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Moi ce que je ferais, trouver un TB complet en black wood (juste magnifique) et après en alu, ton intérieur serait top et unique

tu as vu comme j'en ai bavé pour trouver mon black wood

Moi ce que je ferais, trouver un TB complet en black wood (juste magnifique) et après en alu, ton intérieur serait top et unique

oui c'est sur... mais en ce moment j'ai clairement autre chose à faire que de m'enquiller le démontage du TDB ...

en plus j'imagine la tête de ma femme qui vient de subir une panne d'alternateur et une panne de régulateur de pression de carburant qui ont immobilisé la saab 2 fois coup sur coup ( ou surcout sans mauvais jeu de mots ).

Bientôt les seules choses non neuves dans la 9-5... ce seront le conducteur et le passager!!

maintenant qu'elle roule je me vois mal démonter des trucs qui marchent!!

Et puis le TDB Alu avec un habillage noir laqué du combiné SID AUDIO CLIM ça m'ira Tbien!!

Pas faux

C'est vrai que quand tout marche après en avoir galéré, bah on veut plus toucher et juste profiter de sa saab, je comprends

après le bois et l'alu... le noir piano...

Super beau ! j'aime bien

Ca fait une éternité que je ne m'étais pas rendu sur le forum...

Vous allez comprendre pourquoi...

J 'ai du attendre longtemps mais j'ai enfin pu installer ce nouvel accessoire!! Comme dirai milou ... encore du bolidage INUTILE!

salut à tous...

l'aventure avec cette AERo se termine. je viens de la mettre en vente sur ce forum.

petit bilan en plus de 100 000 km avec cette SAAB ...: des bons souvenirs et du plaisir au volant!!!

sur cette auto auront donc été remplacés:

-l'alternateur
-le démarreur
-la pompe à essence
-le radiateur
-tous les filtres
-tous les fluides... même le carburant puisqu'elle roule à l'éthanol e85 depuis plus de 100 000 km
-le capteur PMH
-les 2 sondes lambda
-la K7 DI
-le silencieux
-un capteur du radar de recul
-un feu ARD
-un anti brouillard AVG
-refection de l'étanchéité moteur avec dépose totale... à 210 000 km par specialiste SAAB APS 31
-refection de l'étanchéité BVA5 avec dépose totale... à 250 000 km par specialiste TRIOZON (toulouse)
-vanne 3 voies du turbo
-régulateur de pression de carburant
-dump valve
-réfection étanchéité boitier papillon.
-kit de recirculation huile
-écrous antivol des jantes

Bien sûr la bête a été vidangée tous les 7500 km avec Huile 5w30 dexos2 et filtre à huile à chaque fois.

Voilà pour ceux qui seraient intéressés par cette auto je vous invite à me poser des questions par MP sur l'annonce du SSC.

Enfin un petit coucou à tous ceux avec qui j'ai echangés par message sur ce forum, à ceux que j'ai eu le plaisir d'avoir au téléphone et enfin à ceux que j'ai rencontré physiquement via le SSC. Le SSC : un club vivant et convivial!

Un merci tout particulier à MILOU pour sa disponibilité, sa franchise et son efficacité!!
Merci aussi aux autres modo et membres du bureau qui font vivre ce FORUM et ce CLUB.

A plus

SAABISTEMENT,

DIPLOSAAB.

Voici des photos récentes de la voiture à la demande de certains:

et l'interieur...