SaabSportClub

Hello,
Bon on s'en est pris plein la tronche samedi :
1 - plein sur la tête vu qu'il a plu la moitié de la journée à sceau d'eau
2 - plein la vue avec ces superbes voitures dont quelques exemplaires vraiment rares.
Exemple une des 6 Sonett 1 (malheureusement pas prise en photo car resté dans son coffre tout le samedi du fait du mauvais temps ) et une des 50 et quelques 9.5 NG sport combi :


Pour en prendre aussi plein les yeux voici mes quelques photos : https://1drv.ms/f/s!AqB-9wzNZi4uje8CzvicvH9K43Gk4Q

Extra, je viens de me taper l'intégralité de tes photos, merci Eric de nous faire partager cet évènement, ça avait l'air vraiment grandiose !

Malgré 21 ans de Saabisme, je m'aperçois que je ne connais pas encore tous les modèles, à commencer par la 9.5 NG sport combi, j'ignorais qu'elle avait été commercialisée.

Extra, je viens de me taper l'intégralité de tes photos, merci Eric de nous faire partager cet évènement, ça avait l'air vraiment grandiose !

Malgré 21 ans de Saabisme, je m'aperçois que je ne connais pas encore tous les modèles, à commencer par la 9.5 NG sport combi, j'ignorais qu'elle avait été commercialisée.

de rien

Normal pour la 9.5 NG estate, elle n'a jamais été commercialisée
50 modèles construits pour les crashs tests et la promotion.
Mais trop tard,

Ah oui, ça en fait de sacré raretés ! Idem pour les 9.4X.

Sinon, petite réflexion que je me suis faite en regardant les photos : c'est quand même sympa ces meetings internationaux (ou tout du moins en dehors de France), les voitures sont beaucoup plus colorées que ce qu'on peut trouver ici, où la "variété" de couleurs se résume généralement au noir, bleu marine, ou encore différentes déclinaisons de gris .

Et comment il a fait Toto pour conserver son cab aussi propre ? Vu l'état de la "piste" (et du coup des bas de caisse de la plupart des autres voitures), ça tient de l'exploit. J'ai vu que tu n'avais pas été aussi précautionneux...

200 je crois les 9.4x mais 10 en Europe

Il a posé le cab vendredi soir et ne l'a plus bougé jusqu'à ce matin
C'est David qui la véhiculé à son B'n'B je crois et après la pluie était calmée. Il te racontera mieux que moi
Moi j'ai effectivement fait les différents A/R et même en roulant tout doucement j'y ai pas échappé.

Exactement, j'ai été très stratégique
Garé vendredi 18h15, je n'ai pas bougé avant hier soir ^^

Bien rentré ; 1h40 pour faire Dinslaken-Liège, j'ai un peu roulé comme un cochon sur l'Autobahn
Aussi bien à l'aller qu'au retour.

Je n'ai que quelques photos que je mettrai un peu plus tard.

En tout cas, super weekend. Merci aux amis pour la super ambiance

(Pour le 9-4x, je crois vraiment avoir entendu un des proprios dire qu'il y en avait ~580 dans le monde)

Et MERCI pour les photos !

Bon, comme ce matin le soleil était de retour la Sonett 1 est sortie de sa cachette :




Hervé retourne sur l'album ci-dessus, il y a 40 nouvelles photos en cours de chargement (attends un peu je suis à l'Hôtel et ça rame)

Oui, merci pour les photos... !!!
Par contre, pour le temps, c est un peu dommage en plein mois d août...

Merci pour le partage de tes photos

le cabriolet 4 portes marrant...

tu as vu des "GT Aero" version DE ou autres ?

pour les 9-5 NG, seulement 27 ont été mise en circulation , d'apres ce que j'ai pu apprendre des Suédois, les autres c'est pour les crash et test en usine

Mes préférées

[:camilo16:1] [:camilo16:1]

superbe photos !!!!!!!

Oui, merci pour les photos... !!!
Par contre, pour le temps, c est un peu dommage en plein mois d août...

De rien, c'est la poisse pour les organisateurs (et les participants) un tel temps, mais malheureusement on ne choisi pas

Merci pour le partage de tes photos

le cabriolet 4 portes marrant...

tu as vu des "GT Aero" version DE ou autres ?

pour les 9-5 NG, seulement 27 ont été mise en circulation , d'apres ce que j'ai pu apprendre des Suédois, les autres c'est pour les crash et test en usine

De rien, pas trop investigué pour les GT Didier, pas eu le temps de regarder d'aussi près je me suis plus axé sur les MC facilement repérables.

[:camilo16:1] [:camilo16:1]

superbe photos !!!!!!!

merci, prises entre les averses

Bien rentré nous aussi mais quand même une bonne galère sur l'autoroute allemande 2 heures de bouchons pour finalement sortir et passer par une autre route car on avançait pas du tout.

La tige de la wastegate n'aura pas tenu très longtemps, mais j'ai quand même réussi à prendre 190 sans turbo

Sinon on a passé un très bon week-end ça fait toujours plaisir de se revoir, désolé je n'ai pas grand chose comme photo.

T'inquiète j'ai du plafonné à 210/215 avec turbo, beaucoup de monde sur les autobahn

Petits joueurs

Pas de photos du cortège de cabriolets autour de la piste ?

Ouai petit joueur j'ai fais 220 avec turbo avant d'être aubligé de pillé, oui beaucoup de monde c'est dommage car je s'ai que sa va bien plus loin et j'ai un 247 à battre

J'ai du avoir de la chance à l'heure où je suis parti parce qu'avec André on a bien pu pousser. Hors zones de travaux, notre moyenne devait se situer autour des 170.
Avec de belles pointes, j'ai vu un 225 compteur. Au Coyote, ça doit donner 215-220...

Pas mal pour une voiture qui claque comme un diesel à froid

Joli en effet, nous on a vraiment pas de chance ça a été bouchons et ralentissement tout le long

Argh, suis retourné voir tes dernières photos Eric, de quoi regretter encore un peu plus de ne pas avoir été là : Sonett 1 (rutilante), 92... moins rutilante (elle est arrivée par la route ?), 900 4 portes cabriolet...