9-5 aero stage 3 maptun

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aerox1
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Re: 9-5 aero stage 3 maptun

Message par aerox1 » lun. oct. 15, 2007 7:38 pm

bonjour a tous
apres des modification stage 3 complet
durite higt flow
durite boite a air
durite turbo
intercooleur alu
dump valve
celas pousse tres fort
donner moi votre avis sur les memes preparations

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sexspot
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Message par sexspot » ven. nov. 16, 2007 8:22 pm

demande a maxence22 il a un stage 3 maptun

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Re: 9-5 aero stage 3 maptun

Message par maxence22 » dim. déc. 30, 2007 12:37 am

donc j'ai le stage 3 maptun ....

bloc moteur neuf + boite de vitesse +embrayage neuf

boitier eccu stage 3 maptun
régulateur pression 3,5 bars
pression de turbo a 0,50 bars.... en base
culasse surfaçée
agrandissement des chambres de combustions d'échappt sur la culasse( meilleur rendement)
intercoller abbott tout alu
silentbloc des triangles avant renforçés
dump valve forge a recirculation
kitt d'admisson direct JR
boa abbott sur l'admission..
puissance 220,5 KW.. soit 299,59 cv ( allez 300cv :whistle: :whistle: !! pour arrondir ))
0 a 100 en 6,10 secondes !
vitesse de pointe 265 km/h au gps ....!!!
80 a 120 en 3 eme 4 secondes
100 a 200 en accélération 14 s .. limite zone rouge en 4 eme !!! "les 911 de 285 et 325 cv font le 100 a 200 entre 12 et 15 secondes !!= :whistle: )

donc ça envoie fort !!!
les M3 DE 286 CV .. ça se mange tout cru !!!
les M3 DE 321 CV .. on peux jouer avec ....
les 343 CV .. on reste derriere :cry: :cry: un peu difficile ... :whistle:

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Message par architecte en saab » dim. déc. 30, 2007 12:49 am

la z3m elle fait combien max?

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Message par maxence22 » dim. déc. 30, 2007 1:02 am

la Z3 M :hello: :hello: :hello: ... 321 cv !!!!

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Re: 9-5 aero stage 3 maptun

Message par tazoux » dim. déc. 30, 2007 9:32 am

et pour la modique somme de ????? le stage 3 ???

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Re: 9-5 aero stage 3 maptun

Message par Saabiste17 » dim. déc. 30, 2007 11:00 am

les 343 CV .. on reste derriere :cry: :cry: un peu difficile ... :whistle:
[:camilo16:2] [:camilo16:2] [:camilo16:2]
L'héritière : 9.3 cab biopower 2009

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Re: 9-5 aero stage 3 maptun

Message par maxence22 » dim. déc. 30, 2007 2:45 pm

et pour la modique somme de ????? le stage 3 ???

a h ba oui ça reviens cher surtout quand tu commences ... ensuite tu continue ... sur les freins , les ressorts etc ......!!

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Message par maxence22 » dim. déc. 30, 2007 2:46 pm


[:camilo16:2] [:camilo16:2] [:camilo16:2]
j'ai pas dit mon dernier mot !!!! :kaola: :kaola: :kaola:

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Re: 9-5 aero stage 3 maptun

Message par tazoux » dim. déc. 30, 2007 8:25 pm



a h ba oui ça reviens cher surtout quand tu commences ... ensuite tu continue ... sur les freins , les ressorts etc ......!!
je voudrais bien savoir combien tu as mis en MP pour en arriver la....car je pense faire pareil des que j'aurai une 9-5

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Re: 9-5 aero stage 3 maptun

Message par jlcalacle » dim. déc. 30, 2007 8:40 pm

[quotemsg=96696,12,153]




Maxence,

Mesuré ce matin,
GPS Garmin,
80 à 120 en 3eme : meilleur temps mesuré : 3,2 secondes :bounce: ;)

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Re: 9-5 aero stage 3 maptun

Message par maxence22 » dim. déc. 30, 2007 10:06 pm

ouaaaaaahh ou !!! bah alors ça déménage !!! tu es en 9000 aero?? !!! stock? ou modifié??

80 a 120 en 3eme ..... en reprise !!! ............... pas en accélération !!!! chrono départ sur l'aiguille 80KM/H:whistle: et 4 secondes... meilleur chrono

tu es en 5 eme a 80km/h en roulant ..!! .... tu passes la 3 eme et a fond... jusque 120 ... + chrono parti .....................!!!!!

la meme chose en 4 eme .. je fais... 80 a 120 en reprise ... 5,09 secondes... et en 5eme 7,87 secondes....


