ma nouvelle saab 9-5 estate 2006 2.3T

[fil63]

on a acheté une 9-3 de 2007 pour bacplus16 qui doit avoir ça il y a une prise dans le pare choc avant

[montreal95]

oui, c'est bien cela Fil


Bon retour au Canada (je voyage tous les mois entre France et Canada pour le boulot), on sort la 9-5 du garage pour un petit décrassage des cylindres.

Rien d'autre à dire, elle tourne comme une horloge (hormis la spirale de fil électrique qui se trouve sous l'airbag et qui me met en défaut le klaxon de temps en temps).

La piéce 5200894 (airbag clock spring par chez nous) n'est plus trouvable en neuf (en tout cas pas trouvé , si une fois à un prix ...... ).

airbag clock spring.jpg

Je l'ai démonté en casse (à partir de la 9-5 2004) et donc j'en ai 3. Il faut que je passe au garage pour changer la pièce (très facile mais il faut tech2)

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[montreal95]

Je pars bientôt au Canada. La neige a fondu donc au programme passage en roue d'hiver, nettoyage de printemps, entretien et direction Washington pour le travail

[elviscox54]

Ola, alors au final c'est une aero ou une griffin.?
Effectivement c'est presque la jumelle de mon aero.

[montreal95]

Quelques nouvelles de ma 9-5 québécoise (une griffin avec moteur 260HP)

Des mauvaises et des bonnes (l'ordre est important)

L'histoire, nous vivons entre la France et le Canada avec des allers- retour professionnel mensuel. Fin août, nous nous apprêtons à rentrer en France ou nous habitons maintenant. Je prépare donc la 9-5 pour l'hiver canadien. Je lui remonte les roues hiver, vidange avec huile plus fluide, nettoyage en profondeur et polissage. Bref, nickel.

J'emmene ma fille une dernière fois à son camp de jour (on a toujours pris le vélo et là la voiture, erreur)

Sur le stationnement de l'école qui abrite le camp de jour (colonie), la voiture est garée et là….

Quand ce véhicule recule dans une 9-5

2018-nissan-frontier-price.jpg

image d'illustration car je ne voulais pas afficher le vrai véhicule avec ses logos

ca donne ca

[montreal95]

Donc la veille du départ, c'est RDV chez le carrossier de l'assurance (0% de responsabilité). Avant même de voir la voiture, il m'annonce, hum une saab ?? On les passe toutes scrap (à la casse).

Bon en tout en m'expliquant que je devrai acheter une Honda, il fais le tour de la voiture et annonce,

un capot 1800$
un phare 824$
une parechoc 1200$
grille et divers peinture le reste

6500$ CAD………….oups. L'assurance me dit, on vous donne 2300$ …… reoups. Comme ma voiture est impeccable et que ma fille insiste, je décide de réparer moi même

Négo avec l'assurance qui me donne 1800$ et pas d'inscription (donc pas de contrôle après travaux sachant que la voiture a reculé très lentement donc pas de danger sécuritaire)

donc on commence les courses, un capot (gris) e parfait état à chercher chez l'oncle Sam pour 180$ US.
le parechoc pas cassé (je suis allé chez mon mécano c'est OK), un phare en Europe pour 34 Euros (trop cher ici), les grilles chez NeoBrothers (50Euros je crois…) et peinture.

une petite virée de 800 km aller-retour avec une camionnette de location car le capot est immense (je m'en suis apercu en le mesurant) chez les américains, en passant par Berlin et Montpelier (un seul L)

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[montreal95]

Désolé pour les photos qui tournent

voici la bête (bien enfermée dans sa cage)

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[montreal95]

La voiture va aller chez le carrossier, tout est prêt.

L'aile n'est pas touchée et le parechoc non plus.

[milou_info]

Bonnes nouvelles donc !


Dis donc, c'est carrément l'arnaque quand même...

[fil63]

Bonnes nouvelles donc !


