SAAB 900S cab

[Saabiste17]

Un p'tit volant bois serait du plus bel effet

[chrisyl]

Oui voilà une bonne idée !

[gerosaab]

Pour le bois, si c'est du vrai je vais le regarder d'un autre oeil! Pour le volant par contre c'est son côté biodesign début 90's qui est anachronique avec le reste. On dirait un volant de 306 ( décidemment j'en veux à Peugeot). Pourquoi pas le changer c'est vrai...

[Endymion]

c'est trop beau le bois!!!

il me fait kiffer le volant au dessus et le pommeau aussi...

[Saabiste17]

2OOmKm, ça me ferait pas peur sur une saab. Là dans le cas précis c'est 300000!

Ah oui effectivement ça commence à faire mais si l'entretien a été régulier why not ?

[gerosaab]

L'entretien a été suivi avec de nombreux frais mais la chaine est d'origine. Je pense. p

[gerosaab]

... et elle bruite un peu à froid ce matin, mais il fait très froid aujoud'hui. Ce bruit disparait ensuite. We'll see...

[chrisyl]

Petit rappel pour enjoliver le pommeau : une jolie pièce suédoise.

[gerosaab]

Que c'est écolo out ce bois!
et le cuir aussi...

[thurbault]

mouais, le vernis qu'il y a sur le bois, je pense pas que ca soit tres ecolo...

[gerosaab]

La conso des 900 par contre c'est sûr ça l'est pas.

[spider]

c'est trop beau le bois!!!

il me fait kiffer le volant au dessus et le pommeau aussi...

y'a aussi un petit coté alfa avec le volant en bois et le pommeau en bois....

Moi ce que je reproche à tous ces intérieur en bois c'est qu'ils mettent trop de vernis (et du coup on vroirait du toc), alors que si le bois était juste vernis satin...cela serait magnifique.
c'est pareil chez jaguar...

[gerosaab]

Je déterre un sujet!

Apres quelques années d'utilisation, des années d'oubli dans une grange, cause bébé mariage etc... je ressort le cab! Cette fois pour sa Resto!

Elle sort d'une grosse réfection mécanique avec tous les joints spis, rectif culasse, tension chaine, collecteur, triangles et d'autres pièces... le mécano à fait du bon boulot elle tourne super je suis content

[gerosaab]

Voilà a bête



ça c'est le moteur avant:


Maintenant je vais passer à la carrosserie avec peinture complète et les points de corrosion.

j'ai besoin de quelques tuyaux:

Mes pare chocs sont anthracites, sans le kit aéro, est ce que c'est possible?
J'ai un problème de neiman, le barillet tourne sans clef, il y a t-il un espoir de le sauver?
J aimerais monter un intercooler, qu'est ce qui est le mieux?

A suivre...

[ed'stromsaab]

Salut, pour la couleur aucune idée, le neiman il ne me semble pas mais je ne suis pas calé en la matière et l'intercooler....
Perso on m'a appris que c'était le plus intéressant et valable sur un modèle turbo pour compenser la chauffe de l'air qu'il occasionne mais après tout est possible,
Ce que tu trouveras de mieux je pense ce sera sur maptun, neobrothers, ou genuine saab (peut etre hirsch je sais pas)

[BAVARIAN]

Pour le code peinture du kit aero : http://forum.saabsportclub.com/saab/900 ... 7122_5.htm

[noug2]

Le volant bois , c'est pour les nostalgiques de Dallas et de Mercedes un volant de 1992 serait sympas

[gerosaab]

Alors normalement après vérifications sur les S les pare-chocs sont noirs mais j’en ai vu plein aux us ,Belgique ou Pays-Bas avec les pare chocs anthracites donc je vais les repeindre comme ça: Je ne suis pas puriste!

D’ailleurs la capote j’aimerais bien un vert foncé plutôt que le crème d’origine; est ce que quelqu’un a deja vu ce que ça donne en vrai? Celles de studio cabriolet par exemple.

Ce weekend j’ai retiré l’intérieur de cette 900:

https://www.leboncoin.fr/equipement_aut ... tm?ca=12_s

Quelle dommage, arrêtée depuis 2001 elle n’avait que 129mkm et une carrosserie nickel... mais cg pour destruction. Le moteur est super propre et les vitesses passaient comme dans du beurre, pour les amateurs parisiens!

Du coup j’ai récupéré les cuirs, ils sont nickels juste à nettoyer. Ça fait toujours ça de moins à refaire

[marcandregillet]

Bonjour,
j'ai exactement la même en turbo,
il faut que je remette un neiman, un provisoire ayant été remis sur le coté,( j'aimerais trouver un ensemble de toutes les serrures avec la meme clef)
j'ai réparé provisoirement la capote noire avec deux pièces thermocollantes( collées au fer à repasser) en attendant et j'aimerais en commander une beige ( couleur des fauteuils).( chez qui?)
J'ai enfin trouvé la raison de mon ralenti instable ( une bete histoire de durite débranchée d'un petit filtre en plastique bicolore)
Par contre mon turbo siffle comme un asthmatique coté conducteur et mon aiguille ne fonctionne plus ( des idées?)
Bonne journée à vous

[wywy42]

Par contre mon turbo siffle comme un asthmatique coté conducteur et mon aiguille ne fonctionne plus ( des idées?)

Petite durites qui va au manomètre débrancher?