Saab 9-3 Sport Hatch Aero TX

[fabo]

Sauf erreur de ma part je ne crois pas avoir présenté cette Saab 9-3 Sport Hatch Aero TX de fevrier 2012 en notre possession depuis fin 2015 et qui avait alors 93000km. Nous sommes les 3emes propriétaires et c'est principalement ma compagne qui roule avec.

Même si je lui trouve un certain charme, de mon coté je préfère avoir les fesses dans les vielles 900 ou mon autre 9-5.

Au rayon datas techniques :
- C'est une bio power 175/200 passée en Map Tun 220/220.
- C'est une simple traction, pas une AWD Haldex et çà me va amplement. C'est toujours du poids de gagné et des emmerdes en moins
- Boite auto AIsin 5 vitesses avec commande séquentielle. C'est pas une tuerie mais elle suffit amplement. Ils ne se sont pas foulés chez Saab et sont restés sur la même boite que sur les anciennes 9-5 2.0/2.3 après 2004.
- GPS et son Bose. Le poste GPS Denso est pas mal, c'est clair qu'ils ne pouvaient faire que mieux par rapport au Denso des vieilles 9-5. Pour le son Bose par contre c'est sans plus. Quand je rentre dans la 850 T5 de 1993 de mère çà marche toujours mieux question son.
- Sieges cuir et chauffants où l'on est bien installé.
- Finition Carbone à l'intérieur comme sur la Turbo X
- Xénon directionnels


Elle a actuellement 136000km et à part une sonde Lambda qui a été remplacée, RAS.

Ici en chaussettes d'hiver

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Et ici en roues été

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[sob]

Superbe, vraiment, même si je comprends ton attrait pour les ancienne je pense qu'il faut la garder celle là. C'est une xwd que tu as passé en deux roues motrices?

[saabaudi]

très belle voiture.

[fabo]

Superbe, vraiment, même si je comprends ton attrait pour les ancienne je pense qu'il faut la garder celle là. C'est une xwd que tu as passé en deux roues motrices?

Non, c'est bien une traction avec boite 5 vitesses. Seuls les XWD avaient droit à la 6 vitesses. Mais je ne voulais de toute façon pas de XWD. Il y a déjà assez de choses sur ce type de voiture, donc si je peux limiter les emmerdes dans le futur avec une transmission plus simple et du poids en moins à trainer alors çà me va bien.

Puis le Haldex à pas mal de limites et au final , de mon point de vu il vaut mieux avoir de bons pneus hiver sur une traction qu'un Haldex mais chaussé de mauvais pneus

[sob]

Tu as raison dans le fond même si j'ai une xwd et que la tenue de route est remarquable avec, c'est un luxe en quelque sorte..
Conserve la tienne elle est très jolie

[saabeibeu]

XWD,c'est quand même autre chose sur la neige.

[fabo]

Oui, sûr que sur la neige çà doit être autre chose avec une XWD. Cependant on en à tellement peu actuellement de la neige, même en Alsace d'où je viens que je ne trouve pas nécessaire d'avoir une 4 roues motrices. Puis on l'a essayé dans la neige en traction et avec des pneus à lamelle modernes et récents çà passe bien.
Sur les 45000 km qu'on a effectué avec, elle a dû voir 60km de neige en tout et pour tout soit 0.14%.

Les Aéro TX , qui plus est en Bio Power, sont assez sur le marché et il ne faut pas faire le difficile. Celle là est équipée des options et dans la couleur que j'aurai commandé si je l'avais acheté neuve.

[900 AERO]

Toujours agréable à regarder la 9-3 SH, la tienne en particulier

Ton diffuseur ARR n'est pas d'origine ?