95 NG Vidange moteur V6 essence

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bl76
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Re: 95 NG Vidange moteur V6 essence

Message par bl76 » dim. sept. 18, 2016 11:49 am

Je pense faire réaliser la vidange d'huile du moteur par mon petit garagiste.
La lecture du WIS 9-5 NG 2011 Moteur V6 me laisse perplexe pour le remplissage d'huile :
1- Poser le bouchon de vidange
2- Poser la nouvelle cartouche de filtre à huile
3- Lubrifier les filets du bouchon de filtre à huile
4- Poser le couvercle de filtre à huile
5- Abaisser le véhicule
6- Déposer le bouchon de filtre à huile : JE NE COMPRENDS PAS POURQUOI
7- Remplir le moteur avec l'huile
8- Poser le bouchon de filtre à huile

Si quelqu'un a l'explication ....

faxydid

Re: 95 NG Vidange moteur V6 essence

Message par faxydid » dim. sept. 18, 2016 3:16 pm

C'est mal traduit et il manque des étapes : en faut savoir que il s'agit d'un filtre a huile avec cartouche

Voila ce que j'ai compris :

0: lever la voiture
1- Dévisser le bouchon de vidange (carter d'huile), puis récupérer l'huile usagé
1bis : Dévisser le bouchon de la cartouche du filtre
2- Lubrifier les filets et le joint du bouchon de la cartouche de filtre à huile
3- RePoser la nouvelle cartouche de filtre à huile
4- Revisser le couvercle de filtre à huile
4bis : Revisser le bouchon de vidange du carter d'huile (avec un joint neuf si il y en a un)
5- Abaisser le véhicule
6- Déposer le bouchon de remplissage de filtre à huile : il s'agit du bouchon de remplissage
7- Remplir le moteur avec l'huile et vérifier avec le la jauge le niveau
8- Reposer le bouchon de remplissage de filtre à huile : il s'agit du bouchon de remplissage

moi je rajouterais de rouler un peu (2 km) laisser la voiture a l'arret 30minutes et completer le niveau suivant ce que donne la gauge

ensuite remettre a zero le compteur d'état d"huile sur l'ordinateur pour repartir a 100%

bl76
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Re: 95 NG Vidange moteur V6 essence

Message par bl76 » dim. sept. 18, 2016 7:44 pm

OK. Merci.
Tu as certainement raison. Je comprends mieux.
J'ai essayé de paramétrer mon WIS en anglais : pas possible.
Pour le joint, j'ai commandé des bouchons de vidange + joint chez Oscaro.
Je les changerai tous les 20 000 km si je n'arrive pas à me procurer de joint torique adéquat.

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rikard92
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Re: 95 NG Vidange moteur V6 essence

Message par rikard92 » dim. sept. 18, 2016 8:43 pm

Et sinon BL 76 tu as fait une présentation de ta belle???

Car franchement preneur de voir une 9.5NG de surcroit en v6...il y en a 2 en ce moment sur lbc...

bl76
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Re: 95 NG Vidange moteur V6 essence

Message par bl76 » lun. sept. 19, 2016 1:33 am

Et oui.
Mais pas moi : 3saab l'a décrite longuement. Car j'ai racheté il y a un mois la 95 de 3saab.
Elle est vraiment superbe !

gnomonien

Re: 95 NG Vidange moteur V6 essence

Message par gnomonien » jeu. sept. 22, 2016 3:12 pm

Bonjour heureux veinard :)

Tu peut aussi trouver les pieces chez Opel ;)

http://ecat24.com/opel/catalog/part/1/2 ... 5750,5740/

J'adore ce moulin :)

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rikard92
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Re: 95 NG Vidange moteur V6 essence

Message par rikard92 » ven. oct. 28, 2016 9:09 pm

Moulin il est top....à vérifier le pont xwd comme d'hab....parfois pour remplacer je pense à prendre une 9.5 en 2.0T....pour éviter les soucis xwd mais la sonorité du v6 et son agrément.... aie aie...

