Alors voilà c'est fini...ma femme s'est emplafonné une C3 qui a grillé un stop...
Donc adieu la SAAB 900 NG. Un pare choc, un capot, un phare et le berceau qui a bougé...total 4700€ de travaux pour une voiture qui cote 2500 aux dires de l'assurance.
Dommage, je l'aimais beaucoup cette NG. Avec son 2.3, elle tournait bien, j'adore ce moteur de 150 CH. On en voit très très peu, ce sont principalement des 2.0. en plus elle était en super bon état.
Donc il faut passer à autre chose.
Ma femme en ayant un peu marre des grosses bagnoles, on a cherché une petite japonaise neuve, et puis finalement, payer cher une voiture me gave, donc retour aux fondamentaux...
J'ai acheté une 9.3 ce matin.
Vite fait, une photo pourrave.
C'est une SE, avec le cuir et la boitoto. Mais c'est le poussif 2.0.
La voiture n'est pas parfaite au niveau cosmétique, mais bon, 3000€ et basta, elle reste agréable.
En revanche, grosse, grosse surprise au niveau finition. Je ne sais pas expliquer le pourquoi du comment, mais ça fait vraiment moins bien fini que la 900. C'est l'impression générale que j'en ai. Bon, extérieurement, les modifs esthétiques font qu'une 9.3 passe mieux qu'une 900 qui commence à dater. Pour le reste, je suis un peu sur ma faim. Content, certes, mais quand même.
Le test tout con des portes qu'on ferme est flagrant: Ca fait shklang quand la 900 fait schklak... et l'intérieur en cuir, très sympa...et bien je le trouve que le velour de ma 900 était de meilleur facture.
Ce sont mes premières impressions à chaud, on verra par la suite.
Est-ce que certains d'entre vous auraient expérimenté la même différence de qualité?
Une fois de plus je suis très heureux de repartir pour un tour en SAAB, mais je me dis que finalement l'ultimate SAAB est peut-être la 900 NG...
Fini la 900NG... Vive la 9.3
- jcinfo
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Re: Fini la 900NG... Vive la 9.3
Bonjour, desoler pour toi mais tu a vite rebondis ! JE me vosi pas en chercher une en etat trouver ma NG a pris 3 ans
Ces assurances sont vraiment penibles!
Ces assurances sont vraiment penibles!
- riga
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Re: Fini la 900NG... Vive la 9.3
Le 2L 130cv et la BVA : mou et glouton en ville et il faut jouer de la boite pour espérer des reprises correctes sur route.
Sinon les jantes sont sympa.
Sinon les jantes sont sympa.
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Re: Fini la 900NG... Vive la 9.3
Oui, j'ai trouvé l'auto un peu molle, mais plutôt assez agréable à conduire. J'ai toujours aimé les boîtes automatiques.
En ce qui concerne la conso, le SID de la 9.3 indiquait 10,4 quand je l'ai essayée. Avec la 900, je ne l'ai jamais vu sous 11,5. Donc, je pense que ça va être du kif avec l'ancienne.
Pour JCinfo, oui j'ai rebondis assez vite, il nous faut une deuxième voiture, donc je n'allais pas passer trop longtemps à chercher. J'ai vu celle ci, un brin de négo car elle a des petits chocs, et basta!
Il y a aussi une 900 en bel état à 2800 sur la centrale en ce moment, à côté de chez moi, mais en 2.0. Donc j'ai préféré la 9.3 mieux équipée.
En ce qui concerne la conso, le SID de la 9.3 indiquait 10,4 quand je l'ai essayée. Avec la 900, je ne l'ai jamais vu sous 11,5. Donc, je pense que ça va être du kif avec l'ancienne.
Pour JCinfo, oui j'ai rebondis assez vite, il nous faut une deuxième voiture, donc je n'allais pas passer trop longtemps à chercher. J'ai vu celle ci, un brin de négo car elle a des petits chocs, et basta!
Il y a aussi une 900 en bel état à 2800 sur la centrale en ce moment, à côté de chez moi, mais en 2.0. Donc j'ai préféré la 9.3 mieux équipée.
Le 2L 130cv et la BVA : mou et glouton en ville et il faut jouer de la boite pour espérer des reprises correctes sur route.
Sinon les jantes sont sympa.
http://nsm01.casimages.com/img/2008/11/ ... 755089.jpg
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Re: Fini la 900NG... Vive la 9.3
Les plastiques de la 9-3 sont plus cheap que la 900 NG, c'est pour cela, ça parait moins fini. les cuirs sont aussi plus cheap.
- The loulou
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Re: Fini la 900NG... Vive la 9.3
bizarre , la 900 en 2.3 est aussi reputée moins gloutone , environ 8l/100
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- Inscription : lun. oct. 22, 2007 2:00 am
Re: Fini la 900NG... Vive la 9.3
Non, non, je confirme, même avec le pied léger, ma 2.3 était plutôt gourmande. Il faut dire que l'on fait 90% de région parisienne. Auparavant, on avait une Volvo V70 turbo essence, elle tournait à 10 litres en ville. Donc la SAAB m'avait un peu surpris à ce niveau.bizarre , la 900 en 2.3 est aussi reputée moins gloutone , environ 8l/100
J'attends de voir la 2.0 auto mais je ne me fait pas d'illusions
A propos, vous mettez quoi dans vos 900 / 9.3? Du SP95 ou du 98? Ou des mélanges éthanol / SP??
Moi j'ai toujours mis du SP98.
- The loulou
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Re: Fini la 900NG... Vive la 9.3
un peu de tout , 95/98 , gpl ,bioethanol ,