Saab 9-5 2.3T griffin GPL

[faxydid]

immatriculation faite, comme je ne suis pas breton j'ai choisitla Guyane pour ma plaque. Je ne sais pas s'il y a beaucoup de Saab là bas
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Sinon voici une autre foto prise aujourd'hui de l'engin.
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Pour le prix je pense effectivement avoir fait une bonne affaire, mais les Saab se vendent mal en ce moment. (en même temps je n'arrive pas à vendre ma Logan non plus... La crise)

Pour la mienne je dois vérifier si il y a un probléme important sur la boite. Moi je ne ressent rien, mais d'aprés l'ancien propprio (et le garage de Clamart) : il y a un flotement dans la boite.

Je te confirme que il n'y a pas de SAAB en GUYANE, ou alors elles sont bien cachées ! si j'en vois une je te le fairais savoir meme sur le centre spacial, pas encore vu une, mais je ne désespere pas, la prochaine fois je vais a kourou je regarderais de partout

tu as enlevé ton GPS d'origine finalement ?

[geo 56]

Non j ai acheté un "garmin" avec une ventouse , trop compliqué (et cher) de tout changer. Pour la guyane, j'ai des amies qui s'y rendent en juillet et je les ai mandaté pour être à l'affut de Saab.

Pour mes pneus (merci aérogaz de la réponse) ; autre question, puis je mettre des 91 y sur un essieu et des 94 y sur l'autre ?

[geo 56]

Pardon : merci Breizhmann44 ; rendons à Cesar...

[geo 56]

Même question : le garage qui m'a monté les pneus m'a indiqué que je devais mettre du 94, que c'était ce que preconisait Saab.
Je n'ai rien trouvé dans le manuel, ni sur les flanc des portes : il est indiqué 225 45 wr17 ??? donc pas d'indice de charge.
je rapelle ma Saab 9.5 2.3t 220cv 2004 griffin.

Si quelqu'un a les préconisation constructeur ? J'ai regardé avec le poids par essieu : 2 et je pense que 91 devrait suffire.
merci de votre aide, je ne voudrait pas être recalé au CT.

[fil63]

le control se fout éperdument de l'indice de charge , il regarde à peine l'indice de vitesse

[geo 56]

ok, alors je continue à rouler dunlop "91".

occaz trouvé sur le bon coin 4 pneus monté ("neuf")sur un espace dont le moteur a laché, l'autocolllant était encore présent sur la bande roulante...(250€)

[fil63]

le plus important c'est l'indice de vitesse , au mini tu mets ce qu'il y a d'origine , sur la mienne j'ai un V d'un coté et un W de l'autre

[fil63]

alors ton contrôleur ne fait pas bien son travail

et j'imagine pas l'expert en cas d'accident [:9_turbo]

c'est sur que si tu fais déraillé un tgv ils vont chercher la petite béte

[fil63]

en théorie on ne se pose pas la question sur l'indice de charge , je me suis occupé mais il y a lontemps des pneus pour une chaine de centre auto et on ne se posait méme pas la question mais je bossais pour bib good year firestone dunlop , maintenant avec les marques exotiques il y a peut étre des variantes

[geo 56]

je suis preneur d'une copie du mail de Saab si cela est possible (au cas ou).
merci

[geo 56]

merci

[geo 56]

Nouveau "record" de consomation 10.7 L ; mais ce n'était pas moi qui conduisait ...
J'ai prété ma Saab à ma femme, maintenant je suis mal. Comment faire pour "battre" ce record ?
Je ne peut pas rivaliser !
Conduire à 90 kmh sans jamais doubler ?
Ne plus préter la Saab et prétexter un problème de jauge pour le calcul?

[Laurent-13]

Nouveau "record" de consomation 10.7 L ; mais ce n'était pas moi qui conduisait ...
J'ai prété ma Saab à ma femme, maintenant je suis mal. Comment faire pour "battre" ce record ?
Je ne peut pas rivaliser !
Conduire à 90 kmh sans jamais doubler ?
Ne plus préter la Saab et prétexter un problème de jauge pour le calcul?

Tu roule sur l'autoroute au Sp et tu fait croire que tu rouler GPL