[900 classique] Ma première Saab : Une I8

faxydid

Re: [900 classique] Ma première Saab : Une I8

Message par faxydid » dim. juil. 26, 2009 9:39 pm

Tiens une auvergnate ! ca fait plaisir a voir :D

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romdudu37
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Re: [900 classique] Ma première Saab : Une I8

Message par romdudu37 » lun. juil. 27, 2009 10:51 pm

Une auvergnate qui va bientôt devenir Tourangelles !!!

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Re: [900 classique] Ma première Saab : Une I8

Message par inge44 » mar. juil. 28, 2009 2:08 pm

Je vais chercher ma voiture demain matin et déjà je n'arrête pas de me demander si ma voiture pourrait tourner avec de l'E85 car beaucoup moin chère et sa c coooooll !!! Mais ma voiture pourrait elle le faire ?
Concernant l'E85, si ta voiture est post 1993, pas de souci si elle est équipée d'un pot catalytique, opération facile à réaliser et peu coûteuse (environ 500 € si tu lm efais avec ton père....sinon avec un véhicule plus vieux (sans pot catalytique, le kit est le même mais le montage nécessite des réglages fins qui ne peuvent être fait sans instruments de mesure alors la facture peut grimper jusqu'à 1000€ selon le garage qui acceptera de le faire...

Je l'ai fait sur ma 9000 aéro, c'est trés confortable et il y à Greg de saxe (du 37) à qui j'avais donné des infos là-dessus et qui doit incessament sous peu monter un kit sur sa 900, rapproches -toi éventuellement de lui pour en savoir plus car le branchement est relativement simple mais les réglages sont nécessaires pour les vieux millésimes de façon à optimiser l'injection d'éthanol correctement dan sla chambre de combustion....

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Message par Jeje » mar. juil. 28, 2009 4:31 pm

c'est dingue la liste d'équipement de série pour l'époque n'est ce pas ?
Ca m'a aussi surpris quand j'ai eu la mienne :)

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Message par romdudu37 » ven. juil. 31, 2009 2:20 pm

oui c'est vrai que c'est assez agréable de voir temps d'équipements !! Certains amis sont jaloux avec leur voitures quasiment neuves !!!
J'ai hate de pouvoir rouler avec quand les freins seront refait ... Sa viendra ...

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Message par romdudu37 » lun. août 03, 2009 3:11 pm

Help Me !! Je suis a la recherche d'une patte de fixation moteur ( qui se trouve au pied du radiateur ), la mienne ayant cassé sur le côté droit ( tête ds le moteur !)...
Où pourais je trouver sa ? Est ce dur a changer ?
Merci

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Message par romdudu37 » jeu. nov. 25, 2010 7:30 pm

Bonsoir tout le monde :hello:
Voilà étant un peut rêveur je fantasme sur un 900 cab :love: mais avant toute chose il serait bon pour moi de vendre mon actuel 900 dont je ne connait pas du tout sa valeur étant donné que très peut de i8 son sur le marché !
C'est une i8 de 1988 avec 236 000 km
J'ai refait les freins avant et arrière , ainsi qu'un joint de culasse.
L'intérieur en velour beige est plutôt clean avec un ciel de toit encore en vie !!
L'extérieur reste à désirer ( lorsque l'on s'approche ) à cause des enflures qui mettent des coups de portière !!
Elle roule très bien !
La boîte de vitesse n'a aucun problème ( la plus fiable des boites sur modèle i8 m'a t-on dit :???: )

Combien vaut cette magnifique voiture ??? là est la question !

Merci pour vos prochaine estimation ... Voilà quelques photos pour vous.

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Message par rallye2jfd1 » jeu. nov. 25, 2010 8:37 pm

1500 euros ?

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Message par minisaabiste » jeu. nov. 25, 2010 8:40 pm

Entre 2000 et 1500 euros je dirais.
900 Turbo 8s 1983
900 Turbo 16s 1989

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Message par romdudu37 » jeu. nov. 25, 2010 9:30 pm

Peu cher en faite !

