SaabSportClub

ok merci ..
tu vois , pas de fuite sous la Saab, ce matin ..
je vais commander mes pièces et rapidement remettre d'équerre la 9-3

Hello,
stand by pour l'instant,
la Saab est au garage , la pompe à eau ne fuit plus , le produit a fait son effet, la nouvelle pompe à eau est arrivée..
j'ai presque envie de décaler les travaux , l'embrayage tient bien..
j'ai une grosse envie de changer de Saab aussi , depuis que j'ai vu la 2.0t biopower aero 2008 en annonces..
bonne journée

Bonjour,
Comme tout le monde , la Saab a peu roulé ..J'envisageais de faire des travaux sur la Saab, mais je n'ai plus envie.
j'ai flashé sur celle ci:
https://www.leboncoin.fr/voitures/1804707426.htm/
j'espère que c'est OK , pas de retour du vendeur pour l'instant..

Si la transaction se fait, je mettrai ma gazinière à vendre , j'essaierai d'être le plus transparent possible dans le descriptif.
points faibles, choses à régler etc...
le prix sera abordable , çà peut être intéressant , notamment pour les personnes habitant la RP (crit'air1)
voilà, bon dimanche à vous

à mon avis , elle est déjà partie..

Hello,

La Saab au Gpl , merdouille à plein gaz ,
*basculement fréquent à l'essence notamment sur route dégradée, et après un plein de Gpl (voyant rouge et bip sonore)
et depuis peu ,
**en reprises à faible régime , ratatouille mais reste au gpl (voyant bleu avec clignotement lent du commutateur).

* Un diagnostic il y a quelques mois donnait défaut de connectique.

pour le 2 ième pb , diag à faire , à mon avis c'est encore autre chose....

Je vais prendre RDV pour mettre çà au clair, septembre probablement..

-nettoyage cuve (limailles) et changement filtre amont pompe, et laisser faire le spécialiste.. la jauge me semble moins précise qu'avant, peut -être pas le module de commande de la pompe à changer aussi..

coté pompe à eau: plus de fuite ou plutôt suintements constatés. le produit bar'leaks a fait son effet (très efficace)

-centralisation porte arrière gauche capricieuse et intermittence essuie-glace qui recommence à déconner avec absence de lave glace..là je sais comment faire .

voilà les nouvelles , lundi 3 Aout , je change de carburant ,je vais chercher ma nouvelle monture 9-3X B207R 4RM...
Pour la 9-3SS , elle sera en vente à l'automne quand les pb Gpl seront réglés..j'essaie de la refourguer à ma femme , elle n'en veut pas (trop grosse me dit elle )

Haha ! 9.3 x, bravo !

La GPL, quand ça veut plus fait pas insister...

milou_info a écrit : ↑sam. août 01, 2020 5:55 pm Haha ! 9.3 x, bravo !

La GPL, quand ça veut plus fait pas insister...

je te raconterai la 9-3 X que ludo a acheté , le proprio est un mec que j'ai rencontré au garage , il venait faire reprogrammer son ML , une belle auto qu'a acheté ludo et pas de km

milou_info a écrit : ↑sam. août 01, 2020 5:55 pm
La GPL, quand ça veut plus fait pas insister...

Salut Romain,
Vu la fiabilité du bloc ,Je pense qu'elle mérite que l'on s'y attarde encore.un peu .je verrai çà avec mon installateur..

milou_info a écrit : ↑sam. août 01, 2020 5:55 pm Haha ! 9.3 x, bravo !

Je donnerai mon ressenti plus tard dans une autre présentation

même spot.. que la X quelques photos..
Elle a besoin d'une grosse révision malgré les apparences..

un morceau est resté sur l"autoroute ... , 50000 kms pour cette daubasse ..pas plus

P0300 fixe et clignotant .......produit injecteurs mais il va falloir les changer..

il faut que je règle ça avant de s'occuper du Gpl prévu mi octobre..

Ne fait pas trop de frais dessus avant d'avoir un acquéreur...

oui tu as raison..
il faut trouver un juste milieu, il faut à minima que le Gpl fonctionne bien

Vire ta programmation ou essai de la vendre avec ses petits problèmes. On sait jamais, si un aventurier passe par là !

Je vais voir....
Dommage de retirer la reprog quand même. .ça n'a rien à voir
avec ou sans..
En tout cas ..la preuve est faite qu'un turbo Hp et le gpl..ça marche
Il y aura toujours des septiques de toute façon

Ça marche, mais avec quand même pas mal de problèmes, non ?

Il faut associer conduite et entretien et ne pas avoir peur des voyants au tdb

milou_info a écrit : ↑mer. août 26, 2020 10:34 am Vire ta programmation ou essai de la vendre avec ses petits problèmes. On sait jamais, si un aventurier passe par là !

Elle sera à vendre sur le SSC .. quand elle sera prête coté gaz ..

Hello
quelques petits soucis avec la bleue
plus d'alimentation électrique de l'unité de commande ACC , ventilo, affichage température ect..
j'ai changé le fusible 4 (10A )coté TDB , débranché et rebranché la batterie idem..

Est ce qu'il y a en amont , un autre fusible plus fort (30A) ou relais alimentant cette unité ?
merci d'avance

La Saab a séjourné dehors et en la démarrant l'autre jour, j'ai entendu un crépitement coté gauche ,j'ai pensé au HP de la portière conducteur , mais peut être est ce autre chose..

Bonjour,
pb toujours pas résolu , quelqu'un peut il m'expliquer comment vérifier l'alimentation du bloc clim, et notamment l'emplacement du fusible sur le schéma (n° 4 , coté gauche tdb????)
merci d'avance

changement de l'antenne cet après midi, plus joli quand même

Nettoyé les contacts de le connexion essuie glaces (intermittence qui déconnait) , c'est OK

Viré mon cable USB qui passait dans la console centrale, nettoyage par la même occasion

pour le pb , alim bloc clim ,

le fusible 4 (10A) gauche tdb est ok (moteurs ventilo)
le fusible 4 (30A) coté batterie ainsi que le relais 24 (compresseur ACC ) est OK

l'allume cigare et le CD marche,
coté aérateurs habitable, j'ai droite/gauche mais rien en façade ni affichage température,dégivrage AR etc..
???

coté Gpl: RDV le 04 novembre pour révision et régler ce pb de basculement aléatoire à l'essence

coté essence, P0300 toujours présent , mais elle tourne mieux, le produit semble agir..

Après , c'est la séparation, je vais essayer du moins de m'en séparer
un modèle 2003 reprogrammé et au gaz, comme dit milou il va falloir un aventurier pour me l'acheter