SaabSportClub

Ah, une 9.5 NG ? Rouge !

mdr

non, une Turbo-X SH Hirsch BVM toutes options

Photos à venir

Pfiou ! SH ! Super rare en plus ! Des photos !!!!!

Et surtout tes impressions complètes et détaillées !!!!

Bon voilà,

J'ai donc acquis une Turbo-X SH en Juillet dernier.
Après les diverses galères administratives car import depuis l'allemagne, j'ai finalement réussi au bout de 2 mois 1/2 à avoir ma carte grise.
(pour info, le délai actuel pour obtenir le COC de saab est de 1 mois 1/2)

Pedigree de la bête :
Juin 2008
3ieme main (1ere main un trader roumain, 2nde main un restaurateur allemand)
Full options

Prépa Hirsch 300cv 430Nm
Pédales et poignées intérieures Hirsch.

Place à quelques photos prises avant de mettre les roues hiver.

Bravo !

Combien de kilomètres ?

La classe! C'est très rare des modèles comme le tien. Par exemple, mon père (qui a toujours revé d'une aero) a fait une petite folie pour sa retraite et possède maintenant depuis 2 ans (je crois) une 9-5 hirsch avec préparation extérieur + prépa moteur 300ch etc, c'est la seule de Belgique

Wahou... Bel engin. La seule sport hach du ssc à ma connaissance.
Bonne route avec cette dévoreuse d'asphalte.
Km? Si tu as les courbes de puissance et de couple mets les en ligne!

Si je ne trompe pas , il y en a une autre sur le forum.

Elle a eu 66000km d'aujourd'hui.

Je n'ai pas les courbes, mais elles doivent être proches de ça (courbes du site Hirsch):


La prépa inclus un intercooler et une boite à air.

Point de vue sensations, calme avant 2500 tr/min . Ensuite ça POUSSE !! et ce bruit pousse au crime comme beaucoup disent

il est le beau le SH, y'a pas à dire Superbe acquisition.

300 ch, comment dire, ça doit pousser à faire peur, non ? Et ca tient bien le pavé ?

J'me souviens plus si y'en avait une au Der, quelqu'un s'en souvient ?
Quand on remet ça pour les TX ?

Belle brochette, hein !
http://forum.saabsportclub.com/saab/Ret ... t_69_1.htm

Non aucune sport hatch Turbo X au Der !

Effectivement, il y a déjà un Sport Hatch sur le forum (Pascal il me semble...)

Superbe et rare acquisition ! Surtout en bôite méca ! T'avais vraiment envie d'un Turbo X toi !

J'ai lorgné dessus un moment, mais j'ai été freiné par la transmission fragile...finalement, je conserve mon V6 "standard"

300 ch, comment dire, ça doit pousser à faire peur, non ? Et ca tient bien le pavé ?

ça tient super bien le pavé ! pour moi qui vient du classique 2 roues motrices à l'avant, c'est assez bluffant.
sur le mouillé c'est encore mieux, aucune sensation de flottement.

A faire peur, je sais pas, mais à faire attention devant, oui

Transmission intégrale.. j'avais pas capté !

Oui, oui, faire attention devant, c'est clair...

Belle courbe avec un joli palier: 430nm de 2000 à 5000 tours!! Impressionnant.

Elle est très belle ta voiture!

Elle arrive tôt la puissance maxi: avant même 5500tr/min.

J'aime bien le cuir des poignées de portes !

Selon le certificat Hirsch (que je n'ai eu qu'à demander par mail avec le VIN) : 221kW (300hp) @ 5170rpm

On voit sur le net, les mec qui passent leur rapport vers 5500 tr/min gagnent du temps par rapport à ceux qui vont jusqu’à 6500 tr/min, c'est parfois même pas négligeable C'est surtout sensible à haute vitesse

tu es en Bretagne ? ("Breizh powa") On aura peut être occasion de se croiser