 2! :lol:

Après dégagement du cardan gauche, j'ai pu vite sentir avec mon doigt un creux assez important sur chaque portée. (Je mettrai une photo ce soir pour illustrer)

Donc, j'ai finalement remonté la tulipe qui était à droite sur le côté gauche car elle était impeccable de toute façon:

Image
Image

Et une nouvelle tulipe côté échappement:

Image

Le montage des tulipes dans leur support n'est pas évident sans outil adéquat ou presse! J'ai opté pour la solution marteau mais ce n'est pas l'idéal et surtout à faire avec précaution.

Je ne sais pas comment ils font chez Saab mais le problème que j'ai eu est que lorsque j'ai voulu represser la tulipe dans son roulement, le roulement sortait de son logement de l'autre côté. En plus si on fait pas attention la tulipe repousse le bourrage trop loin (et si il va trop loin, il risque de toucher le roulement)....un casse tête! . La solution serait p-e de coller le roulement (loctite?) Ou alors, il faut des cales adéquates à mettre de l'autre côté mais vu la géométrie du bazar et la portée du logement différentiel dans le chemin, c'est pas évident!
Du coup, en laissant la tulipe quelques heures au réfrigérateur et en mettant des petites cales pour l'empêcher d'aller trop loin puis en retapant au mieux le roulement avec un tournevis de l'autre côté, j'y suis arrivé mais c'est risqué et pas "pro".

Une fois le tout positionné, il faut remettre le circlip pour tout bloquer:

Image

Maintenant j'attend mes tripodes neuves pour remonter les cardans et c'est reparti! ;)

PS: admirez l'état de mes mains grâce aux gants de chirurgien! :sol: je n'ai jamais bossé avec des gants mais faut admettre que dans ce cas-ci, ça évite bien des soucis!!

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Re: 900 T16 aero 1985: 666 the number of the beast! ;)

Message par pulverisator » lun. févr. 18, 2013 9:31 pm

Qu'est-ce qu'il avait dit tonton pulv hein ? :lol:

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Re: 900 T16 aero 1985: 666 the number of the beast! ;)

Message par tristan » mar. févr. 19, 2013 9:54 am

héhé! :D

ben oui, encore un peu j'étais parti pour démonter toute ma boîte pour trouver l'origine de mes vibrations! :lol:

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Re: 900 T16 aero 1985: 666 the number of the beast! ;)

Message par The loulou » ven. févr. 22, 2013 12:12 pm

je voit pas bien de quoi tu parle , tu peux pas mettre le circlip avant ?

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Re: 900 T16 aero 1985: 666 the number of the beast! ;)

Message par tristan » ven. févr. 22, 2013 3:54 pm

non car le circlip ne maintient pas le roulement dans son logement mais il maintient l'axe de la tulipe par rapport au roulement!

pas très bien foutu comme truc.....donc en fait, si tu tapes sur la tulipe même avec le circlip en place, tu peux faire ressortir le roulement de son logement et écraser le bourrage.

une fois en place sur la boîte, ca ne risque rien par contre puisque bloqué par le différentiel.

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Re: 900 T16 aero 1985: 666 the number of the beast! ;)

Message par tristan » mar. mars 05, 2013 2:49 pm

Avec ce beau soleil, je n'ai pas pu m'empêcher d'aller faire un tour et de vérifier si j'ai bien tout remonté après remplacement des tulipes et cardans! :D

plus de vibrations désagréables, une accélération bien fluide, le pied! :pt1cable:

pour l'instant, pas de fuites!



j'ai juste toujours l'impression qu'elle "cherche" sa route....je me suis même déjà fait surprendre en dépassant un camion qu'elle dévie soudainement en latéral!

un peu comme si j'avais des pneus en 255! :lol:

- carrossage?
- parallélisme?

pas de jeu dans les rotules de direction à priori!

qqn aurait-il déjà eu ce phénomène sur la sienne?