Dis donc, c'est carrément l'arnaque quand même...

je trouve aussi

[montreal95]

oui, et je l'ai écrit à l'assurance. Car au final, qui paye les cotisations, nous.

J'ai demandé à avoir un devis en pièce d'occasion comme en Europe. Réponse, pas possible car risque de pièce de contrefaçons ! J'ai répondu que la personne qui vend des capots de 9-5 contrefait doit pas être full job, vu le nombre de 9-5 restant en circulation.

Ce que l'assurance n'a pas pu m'expliquer c'est pourquoi donner moins que la valeur de la voiture (rappel 2300$ CAD, 1500Euros, j'ai demandé à avoir les annonces ayant servi à définir la valeur, je ne les ai pas reçues).

J'ai passé (un peu car cela ne prend pas des jours)un peu de temps à collecter les piéces, à la fois parce que je tiens à cette voiture que je connais , que ma fille m'a demandé de la faire réparer et que sur un plan écologique, je trouve cela aberrant de mettre au rebus une voiture de 150 000 km entretenue sous prétexte qu'elle a 13 ans.

Même si cela m'avait coûté 2000$ de plus, je l'aurai faite réparer quand même.

Foutu société de consommation (Ps je suis dans la gestion de déchets, ca fait peur par moment, aujourd'hui je détruit 802 tonnes de lait (en brique de 1 L soit 802 000 Litres , 35 semi remorques, ) car un lot a eu problème donc on détruit toute production

Bon allez, on positive et dans la série bonne nouvelle, la 9-3 canadienne est devenu lundi dernier francaise !!, carte grise reçue. Elle va donc continuer sa vie sur le bassin d'Arcachon (pas le même climat que l'Alberta).

[fil63]

oui, et je l'ai écrit à l'assurance. Car au final, qui paye les cotisations, nous.

J'ai demandé à avoir un devis en pièce d'occasion comme en Europe. Réponse, pas possible car risque de pièce de contrefaçons ! J'ai répondu que la personne qui vend des capots de 9-5 contrefait doit pas être full job, vu le nombre de 9-5 restant en circulation.

Ce que l'assurance n'a pas pu m'expliquer c'est pourquoi donner moins que la valeur de la voiture (rappel 2300$ CAD, 1500Euros, j'ai demandé à avoir les annonces ayant servi à définir la valeur, je ne les ai pas reçues).

je ne sais pas comment ça se passe la bas mais en france dans ces cas la tu contestes la valeur vénale d'un expert sans soucis mais bien sur il faut avoir des arguments , j'ai vu des autos rembourser le double de la première estimation 'd'un expert

[milou_info]

Je crois savoir qu'aux États-Unis une auto de cinq ans c'est un dinosaure. Ici on pousse quand même beaucoup plus.
Ça explique peut être le manque d'intérêt à te dire une vieille auto.

A noter que depuis quelque temps on peut refaire une auto avec des pièces de réemploi ici.

[montreal95]

Exactement Milou, ici la grande majorité des voiture soit en location. Ne pas oublier que nous sommes dans une société du m'as tu vu, plus gros, plus puissant, la petite voiture n'a pas la cote. Donc oui, 13 ans c'est le bout du monde ici.

exemple
Les ventes de Fiat sont en chute libre au Canada.
En date du 1er novembre dernier(2018), la marque italienne avait vendu 596 véhicules dans l’ensemble du pays. Une baisse dramatique par rapport aux 2223 unités vendues par la marque à pareille date l’année dernière.
En 2019, Fiat arrête la vente de la 500 au Canada et USA

Fil, je me suis battu avec l'assurance (et je me débrouille pas trop mal dans mon boulot en négo), ils ne veulent rien savoir et font durer le plaisir en brandissant la menace d'un contrôle par expert (qui ne veut que des pièces neuves, obligatoire au Canada)

[dyna45]

Je suis également attristé par cette fuite en avant du tout jetable et du toujours plus ...
Moi qui conserve mes voitures jusqu'a 400 000km avec une entretien régulier. Les économies engendrées payent beaucoup de loisirs...
Les hybrides types Prius n'ont pas un peu plus la cote au USA et Canada?