pour comparatif... la porsche cayman 295 cv .... 80 a 120 en 3eme :4,46s ( ps : le flat 6 de juillet 2007 a 2 pages de chronos de porsches de la 2l 130 cv a la carrera
en 4eme :5,90s ( GT de 612 cv ! ) :D
en 5eme :6,88s
en 6eme :7,72s

le porsche 996 C2 320 cv 80 a 120 en 3 eme : 4,32s
en 4eme : 5,40s
en 5eme : 7,60s
en 6eme : 9,18s

l'avantage de la saab est son turbo pour la reprise et mon couple de 450NM permet ces super chronos .... mais la porsche ratrappe vite avec sa longue plage de course moteur jusque 7000 tours !!! la saab s'éssoufle a 6000 tours .. :cry:

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Re: 9-5 aero stage 3 maptun

Message par noug2 » dim. déc. 30, 2007 10:23 pm

le seul pb c'est la consommation de moteur et bv :lol: :lol: :lol:

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Re: 9-5 aero stage 3 maptun

Message par maxence22 » dim. déc. 30, 2007 10:32 pm

le seul pb c'est la consommation de moteur et bv :lol: :lol: :lol:

salut noug .. :hello: euh oui ça consomme un peu !!! :whistle: :whistle: :whistle:

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Re: 9-5 aero stage 3 maptun

Message par jlcalacle » lun. déc. 31, 2007 12:42 am

[quotemsg=96707,21,153]ouaaaaaahh ou !!! bah alors ça déménage !!! tu es en 9000 aero?? !!! stock? ou modifié??

Modifié évidemment, comment veux tu que ce soit possible sinon...

... http://forum.saabsportclub.com/saab/Pre ... 5995_1.htm

;)

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Re: 9-5 aero stage 3 maptun

Message par maxence22 » lun. déc. 31, 2007 1:12 am

je me disais aussi en voyant ton avatar :whistle: ! je viens d'aller voir ton topic prépa !!! j'avais pas vu !!!

bah oui tu as surement + de 305 cv !!! par contre tu as garder ton intercooler d'origine ??

je sais pas encore si je mettrai une delevry et intake pipe ?? !!

une question . tu as mis en ^pression de base a 0,60 bars !!

moi je suis a 0,50 et je vais mettre a 0,52 bars ... romain me préconaisais 0,55 bars !!! je veux tester doucement car j'ai pas envie d'exploser mes pistons !!!
sur mon ancien moteur j'avais mis a 0,58 bars et ça coupait sans arret et j'ai bousillé ma wastegate ... !!!

sur mon aero je suis a 0,45 bars en base d'origine et 1,4bars haute pression ...!!
comme j'ai le turbo d'origine mitsubischi ... je pense que 0,52 bars est raisonnable !!

en tout cas ce serait interréssant de comparer nos essais bancs !!!

je vais bientot en refaire un !!! :hello:

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Re: 9-5 aero stage 3 maptun

Message par jlcalacle » lun. déc. 31, 2007 1:22 am

Pour la puissance, il faut que je me décide à la passer au banc pour être sur.

L'intercooler est d'origine mais parfaitement clean intérieur extérieur et testé.

La delivery pipe est d'origine Abbott Racing. La pression de base est à 0.55 b avec une Wastegate Forge.

Je n'ai pas constaté de coupure. Il faut précisé que l'auto a des injecteurs à plus gros débit que ceux d'origine et un mapsensor 3 b avec la programmation Maptun en conséquence.

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Re: 9-5 aero stage 3 maptun

Message par maxence22 » lun. déc. 31, 2007 2:39 am

oui tu as + de prépa que moi !!!! j'avais lu que tu avais mis 0,60 bars de pression ?? méa culpa ! :ange:

pour le passage au banc je vais retéléphoné au lyçé technique avec son banc bosch et son outillage de courbe de couples en + !!

voici mon ancienne courbe avec mon ancien moteur sans l'intercooler !!
Image

Image

la on avait 205,8 kw sur le banc + 3% pour l'effet dynamique soit 212 kw/ soit 288 cv !!!
le couple variat de 442 a 450 NM...

le meilleur banc qu'on avait eut sans la climat.. 292 cv !!!
mais bon j'avais dans les 290 cv avant , now j'ai le new moteur et la culasse modifié + l'intercooler . je dois avoir 300 a 305 cv je pense !!

le banc nous le dira !!! :hello:

ps .. vitesse maxi 265 km/H SUR LE BANC ..

j'avais fait un test en allemagne l'année derniere : 268 km/h au taquet !!! au gps tom tom ...
avec mon new moteur je dépasse pas les 265 !!!! ce qui est déja pas mal !!! mon new boitier maptun( j'ai changé entre temps... mal réglé !! ) régule mieux la pression de turbo.. par contre j'ai l'impression d'avoir + de couples quavant !!! :sarcastic:

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Re: 9-5 aero stage 3 maptun

Message par tazoux » lun. déc. 31, 2007 2:16 pm

jlcalacle et maxence22, vous utilisez votre voiture tous les jours ?

si oui comment ete vous assure pour votre prepa ?

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Re: 9-5 aero stage 3 maptun

Message par maxence22 » lun. déc. 31, 2007 3:49 pm

assurance normale !!!! :hello: :hello: :hello:

et oui tous les jours en + de la gti !!!! :D

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