Coupé 9-3 SE 2.0t '01.. 14 ans et 170 000 km plus tard !

[jcb]

Bonjour à tous,

Depuis la fin du printemps, je lorgnais les coupés teuton et japonais pour remplacer ma vieille alfa 33, avoir enfin la clim et plus mal au dos!

Une requête sur la Centrale.fr pour voir les coupés de 5 à 10 ans d'âge pas trop kilométrés laissa apparaître ce qui devint une évidence :

"il me faut cette saab noire toutes options de 101 500 km (sauf TO), 2001, 2è main et carnet à jour!"

Le vendeur fût d'une élégance rare : "voilà la clé, allez faire un tour et on se retrouve à la terrasse là-bas dans 20 mn - 1/2 heure."
Moi : "Vous ne venez pas avec moi, vous voulez ma carte d'identité?"
Lui : "Quand j'essaie une nouvelle voiture, j'aime mieux être seul.. Allez-y!"
Moi : "Bon, heu, d'accord, merci, à toute à l'heure!"

Rentré à la maison et déjà très enthousiaste, google is my friend, je tombe sur cette mine d'infos qu'est votre honorable club.

Une nuit de réflexion et après l'essai décevant d'un coupé Prélude et d'une bmw 320 I, je révise le prix demandé à la baisse (crépine à faire, SID hs, griffures de clés et gros pok sur la porte conducteur) et fait une offre ferme par sms.. 24h plus tard, réponse ok et prise de rv pour la transaction.

C'était il y a déjà 4 mois et je n'ai vraiment aucun regret.. que du plaisir au quotidien et ce n'est qu'un turbo basse pression!!

Voilà, heureux de rejoindre votre communauté, rv est pris chez SEA Clamart pour la révision des 110 000, crépine et huile de boîte.
Je ne manquerai pas d'apporter ma contribution à ce forum, si cela peut servir à convertir de futurs adeptes..

Pour les photos, on attends les beaux jours après un grand nettoyage..d'accord?!

[artlou]

félicitation

[maurice]

moi aussi j'ai quitté une 33 pour une saab ...
tu avais quoi comme 33??

[zebulon]

Bienvenue JCB ...

Encore un coup de foudre SAAB ...

On arrivera pas a attendre pour les photos .... mets en une ou deux histoire de nous faire patienter ...

hein ? ok ?

[jcb]

Bon ça y est, la belle est chez SEA.

Quelques jours en 9000 CSE gentillement prêtée sans zik ni clim ni turbo.. ambiance alfa 33 un peu donc ( 1.3 IE trofeo pour te répondre Maurice) avec 1 litre de cylindrée en plus mais aussi une 1/2 tonne.. donc a peu près le même rapport poids/puissance

Nanh, j'déconne : ça freine bien une 9000 comparé à une 33, et c'est quand même moins spartiate (bien que celle-ci n'a plus son retro droit, la vitre conducteur doit être guidée à la main pr ne pas se mettre en travers et le chauffage ne marche qu'à partir de 80 km/h

Quel suffisance, "à cheval donné, on ne regarde pas les dents" me direz-vous
Déjà bien d'avoir 4 roues pour me dépanner le temps de l'entretien. Et Mr Dragan vraiment disponible pour rassurer le newbit angoissé par le 1er abandon de son carrosse dans des mains inconnues, bien que réputées expertes

Zebulon, je tâcherai de satisfaire ton impatience légitime sous peu

Artlou, pour m'avoir accueilli le 1er, tu deviens mon parrain saabiste de fait : avec ce que tu as en garage, je pouvais tomber plus mal

@+

[kinou]

Bienviendu dans le monde merveilleux des Saabistes Jcb !!!!

[MANNY]

héhé salut...!

a ben moi mon parrain comme tu le dit... c'est dark-vector...!

j'en ai de la chance, il me laissera peut-etre conduire sa classic...! aie dark pas taper....!


welcome l'ami saabiste

[bourg21]

bienvenu jcb!
Comme toi (et bien d'autre..) j'était adepte de sportive italiennes je me suis reconvertit parceque l'une d'elle m'a lâchement laisser tomber en plein été.
Du chaud au froid, je suis passer à la suédoise par concour de circonstances, la mm année la suédoise me sauve la vie lors d'un accident grave et depuis j'en suis à ma 4eme et que du bonheur!!

il a fallut d'un probleme mecanique (dans une région sans concessionnaire )pour que je découvre ce forum a qu je souhaite longue vie!!

a+

[R9 TURBO 56]

5 ans après?

[jcb]

Les photos
tu veux vraiment que j’achète du meguiars pour la peinture et du saphir pour les cuirs
Non, c'est vrai, je vous les dois... aux prochains beaux jours ?!

