Bonjour tout le monde,
Je viens d'acheter une 9-5 ESTATE 3l tid vector de 2002.
J'en rêvais depuis de nbreuses années.... J'aurais préféré une 9-5 estate 2l ou 2.3l avec boite auto mais c'est malheureusement au-dessus de mes moyens. Et puis l'occasion s'est présentée, avec ce 3l tid. Pour l'instant tout va très très bien !!!
j'ai tout un tas de questions mais la plus importante :
Le moteur est il costaud ??? Y'a t'il des pbms connus ??
J'espère que non parce que je suis heureux comme un môme avec ma belle SAAB !!!!!
Merci à vous pour les réponses .
:ange::ange::hot::hot:
9-5 Tid 3.0 Vector
- spacemarmotte
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Re: 9-5 Tid 3.0 Vector
Bienvenue B.DANNY et félicitations pour ton achat !
C'est sur, la 9.5 estate 3L Tid est moins bien que ma 900 classic de 1990. Surtout qu'elle n'est "que" Vector mais c'est pas mal quand même
Bone route
Eric
C'est sur, la 9.5 estate 3L Tid est moins bien que ma 900 classic de 1990. Surtout qu'elle n'est "que" Vector mais c'est pas mal quand même
Bone route
Eric
- AmiralAckbar
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Re: 9-5 Tid 3.0 Vector
si les marmottes se mettent au 2ème degré on n'est pas sorti de l'auberge...
-
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Re: 9-5 Tid 3.0 Vector
Je vais tâcher de la prendre en photo...
En tout cas j'attends des news sur ce moteur si il y en a !
Pour le reste, rien à dire, tout est SAABULEUX !!!!!!!!!!!!!!
Il me manque le temps de ROULER !!!
En tout cas j'attends des news sur ce moteur si il y en a !
Pour le reste, rien à dire, tout est SAABULEUX !!!!!!!!!!!!!!
Il me manque le temps de ROULER !!!
Re: 9-5 Tid 3.0 Vector
Je suis un petit nouveau aussi mais je peux t'apporter quelques réponses ayant un ami qui possède cette 9.5 3.0 tid.
L'adaptation du v6 tid sur la 9.5 a été un peu rapide cela a engendré des soucis au départ : quelques casses moteur, forte fumées à l'accélération (même faible) et surtout inertie incroyable sous 2000 tr/min très génante en conduite urbaine et montagne.
Une modification de la programmation électronique change radicalement la voiture : plus de fumée (ça reste un diesel !), plus d'inertie en bas. Cette nouvelle programmation a fait l'objet d'un rappel par saab. Si tu constates les symptomes (fumée et creux à bas régime) la solution est connue chez saab et la remise à niveau gratuite.
voilà. Superbe voiture que tu as particulièrement en estate.
L'adaptation du v6 tid sur la 9.5 a été un peu rapide cela a engendré des soucis au départ : quelques casses moteur, forte fumées à l'accélération (même faible) et surtout inertie incroyable sous 2000 tr/min très génante en conduite urbaine et montagne.
Une modification de la programmation électronique change radicalement la voiture : plus de fumée (ça reste un diesel !), plus d'inertie en bas. Cette nouvelle programmation a fait l'objet d'un rappel par saab. Si tu constates les symptomes (fumée et creux à bas régime) la solution est connue chez saab et la remise à niveau gratuite.
voilà. Superbe voiture que tu as particulièrement en estate.
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Re: 9-5 Tid 3.0 Vector
merci pour les infos !!
Je vais regarder tout cela de plus près...
Je vais regarder tout cela de plus près...
- spacemarmotte
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Re: 9-5 Tid 3.0 Vector
On a toujours pas vu les photo !! hum hum !!!!!
- Droopy
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- Localisation : Bordeaux
Re: 9-5 Tid 3.0 Vector
Une 9-5 Estate ...... mon rêve ...
Très belle auto !
Très belle auto !
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Re: 9-5 Tid 3.0 Vector
y a pas mieux sur le marche des diesels a mon avis
la voiture a une boite courte, ca vaut quasiment une 530 d en reprise et n plus c est confortable et ca tien le pave par tous les temps
le moteur est un isuzu derive de moteurs de camions , c est tres solide si les modifs de prog ont ete faite
la voiture a une boite courte, ca vaut quasiment une 530 d en reprise et n plus c est confortable et ca tien le pave par tous les temps
le moteur est un isuzu derive de moteurs de camions , c est tres solide si les modifs de prog ont ete faite