SaabSportClub

Voila, elle est à la maison. On a débarqué hier matin à St Malo apres une semaine pas vraiment reposante!
c'est donc une 9-3 aero cabriolet de 2002 avec 88000miles, entretient à jour carroserie impecable excepté le pc avant qui est un peut frotté en bas, mais il faut se coucher pour le voir, l'antenne est HS egalement; mais il y a un chargeur SAAB .

j'ai decapoté que 2 fois, ca caille encore un peut, et en UK on etait 4 dans la voiture donc pour ceux de derriere ca decoiffe un peut trop

quelques photos
encore chez elle


après un coup de jet cet aprem avec en fond sonor un vieux cypress:




avec ca grande soeur:


Bref c'est cool

Tres sympa cette couleur peu commune.
Le kit sport est classe.
Pour l'homologation, par qui passe tu pour obtenir le certificat de conformité ?

je suis passé par certificatconformite.eu
il y a un post pour ca
http://forum.saabsportclub.com/saab/Ren ... 6914_1.htm,
j'ai plus qu'a remplacer les optiques (je vais faire marcher le bris de glace) et à passer le CT...

nice one l'anglaise!!
bonne route à toi

ça y est !!! cool elle est là
depuis le temps que tu l'attendais...
Champagne

suis super heureux
ca marche bien, dommage qu'elle ne prenne pas 8000trs/mn car jusqu'à 5000 ca pousse bien, mais passé les 5000tr ca arrache!
la BVA c'est du bonheur dans un cab.
j'ai commandé un kit d'entretien renovo bleu pour la capote, l'alpaga à tendance à boire un peu l'eau meme si la capote reste etanche, on à fait cancale/chez moi sous la flotte (alors qu'on a pas eu une goutte d'eau en UK).
J'ai également commandé une antenne fixe, car l'existante ne rentre plus ce qui rend difficile la mis en place de la housse
je me prepare un petit we à pornic pour le mois de mars, c'est été c'est le morbihan et le finistère; ca va cruiser servere dans le sud bretagne

si le moteur fonctionne encore tu peut changer le brin d'antenne http://www.eeuroparts.com/Main/PartDeta ... id=5035944

ou la http://www.partsforsaabs.com/default.php?cPath=61_66

ok merci, mais j'ai commandé une petite fixe.
si ca ne va pas je commenderai le brin (j'entend le moteur)
il faut aussi que je jette une oeil au radard de recul qui ne fonctionne pas toujours j'ai l'impression...

pour les radars tu dois un avoir un qui a un cancer et se meurt peu a peu vécu avec le break !!
s'est en monte d'origine car je n'en trouve pas sur les site habituel !!

j'ai jetté un oeil ce matin,
j'ai l'impression que c'est le gueulard qui se bloque; quand je le tapote il repart, je vais peut etre le changer.
en meme temps il se balade dans le coffre il est peut etre plein de poussière, je vais lui mettre un coup de souflette

Vérification des connexions, depoussierage, spray contact.

je viens de regarder, c'est un composant bleu (à l'interieur du boitier ou il y a le gueulard) qui fait le malin, j'ai arraché le fond du boitier et j'ai recollé un autre fond en ajoutant un bout de caoutchouc naturel pour appuyer sur ce composant et le tour est joué.
j'ai pas compris la raison du dysfonctionnement mais en appuyant dessus ca marche.... j'ai pas été chercher plus loin!
ce midi j'ai decapoté en partant du travail et ce soir aussi; c'est cool

Magnifique!!!!!

tu viendra coller tes fesses dedans la prochaine fois que tu passera boire un coup, et tu comprendera de quoi je parle

je sais bien, mais ce que je veux dire c'est qu'à partir de 5000 tu sent que ca pousse plus fort....

Cosworth et delta chui fan ayé!!!

optiques changés, c'est plus rapide de remplacer 2 optiques sur une saab que de changer una ampoule sur une clio....
j'avais mon arpette sous la main aussi (basile 3 ans), j'attend maintenant le moi de mai pour faire la cg car elle va avoir 10 ans le 5 mai
je vais la passer au ct avant.
Est ce qu'il faut une facture de reglage des phares pour la demande de carte grise , je trouve des informations contradictoires?