Saab 9-5 Aero 2.3T 2004
- stcren
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Saab 9-5 Aero 2.3T 2004
Après quelques mois sans Saab, me voici de retour avec une Aero déjà connue ici vu qu'elle vient de chez Fil:
Déjà 600 km de fait vendredi soir pour la ramener en Bretagne. Comme je le disais à Fil, le châssis est plus ferme que la précédente. Elle vire à plat malgré le poids et ce fut un régal sur l'autoroute.
Hier repos mais ce matin changement des quelques petites ampoules du 3eme feu stop.
Rebranchement des feux de recul (Fil, la platine de feu arrière avait bougée), réglage des stations de radio.
Quelques petites choses à faire, de la peinture mais ce sera pour plus tard.
Il faut déjà payer la carte grise et dans le 35 ce n'est pas donné.
PS: L'autocollant du SSC est déjà collé, il m'en restait de mes anciennes.
Déjà 600 km de fait vendredi soir pour la ramener en Bretagne. Comme je le disais à Fil, le châssis est plus ferme que la précédente. Elle vire à plat malgré le poids et ce fut un régal sur l'autoroute.
Hier repos mais ce matin changement des quelques petites ampoules du 3eme feu stop.
Rebranchement des feux de recul (Fil, la platine de feu arrière avait bougée), réglage des stations de radio.
Quelques petites choses à faire, de la peinture mais ce sera pour plus tard.
Il faut déjà payer la carte grise et dans le 35 ce n'est pas donné.
PS: L'autocollant du SSC est déjà collé, il m'en restait de mes anciennes.
- aerogaz
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Re: Saab 9-5 Aero 2.3T 2004
hello ,
La voilà casée désormais ,cette belle aero..
bonne route avec elle ..
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9-3X 2.0T Maptun stage1
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Re: Saab 9-5 Aero 2.3T 2004
La frangine!!!
La mienne vient aussi de Bretagne... A croire qu'elles aiment l'air marin!
Bonne route à son volant!
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Bonne route à son volant!
- fabo
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Re: Saab 9-5 Aero 2.3T 2004
superbe
900 S coupé 1993, 512000km / 900 T16 Flat Aero / 9-3 Aero biopower 2011 Maptun / 9-5 Performance Hirsch 2005 / 9000 Aero, Sold
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Re: Saab 9-5 Aero 2.3T 2004
Bienvenue dans le club des 9-5 Aero 2004
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- Bibouecht
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Re: Saab 9-5 Aero 2.3T 2004
Top classe cette 9-5, mais fil aurait réparer le bas de PC avant où c'est une illusion d'optique
Peace always
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Re: Saab 9-5 Aero 2.3T 2004
La photo est trop sombre, je vous en refais d'autres bientôt mais vous l'avez déjà vue chez Fil.
Déjà 1000 km de fait depuis la réception à Cournon, 12 litres d'ethanol de moyenne.
Ça baisse même un peu au fil des jours, je ne roule pas tous les jours aussi vite que sur l'autoroute comme pour le retour.
Je pensais avoir solutionné le message du défaut de feu stop mais il revient de temps en temps.
J'ai changé une partie des ampoules du 3eme feu stop mais j'ai l'impression que ce feu a une petite latence à l'allumage.
Tout s'allume bien mais peut-être encore une ampoule un peu faiblarde.
Autre désagrément de la semaine, les commandes au volant ne fonctionnent plus, petit démontage à prévoir.
Sinon, c'est la banane, on retient son pied droit, on allume les sièges chauffants et on profite.
Content d’être de nouveau en Saab.
Déjà 1000 km de fait depuis la réception à Cournon, 12 litres d'ethanol de moyenne.
Ça baisse même un peu au fil des jours, je ne roule pas tous les jours aussi vite que sur l'autoroute comme pour le retour.
Je pensais avoir solutionné le message du défaut de feu stop mais il revient de temps en temps.