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rominet72
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Re: 95 NG Vidange moteur V6 essence

Message par rominet72 » sam. oct. 29, 2016 5:26 pm

Les soucis sur XWD sont antérieurs à 2011, comme celle de BL76 et ma mienne :)

gnomonien

Re: 95 NG Vidange moteur V6 essence

Message par gnomonien » dim. oct. 30, 2016 5:15 pm

Moulin il est top....à vérifier le pont xwd comme d'hab....parfois pour remplacer je pense à prendre une 9.5 en 2.0T....pour éviter les soucis xwd mais la sonorité du v6 et son agrément.... aie aie...
Non mais ca va pas la tete :lol:
Ton V6 est juste genial , je me mord encore les doigts d'avoir loupe la vectra opc en 2011 ... bon le 2.3T est sympa mais le V6 .
Sur 9-3 par contre acces moteur trop limite et 9-5 NG trop cher pour moi vu le risque de l'investissement .



faxydid

Re: 95 NG Vidange moteur V6 essence

Message par faxydid » dim. oct. 30, 2016 7:43 pm

Le probleme avec le moteur V6 c est que on est obligé d'avoir le haldex 4x4 avec ce moteur

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Re: 95 NG Vidange moteur V6 essence

Message par bl76 » dim. oct. 30, 2016 9:30 pm

C'est vrai que je vais devoir faire réaliser finalement 3 vidanges : moteur, Haldex et BVA !

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Re: 95 NG Vidange moteur V6 essence

Message par bl76 » dim. nov. 06, 2016 7:55 pm

Devis Saab Suffren Rive Gauche
Vidange 1h60 200 eur + 6l 147 eur + cartouche 33 eur
Rempl bougies 2,2h 275 eur + 6 bougies 90 eur
Liq Refr 0,9h 112 eur + liq 41 eur
Liq frein 0,5h 62 eur + liq 13 eur

Bref : 1 000 euros !

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Re: 95 NG Vidange moteur V6 essence

Message par jeffk21 » lun. nov. 07, 2016 1:38 pm

130 € de l'heure de MO :D
Ils ne se mouchent pas le nez avec une brique comme on dirait chez moi.
En fait, ils n'en veulent pas de ta caisse :D

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Re: 95 NG Vidange moteur V6 essence

Message par rikard92 » mar. nov. 08, 2016 10:07 pm

Bah meme avec les bougies ça fait cher pour KIA RIVE GAUCHE !!!!

On avoisine la MO AUDI....

Pour 500 balles j'ai eu exactement ça!

Gnongnomien le risque pour 9.5 ng niveau moteur n'est pas plus élevé que sur 9.3 TX....le v6 2.8 est très sympa sinon, je me serai pris une petite 9.3 de 2006 en v6 si je n'avais pas eu l'opportunité financière...

Oui le 2.3 sur 95 est bien mais je te parlais de la 9.5NG en 2.0 T...et préparée par HIRSCH comme une qui est à vendre en Suisse depuis X mois ne me déplairait pas après la sonorité....n'est comment dire pas la meme!

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Re: 95 NG Vidange moteur V6 essence

Message par bl76 » jeu. déc. 15, 2016 12:35 pm

Comme la voiture était chez Saab Suffren, j'ai fait faire la vidange, et uniquement la vidange : 380 euros.
D'accord, 6l de Castrol, mais quand même.
Je vais voir pour les suivantes intermédiaires chez le mécano du coin !

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Suedeshoes
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Re: 95 NG Vidange moteur V6 essence

Message par Suedeshoes » dim. avr. 22, 2018 11:56 am

Bonjour à tous
...Si c'est juste pour changer l'huile,les plaquettes ... ça reste pas trop difficile de mettre sur chandelles et de dévisser un ou deux écrous.Même sur un V6.Si on a un garage ou une courbiez sur.
Sinon, il existe des garages alternatifs, solidaires ou associatifs (le mien s'appelle "Faites le vous même", et le patron est un ancien chef d'atelier de chez Fiat) pour louer un pont, bénéficier de conseils avertis...et faire des économies.

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