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Re: 900 T16 aero 1985: 666 the number of the beast! ;)

Message par toto435 » mar. mars 05, 2013 4:09 pm

Elle reroule, il fait beau, il va falloir ressortir l'idée du mini meeting flatnose du placard :)
Saab 900 Turbo 16 Cabrio Airflow 1989 - Porsche 928 S4 1987 - BMW 530e 2018

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Re: 900 T16 aero 1985: 666 the number of the beast! ;)

Message par tristan » mar. mars 05, 2013 5:37 pm

effectivement!!....;)

on a intérêt à pas trop traîner car dans quelques semaines avec l'arrivée de ma fille, on aura encore moins l'occaz! :lol:

et en ce moment, je passe mes w-e à rénover sa future chambre!! :pt1cable:


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Re: 900 T16 aero 1985: 666 the number of the beast! ;)

Message par tristan » dim. mars 17, 2013 10:43 pm

Une petite sortie ce week-end, l'occasion de prendre quelques photos:

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Re: 900 T16 aero 1985: 666 the number of the beast! ;)

Message par aerogaz » dim. mars 17, 2013 10:45 pm

elle est magnifique aussi , rutilante de partout ..bravo [:amiralackbar:3]
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Re: 900 T16 aero 1985: 666 the number of the beast! ;)

Message par tristan » dim. mars 17, 2013 10:52 pm

et encore une petite pour la route:

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Re: 900 T16 aero 1985: 666 the number of the beast! ;)

Message par tristan » dim. mars 17, 2013 10:55 pm

elle est magnifique aussi , rutilante de partout ..bravo [:amiralackbar:3]
merci! :hello:

reste encore le ciel de toit et les contre-portes pour qu'elle soit vraiment propre! :whistle:

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Re: 900 T16 aero 1985: 666 the number of the beast! ;)

Message par fdumas » dim. avr. 07, 2013 10:41 am



j'ai juste toujours l'impression qu'elle "cherche" sa route....je me suis même déjà fait surprendre en dépassant un camion qu'elle dévie soudainement en latéral!

un peu comme si j'avais des pneus en 255! :lol:

- carrossage?
- parallélisme?

pas de jeu dans les rotules de direction à priori!

qqn aurait-il déjà eu ce phénomène sur la sienne?
Tu as trouvé finalement le défaut ?
Les beaux jours revenant j'avoue qu'un petit Aller Retour en Belgique me démange un peu... Toujours en vente la belle ?
Bonne journée

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Re: 900 T16 aero 1985: 666 the number of the beast! ;)

Message par Alinutz » dim. avr. 07, 2013 11:16 am

Mais elle est neuve!
900 NG Turbo 185 Coupé SE de 1995 E85 292.000km
9-3 2.0 Vector GPL 2003 sedan 297.000km
Nissan Pathfinder 2006 Elegance 2.5 dci 345.000km

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Re: 900 T16 aero 1985: 666 the number of the beast! ;)

Message par dav53 » dim. avr. 07, 2013 5:42 pm

c'est vrai qu'elle est belle elle ne fait pas son age ;)

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Re: 900 T16 aero 1985: 666 the number of the beast! ;)

Message par tristan » sam. avr. 27, 2013 11:17 pm

voilà, elle est partie aujourd'hui! :sweat:

La voilà chez son nouveau proprio:


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bon vent ma belle!!

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Re: 900 T16 aero 1985: 666 the number of the beast! ;)

Message par julo26 » dim. avr. 28, 2013 1:58 am

Il y en a un qui a de la chance! Bon choix.


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Re: 900 T16 aero 1985: 666 the number of the beast! ;)

Message par tupoleff » dim. avr. 28, 2013 12:10 pm

Respect pour ta décision :jap: , je pense que ça a vraiment pas été facile de la laisser partir au vu des son excelente présentation et des soins que tu lui a prodigué.

Alors oui bons vents à elle et à son nouveau proprio !

Fais nous signe si elle apparaît sur un forum stp :hello: , j'aimerais bien connaître la suite de cette belle histoire :jap:

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