Ma Saab 9-5 2.3T Aero :)

[gnomonien]

Très très bon choix

Sinon à chilly-mazarin la station de lavage "américan ... " fait des tarifs plus que corrects

Voilà Breizhmann tu viens dans le 91 , tu poses les films chez eux( moins cher donc du rab pour le trajet ) et ensuite diner à la maison .

Pour un "débat" sur les vertues de l'E85

[gnomonien]

effectivement

[STEED]

Bien belle auto... )

[gnomonien]

merci
et le SSC n'en manque pas

[tixav]

As tu eut le tarif pour les vitres teintées stp?

[gnomonien]

Pas pour l'instant , apparemment son statut d'auto-entrepreneur étant arrivé "à terme" , il à changé d'activitée .

Il faut que je passe le voir pour avoir plus d'infos mais ce n'est pas pour tout de suite .

Désolé ; mais visiblement çà ne marchait pas tant que çà pourtant il en a fait pas mal rien que sur le SSC ?

[gnomonien]

Reccord battu avec un plein de SP95 E10 :

D'ailleurs j'ai fais le calcul en "manuel" et la conso indiquée est fiable à 0,1L/ 100




J'avais décidé de prendre la 9-5 ce weekend pour reprendre "confiance " en elle et voir si elle pouvait être à la hauteur de mon zafira sur de longs trajets

Car en 20 mois et 13 000 kms :

-Pompe à eau + calorstat + joints de raccord vers le bloc moteur suite fuite des dis joints
-durite reniflard d'admission cassé = check-engine , bon peut être de ma faute lors du changement du calorstat
-remplacement du filtre d'habitacle
-graissage du cardan en bout de colonne de direction suite sensation de craquements à froid
-vidange moteur après "nettoyant avant vidange métal5" + démontage et controle crépine moteur :RAS
-changement des bougies en préventifs
-vidange du DOT , 2 X à un an d'intervalle , la couleur à la première vidange , il était certainement d'origine
-traitement "nourrissant pour les sièges en cuir " en très bon état , raison de plus pour les entretenir
-changement de la batterie suite panne , bon j'ai fais l'erreur de mettre une 1er prix ( la même qui n'a tenue que 18 mois sur le zafira )
-changement du filtre à essence suite passage à 30% E85 de Mars à Octobre ( en hiver juste du SP95E10 )
-remplacement du kit courroie d'accéssoire
-recharge de clim
-remplacement de la cassette DI + à nouveau les bougies suite check-engine
-vidange du liquide de D.A X2 à une semaine d'intervalle
-à nouveau remplacement de la batterie au bout de 10 mois , pour être tranquille
-remplacement des durites de dépression de commande de la dump-valve suite check-engine ...

Donc je trouvais que celà commencait à faire beaucoup pour une voiture secondaire
Même si j'ai fais tous ces travaux moi même donc à couts réduits

Et bien ce weekend que du bonheur

Les + :
-xénons
-la bva , mon genou gauche la remercier
-la sono
-les rétros qui atténus la luminosité automatiquement

Les - :
-le coffre même si nous avions peu de bagages , c'est quand même moins pratique que le zafira
-la conso

PS : elle était prévenue " ne me déçoit pas sinon ... "
Et bien elle a été parfaitement à la hauteur

En éspérant que l'avenir soit "plus tranquille " et juste les amortisseurs au printemps

[doum-doum]

Juste 5l au 100 de moins que ma moyenne actuelle...

[gnomonien]

oui mais la tienne est "boostée" ?

[doum-doum]

Non la mienne est une aero 230 ch en bva, mais actuellement je ne fais que de la ville...Sur autoroute, la consommation baisse drastiquement.

[gnomonien]

ha oui dans ces conditions
la c'etait apres 350 kms a 120 sur autoroute

sinon en general le sid indique entre 11,2l et 12,2l/100 en alternant departementales / autoroute en mode 'normal'

[gnomonien]

Question de point de vue

La tienne c'est ta voiture principale

Le soucis est qu'en fait je n'ai pas une voiture principale ( à entretenir nickel ) + une voiture "mulet" où l'on fait le minimum

Mais DEUX voitures principales ; remarque comme on dis avec ma femme " même une Logan on en auraient pris très soin "
Après c'est sur que les pièces coutent un peu plus cher chez Saab

[lolo69]

Reccord battu avec un plein de SP95 E10 :

D'ailleurs j'ai fais le calcul en "manuel" et la conso indiquée est fiable à 0,1L/ 100


mesimages/6949/Photo0248.jpg1..jpg

J'avais décidé de prendre la 9-5 ce weekend pour reprendre "confiance " en elle et voir si elle pouvait être à la hauteur de mon zafira sur de longs trajets

Car en 20 mois et 13 000 kms :

-Pompe à eau + calorstat + joints de raccord vers le bloc moteur suite fuite des dis joints
-durite reniflard d'admission cassé = check-engine , bon peut être de ma faute lors du changement du calorstat
-graissage du cardan en bout de colonne de direction suite sensation de craquements à froid
-vidange moteur après "nettoyant avant vidange métal5" + démontage et controle crépine moteur :RAS
-changement des bougies en préventifs
-vidange du DOT , 2 X à un an d'intervalle , la couleur à la première vidange , il était certainement d'origine
-traitement "nourrissant pour les sièges en cuir " en très bon état , raison de plus pour les entretenir
-changement de la batterie suite panne , bon j'ai fais l'erreur de mettre une 1er prix ( la même qui n'a tenue que 18 mois sur le zafira )
-changement du filtre à essence suite passage à 30% E85 de Mars à Octobre ( en hiver juste du SP95E10 )
-remplacement du kit courroie d'accéssoire
-remplacement de la cassette DI + à nouveau les bougies suite check-engine
-vidange du liquide de D.A X2 à une semaine d'intervalle
-à nouveau remplacement de la batterie au bout de 10 mois , pour être tranquille
-remplacement des durites de dépression de commande de la dump-valve suite check-engine ...

Donc je trouvais que celà commencait à faire beaucoup pour une voiture secondaire
Même si j'ai fais tous ces travaux moi même donc à couts réduits

Et bien ce weekend que du bonheur

Les + :
-xénons
-la bva , mon genou gauche la remercier
-la sono
-les rétros qui atténus la luminosité automatiquement

Les - :
-le coffre même si nous avions peu de bagages , c'est quand même moins pratique que le zafira
-la conso

PS : elle était prévenue " ne me déçoit pas sinon ... "
Et bien elle a été parfaitement à la hauteur

En éspérant que l'avenir soit "plus tranquille " et juste les amortisseurs au printemps

y a pas... les essences sont vachement plus fiables................... [:doggy:8]

[lolo69]

pompe à eau, calorstat...


batterie... mais bon ça............ (remarque la mienne est d'origine encore et a souffert... qd l'alternateur a été en vrac... )

[gnomonien]

Mouais bah la pompe à eau sur ma corsa et mon fiesta était encore d'origine à 240 000 kms .....

Bon la pompe n'avait rien mais juste les deux joints toriques , tant que j'y étais je ne l'ai fais

Après pour la DI , il faut relativiser , certes 350€ avec les bougies mais si je compare avec la corsa où je faisais bougies , delco et vis platinées tous les 25 000 kms .
Ca revient au même

Par contre mon fiesta était encore avec ses bobines d'origines à 240 000 kms

Enfin autre époque autre résultat