J'ai changé une partie des ampoules du 3eme feu stop mais j'ai l'impression que ce feu a une petite latence à l'allumage.
Tout s'allume bien mais peut-être encore une ampoule un peu faiblarde.
Autre désagrément de la semaine, les commandes au volant ne fonctionnent plus, petit démontage à prévoir.
Sinon, c'est la banane, on retient son pied droit, on allume les sièges chauffants et on profite.
Content d’être de nouveau en Saab.
- Aeronaute
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Re: Saab 9-5 Aero 2.3T 2004
Bonjour Stéphane,
décidément, tu restes fidèle à Saab ! Content pour toi, ce modèle est tout à fait enthousiasmant, ce n'est pas moi qui dirai le contraire !
décidément, tu restes fidèle à Saab ! Content pour toi, ce modèle est tout à fait enthousiasmant, ce n'est pas moi qui dirai le contraire !
- Bibouecht
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Re: Saab 9-5 Aero 2.3T 2004
Peut être la torche des câbles qui passent par une gaine à gauche du coffre, là ou se trouve le mécanisme d'ouverture et fermeture du coffre, c'est tellement fréquentstcren a écrit : ↑sam. nov. 17, 2018 11:27 amJe pensais avoir solutionné le message du défaut de feu stop mais il revient de temps en temps.
J'ai changé une partie des ampoules du 3eme feu stop mais j'ai l'impression que ce feu a une petite latence à l'allumage.
Tout s'allume bien mais peut-être encore une ampoule un peu faiblarde.
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Re: Saab 9-5 Aero 2.3T 2004
j'ai le même soucis avec la 2.2 et jamais trouvé d’où ça venait , bon en fait je n'ai jamais cherché , bon sinon Stéphane n'est pas encore tombé en panne c'est déjà çaBibouecht a écrit : ↑lun. nov. 19, 2018 12:14 amPeut être la torche des câbles qui passent par une gaine à gauche du coffre, là ou se trouve le mécanisme d'ouverture et fermeture du coffre, c'est tellement fréquentstcren a écrit : ↑sam. nov. 17, 2018 11:27 amJe pensais avoir solutionné le message du défaut de feu stop mais il revient de temps en temps.
J'ai changé une partie des ampoules du 3eme feu stop mais j'ai l'impression que ce feu a une petite latence à l'allumage.
Tout s'allume bien mais peut-être encore une ampoule un peu faiblarde.
- fil63
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Re: Saab 9-5 Aero 2.3T 2004
tu te souviens de cette auto c'est celle que j'ai changé le coté gauche et qui doit être repeinte , j'ai filé la peinture (la base) à steph mais ça reste à faire , une fois peinte et fignolée connaissant steph ça devrait sortir une belle auto , les sièges sont en super état en plus
- stcren
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Re: Saab 9-5 Aero 2.3T 2004
tu investis
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Re: Saab 9-5 Aero 2.3T 2004
Classe ! (j'en ai acheté un aussi )
Geoffroi
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Re: Saab 9-5 Aero 2.3T 2004
Par contre je vais avoir une carte pcmcia en trop, je pensais qu’il fallait la prendre à part.
- Bibouecht
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Re: Saab 9-5 Aero 2.3T 2004
Salut,
Je dirais que c'est la que ta seconde carte entre en jeu... j'ai lu que parfois les PCMCIA merdaient et qu'il fallait aller jusqu'à les recharger avec le fichier bin.
tu as bien le contact de mis moteur arrêté ?
Geoffroi
Je dirais que c'est la que ta seconde carte entre en jeu... j'ai lu que parfois les PCMCIA merdaient et qu'il fallait aller jusqu'à les recharger avec le fichier bin.
tu as bien le contact de mis moteur arrêté ?
Geoffroi
- fil63
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Re: Saab 9-5 Aero 2.3T 2004
et surtout mettre la bonne année