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moi aussi grâce à David j'ai eu la 9-3 gpl et à peux prêt dans le même état mais qui est revenue très belle , il doit y avoir un nid vers chez lui , sinon les 2003 sont trés fiables , pour ceux qui se rappellent ma deuxiéme sabb était une 2003 de septembre 2002 et en 300000 km pas eu un seul soucis comme celle que j'ai actuellement 284000 et parfait et le cab de 2004 320000 km parfait aussi ,

Moi je ne sais pas si elle a déjà eu des problèmes car aucun historique en tout cas avec ce que je lui ai déjà fait elle marche très bien pourvu que ça dure

Cà commence à faire une belle collection....

Ton interieur semble en meilleur état que la mienne.

wywy42 a écrit : ↑jeu. févr. 13, 2020 12:24 am Moi pour virer un voyant moteur j’ai juste mis un peu de dégrippant dans une électrovanne et un coup de lecteur obd

Là part contre j'ai un voyant airbag que j'aimerais virer car je pense que ma Saab peut encore tenir un bon moment et j'ai le contrôle technique dans 1 mois et demi.

Globalement j'en suis très content de ma Saab 2003.

Ah ouais un défaut d’airbag ne va pas disparaître avec un coup de dégrippant

Lundi après-midi avec un petit brin de motivation j’entreprends de changer l’alternateur sur ma 9-3 et voici sur quoi je suis tombé à ma grande surprise
D’ailleurs je ne pensais pas mais c’était fabriqué en France ces boîtier

Il y en a qui ont de la chance !
Bon il va falloir la passer au banc pour savoir ce que ça sort

Ha ha bien joué William ! Fouille dans le capot moteur de la 9-5 v6 ex beau père, on ne sait jamais !!

Moi j'ai regardé sous le capot du tid : rien !



Il ne serait pas un peu sale ce moteur ?!!...

milou_info a écrit : ↑ven. juin 10, 2022 7:55 am Moi j'ai regardé sous le capot du tid : rien !


Il ne serait pas un peu sale ce moteur ?!!...

Et bien je ne savais pas qu’il était un peu sale en effet vu que j’avais des jamais démonté le plastique qui le cache qui lui est très propre