SaabSportClub

Arrivée dans la famille SAAB avec le seul break qui n'en semble pas un à mes yeux

Mise en circulation en décembre 2006 par TADEK Salon de Provence son premier propriétaire privé l'a prise en main en mai 2005 à 21 000 km
Revendue à 71 000 km elle est restée entretenue chez Tadek jusqu'à 125 000 km, juste après son gros entretien (BVA et Cie)
Revendu à un garagiste de Moulin pour son usage personnel, elle reviens donc dans le giron SAAB avec 134 000 km au compteur



Les plus plus :
le moteur couplé à la BVA, son équipement (sièges chauffant électriques à mémoires)

Les plus :
toit ouvrant, entretien connu

Pas beaucoup de temps pour en dire plus.
Encore du nettoyage à réaliser pour mieux vous la présenter.

Et quelques informations à pêcher dans ce forum pour la remettre à un niveau de présentation acceptable

Elle a l'air bien belle cette Sporthatch

bienvenu , elle est prise ou cette photo , à l'ESMAT ?

je veux bien echanger contre la mienne whouu bella

Mise à jour historique

Reçu d'APS hier le spoiler avant tout neuf et le rétro avant gauche. Mon carrossier va enfin lui refaire une beauté

Petites retouches indispensables, polish intégral et avec les beau jour un toilettage intérieur, enfin !!

elle est sympa de cette couleur bleue

prends en soins pour longtemps

C'est bien pour cela qu'elle repart bientôt en carrosserie. Vu son historique totalement connu, cela vaut la peine

Je l'ai vu sur leboncoin celle ci et si c'était le moment de changer elle me faisait de l'oeil! Bel achat!

Elle est au chaud dans son garage.
En attente d'un rétro avant de passer en carrosserie pour remise à neuf ... surtout avec son beau béquet avant tout neuf

Sinon, le charpentier a fini de réaménagé le box, cela passe nikel même avec ses nouvelles barres de toit Thulé "aéro". A 1 cm près

Très bon choix, félicitation. Vite d'autres photos....
a+ LdS

vite ... du temps et aussi du beau temps !!

Bienvenue Caro et franchement, bravo pour ton bon goût, cette 9-3 semble bien désirable !! Dis nous en plus sur tes impressions si tu veux bien

Les Jantes "Claw" sont rares !

Elle sera totalement désirable une fois passé entre les mains du carrossier pour quelques reprises esthétiques ... dont une sur une jantes

Ces jantes sont hallucinantes. Merci pour leur nom/ Je ne les pensais pas d'origine sur l'annonce mais elles sont bien "SAAB" et vont bien à l'Aero. Par contre, une monte en 18'' sur des routes "rainurées" par les poids lourds, cela peut surprendre. Forte tendance à prendre le rail !

Pour les sensations, c'est surtout les sièges chauffant qui font sensation pour l'instant ... et la conso quand elle passe par la ville ! La route ce n'est que du p^laisir. A suivre

une rencontre malencontreuse avec un tramway a permis de vérifier la sécurité active/passive de la SAAB. Malheureusement, elle devient donneuse d'organes bien plus tôt que prévu pour le cabriolet

Sa remplaçante sera normalement une 9.5 Estate 2.3t de 2006 même pas bleue

Caro
"On" m'a dit pour votre mésaventure.
Heureux que seule la Saab ait pris.

Le SportCombi serait honoré de servir une saabiste (que le pilote change de genre ne l'effraiera pas).

Il y a quoi de dispo sur le SH? Il est épave?

Toute la partie avant est préservée (Moteur et BVA bien sur - Hirsh inside).

Elle est entre les mains d'un désosseur informatique avant tout pour récupérer au mieux tous les boîtiers possibles et imaginable en les désaccouplant du châssis actuel.

Tu vas revendre des pièces? Il y avait quoi comme piece hirsch à l'interieur?