Saab 9-5 Aero 2.3T 2004
- stcren
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Re: Saab 9-5 Aero 2.3T 2004
A part le message, ça fonctionne.
Mais c'était moteur tournant, c'est impérativement à l'arrêt ?
Mais c'était moteur tournant, c'est impérativement à l'arrêt ?
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Re: Saab 9-5 Aero 2.3T 2004
Je viens de voir ton sms, ça ira en grėbiche, sinon j'aurai la deuxième carte pour passer en français.
J'ai bien mis 2004. J'avais 5 minutes pour l'essayer, j'ai effacé le voyant moteur mais pas relevé le code.
Il reviendra bien .
Au fait plus de message non plus pour les feux stop, j'ai fini par changer le reste des ampoules du feu de pavillon.
Il faut que je me penche sue les commandes au volant qui ne fonctionnent plus. L'écran tactile est pénible à manipuler en roulant.
J'approche des 299000 km avec mes 60 km par jour.
Et puis les radars sont bachės
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Re: Saab 9-5 Aero 2.3T 2004
Salut,
Pour les commandes au volant, quand tu appuies sur les boutons, tu as moyen de voir les valeurs et les touches associées en temps réel avec ton tech2.
Geoffroi
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Re: Saab 9-5 Aero 2.3T 2004
Elles se sont arrêtées de fonctionner d'un coup après un réglage en profondeur du volant.
J'ai démonté l'airbag, c'était correct en dessous. Je suppose qu'il faut que je démonte plus pour voir s'il n'y a pas eu de rupture du faisceau.
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Re: Saab 9-5 Aero 2.3T 2004
elle roule encore et pas de pannes !!! et ça consomme pas trop
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Re: Saab 9-5 Aero 2.3T 2004
Je tourne à 12,5 de moyenne.
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Re: Saab 9-5 Aero 2.3T 2004
Je voulais supprimer le chargeur CD qui ne lit pas les MP3 bien que le kit permette de brancher plusieurs sources en parallèle.
Dans mon cas, je supprime la chargeur. Je déplace le Kit dans le fond du coffre et je ne vais utiliser que l'entrée auxilaire.
Je n'ai donc pas besoin de la télécommande.
J'ai dévissé le chargeur, récupéré le câble pour le brancher sur le kit. Il faut dégrafer la moquette dans le coffre pour couper les colliers qui se cachent derrière.
Les boulons au pied du chargeur ont l'air fixés au châssis, c'est embêtant car cela pourrait abîmer les sacs ou les valisent qui viendraient glisser dessus.
Dans mon cas, je supprime la chargeur. Je déplace le Kit dans le fond du coffre et je ne vais utiliser que l'entrée auxilaire.
Je n'ai donc pas besoin de la télécommande.
J'ai dévissé le chargeur, récupéré le câble pour le brancher sur le kit. Il faut dégrafer la moquette dans le coffre pour couper les colliers qui se cachent derrière.
Les boulons au pied du chargeur ont l'air fixés au châssis, c'est embêtant car cela pourrait abîmer les sacs ou les valisent qui viendraient glisser dessus.
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Re: Saab 9-5 Aero 2.3T 2004
Le boitier est vissé (c'est fourni avec) et j'ai mis un double face.
Il changera surement de place à terme une fois le reste de l'installation réalisée.
Il y a de la place à coté du lecteur de GPS.
Pour l'instant j'ai un câble RCA / Jack qui part sous la banquette, les tapis pour arriver près du siège passager.
Je vais chercher une solution (peut-être un ancien support téléphone si c'est encore trouvable) pour amener L’USB et le jack au plus près des commandes.
Ou du Bluetooth vu que les jacks disparaissent des derniers téléphones.
Il changera surement de place à terme une fois le reste de l'installation réalisée.
Il y a de la place à coté du lecteur de GPS.
Pour l'instant j'ai un câble RCA / Jack qui part sous la banquette, les tapis pour arriver près du siège passager.
Je vais chercher une solution (peut-être un ancien support téléphone si c'est encore trouvable) pour amener L’USB et le jack au plus près des commandes.
Ou du Bluetooth vu que les jacks disparaissent des derniers téléphones.
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Re: Saab 9-5 Aero 2.3T 2004
C'est bôôôôô !!! Pas trop de différence par rapport au reste de la voiture ? C'est le même carrossier que celui qui avait repeint ta 900 ? Si tu en es satisfait, pourras-tu me communiquer ses coordonnées, ici ou en MP ?
- stcren
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Re: Saab 9-5 Aero 2.3T 2004
Oui, c'est bien fait et pas (trop) cher, .
C'est Auto Poly Repar à Thorigné Fouillard, dis lui que tu viens de ma part.
De toute façon avec une Saab, il va se douter.
C'est Auto Poly Repar à Thorigné Fouillard, dis lui que tu viens de ma part.
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Re: Saab 9-5 Aero 2.3T 2004
Merci pour le tuyau, et s'il te reste un peu de temps entre deux séances de boucherie comme celle de cet aprem , tu peux passer me présenter ce nouveau jouet !
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Re: Saab 9-5 Aero 2.3T 2004
Putain c'est moche !
Ça donne quoi en tarif un côté ? Juste repeint ?
Ça donne quoi en tarif un côté ? Juste repeint ?
- stcren
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Re: Saab 9-5 Aero 2.3T 2004
J’en ai eu pour 1100 euros. Il y avait un peu de carrosserie.The loulou a écrit : ↑sam. mars 02, 2019 8:48 pm Putain c'est moche !
Ça donne quoi en tarif un côté ? Juste repeint ?
Mais je suis un habitué
- stcren
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