5 ans après, 101 000 km de plus au compteur, bcp de plaisir, quelques frais inattendus en plus de l'usure normale (pompe à huile, turbo, pompe à essence, poulie de clim..) au détriment des ammortos qui sont encore ceux d'origine et d'un embrayage qui finira par devoir être remplacé si j'opte pour lui donner une seconde vie
On s'attache très vite mais je n'en ai plus le même usage qu'à l'achat, moins de route, plutôt des courts trajets en ville et une consommation exponentielle
Ça reste le grand kif pour les we et les vacances, faudrait une citadine à coté idéalement, mais bon...

Sinon, la découverte d'une vraie communauté au sein du club, et ça, ça ne s'estime pas !

[Thom]

Ce serait dommage de devoir s'en priver. Mais c'est vrai que ce n'est pas une voiture de ville, et c'est fou comme la consommation passe facilement de très raisonnable à franchement importante (dans les embouteillages de notre chère région parisienne, ou avec une conduite un peu musclée en montagne)...

Pour les photos, il faut aussi que j'y pense pour la mienne, maintenant que j'ai récupéré un appareil numérique... Jusque là, j'avais l'excuse du coût des diapos et du côté pénible du scan, mais ce n'est plus le cas...

La pompe à huile, je ne crois pas que ce soit une faiblesse du modèle. Si ? La mienne a déjà eu un changement de compresseur de clim par l'ancien propriétaire, et avec moi de pompe à eau. Pas d'autre grosse avarie heureusement, elle n'a que 130000 km ! J'essaie sinon d'en avoir le même usage à Paris que l'an dernier en province : je ne l'utilise que pour des trajets relativement longs, en tout cas jamais de moins d'une trentaine de kilomètres, et seulement exceptionnellement pour rester en Ile-de-France.

En tout cas, ne la condamne pas, pitié... Même si tu devais t'en séparer, je suis sûr qu'ici un passionné de la marque serait satisfait de récupérer un modèle typique (même s'il est de l'ère GM) et bien entretenu.

[jcb]

pas envie de m'en separer tt de suite
Et oui, je me doute bien qu'elle interessera au sein du SSC

Pr la pompe a huile vers 120 000km, ça avait solutionné un clac-clac-clac du haut moteur qui s'entendait a tres bas regime et au ralenti, apparu peu apres le nettoyage de la crepine.. pression d'huile insuffisante, une des faiblesses d'apres le rachat de Saab par GM

[jcb]

Bonjour à tous chers amis saabistes

Après une longue absence bien que lisant toujours quelques fils de temps à autre, je me suis dit qu'il n'était jamais trop tard pour bien faire et voici "enfin" une photo de la "vieille dame" sous son meilleur jour

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20 ans, 270k kms bientôt, stationnée à l'extérieur en RP, la dame ne veut plus se laisser photographier de jour..!

Un peu négligée aussi à l'idée que c'en est fini pour les critair3 à la fin de cette année (en IDF tout du moins) elle n'est pas rancunière et continue à me donner satisfaction malgré son âge
Il faut dire que je n'ai pas cédé aux sirènes de l'E85 et que je la nourrie exclusivement au SP98 de stations et continue à chouchouter la partie moteur ...la reconnaissance du ventre sûrement !

Je me suis mis en quête de sa remplaçante 9-3 / 9-5 critair2 essence ou encore mieux gpl critair1 afin d'amortir dans la durée un achat coup de coeur avec les mises à niveau nécessaires à une nouvelle longue aventure passionnée

A très bientôt avec peut-être un nouveau jouet

Je file renouveler ma cotisation aussi négligée depuis un petit moment et remercie à cette occasion les administrateurs d'avoir laissé mes accès open malgré tout

[jcb]

OMG ma présentation est déjà en section 9-3 NG ! Une bonne âme pour la passer chez les OG ? Thanks!

[Aeronaute]

Bonjour,
hé bé, finalement tu l'avais gardée, et apparemment bien choyée (au moins mécaniquement). Et sous son meilleur jour (ou plutôt sa meilleure nuit ), elle a l'air encore présentable.
Bonnes recherches pour sa future remplaçante.

[jcb]

Merci Aeronaute on y travaille

Ça passe encore oui mais bien défraichie quand même... sinon oui c'est costaud "ce truc" quand bien suivi

J'ai du avoir une serie speciale avec un embrayage en kevlar/titane/ceramique c'est pas possible parce que les 150 ch sont toujours bien là, voire un peu plus même selon Dragan à l'époque

Côté liaisons au sol, c'est "stock" aussi donc évidemment je ne les exploite plus comme avant et j'ai continué d'investir côté freinage, pas suicidaire non plus !

Mais une nouvelle avec une clim fonctionnelle sera la bienvenue même si je regretterais cette ligne hors du commun .. Critair2 Critair1 ils nous gonflent quand même

[homerisback]

OMG ma présentation est déjà en section 9-3 NG ! Une bonne âme pour la passer chez les OG ? Thanks!

C'est fait