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Message par firefox » jeu. nov. 25, 2010 9:36 pm


:heink: Pas cher pour une si belle auto. Il vaut peut-être mieux la garder et trouver les roros qui manquent pour acheter un cab ?

Ou alors, tu fais un saabiste heureux et tu gagnes un longueur d'avance vers le paradis des bienfaiteurs du monde Saab :D

Au fait, elles sont réalisées où, les photos ? ;)





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Re: [900 classique] Ma première Saab : Une I8

Message par romdudu37 » jeu. nov. 25, 2010 9:47 pm

Sur le port de Deauville !! un des voyages les plus long qu'elle est fait avec moi ( qui suis du 37 ) et c'est vraiment agéable de faire de la route avec ces 900 elles sont si confortable !

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Message par gouf_y_gah » ven. nov. 26, 2010 10:37 am

Les i8 sont ingrates à la revente... La même dans cet état en T16 vaudrait 4500... Là, je pense que tu vas avoir du mal à en tirer plus de 2500... :(

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Message par blayac94 » ven. nov. 26, 2010 11:25 am

et pourtant une bonne réputation de fiabilité.....

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Message par saab 95 bio » ven. nov. 26, 2010 4:46 pm

OUI,mais qui connait la fiabilité de saab ?? à part les SAABISTES"
Disons 2500/3000€
Bonne vente
JEFF

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Re: [900 classique] Ma première Saab : Une I8

Message par romdudu37 » ven. nov. 26, 2010 5:02 pm

Oui voilà je pensais aussi la revendre un peu plus cher que ces estimations car c'est un modèle fiable les plus fiables des 900 m'a t-on dit .

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Re: [900 classique] Ma première Saab : Une I8

Message par Jb64 » ven. nov. 26, 2010 5:23 pm

OUI,mais qui connait la fiabilité de saab ?? à part les SAABISTES"
Disons 2500/3000€
Bonne vente
JEFF
Plutot optimiste comme estimation...perso j'ai vendu ma 900 basse pression de 92, avec 50 000km de moins et dans un état similaire (entretient nickel) à 2000€...mais j'étais pressé (2 mois).
Moi je dirai 1500€ max (et pourtant on sait tous ici qu'une belle i8 comme ca vaut plus....mais bon).

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Re: [900 classique] Ma première Saab : Une I8

Message par SORIN » ven. nov. 26, 2010 6:38 pm

J'ai la même en noire, même année, même intérieur et mais avec un peu moins de Km (140000).
On m'en a proposé 3000€ dernièrement (mais pas vendeur).

Dis moi, où as-tu trouvé cet accoudoir entre les sièges avant ?

Si tu ne changes pas d'envie, bonne vente.

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Re: [900 classique] Ma première Saab : Une I8

Message par romdudu37 » ven. nov. 26, 2010 10:03 pm

Cet accoudoir je me le suis procuré à un membre du forum mais il me semble qu'il y en a sur le net ( il y a un post sur le forum dessus ).
J'aimerais bien en tirer 3000 de la mienne !

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Re: [900 classique] Ma première Saab : Une I8

Message par Discostu » sam. nov. 27, 2010 11:42 am

Salut,

J'aime bien la simplicité de la i8 et cette réputation de voiture fiable. Cette réputation tient surtout au fait qu'elle est peu puissante et donc ne fait pas souffrir sa boite de vitesse et sa distribution est moins sollicitée que celle des 16 soupapes.

Maintenant si elle n'a pas été correctement entretenue ou que les anciens propriétaires ont tapé dedans à froid, la réputation de fiabilité ne vaut rien quelque soit la marque de la voiture.

3000 € je trouve cela élevée pour une i8 qui n'est pas exempt de défaut. Mais c'est toi qui voit quel prix tu veux en tirer.

Bonne vente

David

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