[montreal95]

La personne en charge de mon dossier à l'assurance ne comprenait pas que je veuille garder une voiture de 13 ans.
Oui mais j'y tiens, c'est comme ca et même si cela m'avait coûté plus cher (dans une certaine mesure) je l'aurai faite réparer.

Les hybrides commencent à apparaitre dans les rues …. mais pas des prius , des cayennes et des xc90.... logique.

Tesla est également bien implantée

La berline Model 3, la première voiture électrique « abordable » de la marque, a terminé l’année 2018 en huitième place au palmarès des ventes au Canada avec 14 750 unités vendues en 2018. Aux États-Unis, la Model 3 s’est classée onzième avec 138 000 unités écoulées en 2018, ce qui est tout aussi remarquable.

Mais le vehicule le plus vendu au Canada reste toujours le Ford série F (pickup). Il y en a dans ma rue en pleine ville de Montréal (pourquoi faire ?) et la plupart des véhicules sont AWD (encore une fois pourquoi, une 2RM dans la neige ca roule)

La saab a retrouvé la vue (le carrossier fera les ajustements) de manière à pouvoir rouler.

IMG_3972.jpg

Désolé pour ces photos à l'envers, j'ai l'impression que c'est quand j'utilise le mode portrait de l'iphone

[elviscox54]

Quelle histoire!
Heureusement tu réussis à t'en sortir. Les feux avant canadien et européen sont identiques?

[montreal95]

Le feux est français car j'ai trouvé un très bon prix sur eBay.fr. Je l'ai donc emmené dans ma valise la semaine dernière. La seule différence est la couleur du clignotant. Aux USA/Canada il est orange. Je possède le clignotant d'origine (il n'a pas été cassé) et je dois le remplacer sur le phare. Là j'ai monté le phare à la va-vite pour pouvoir rouler.

Je suis passé voir le carrossier aujourd'hui, alors peinture recto-verso du nouveau capot qui est gris, ajustement de support du phare qui ont bougé, peinture de l'aile et parechoc, ajustement du tout, 1100$ CAD.

J'envisage de refaire repeindre les 2 ailes arrières car j'ai un tout début de corrosion (cloque sous la peinture) sur les 2 ailes arrières à la jonction du parechoc. Je surveille et interviens depuis 7 ans, ca ne s'agrandit pas grâce à cela mais là c'est l'occasion d'intervenir, le carrossier me demande 500 $ CAD pour les 2 ailes.

En voyant l'état de la voiture, le carrossier m'a dit être choqué qu'on puisse recommander la casse.

Travaux début novembre, lorsque je reviens au Canada

[montreal95]

Bon nouveauté du jour, elle ne veut plus démarrer (c'est la première fois), je donne le détail sur la section mécanique de 9-5

mais en en gros, hier soir, je rentre, impeccable aucun signe avant-coureur. Ce matin veut pas démarrer, je change la K7 Di rien , je mets du start pilote, elle demarre. Bilan la pompe a essence est soit foutu (elle a 1 an) soit ne recoit pas de courant (on ne l'entend pas se mettre en charge comme d'habitude, là il ne se passe rien ).

Fusible OK , relay sous volant , testé avec un autre, rien ….bizarre, et comme je ne suis pas chez moi, je n'ai pas de voltmètre pour tester. Je pars après -demain pour la France, ca va être simple à gérer cette histoire !!

[montreal95]

suite,

la pompe à essence a laché après 1 an et 4000 km (!) voir le sujet dédié en section mécanique.

Sinon, ce jour, montage du nouveau capot (une belle 9-5 bicolore !)

IMG_4061-ConvertImage.jpg

Puis demain, départ sur la dépanneuse pour le garage pour changer la pompe. Carrosserie à mon retour en novembre prochain.