Problème de ratés à l'accélération accoups + difficulté dans les pente

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alex34130
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Message par alex34130 » lun. oct. 29, 2018 7:03 am

J’ai encore relu le post, plus lu d’autres posts sur ceux ayant eux des problèmes de sondes´ Linda et les symptômes sont vraiment proches. Je pense donc commander mais dois je changer les deux sondes ?

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Message par alex34130 » mar. oct. 30, 2018 8:43 pm

Bon j’ai Commande les deux chez neoBro, verdict sous peu, j’espere Que c’est ça ça fait plus de 6mois que je misère (après 2 K7, 3 jeu de bougie, solénoïde, vérif de durite)...

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Message par alex34130 » sam. nov. 03, 2018 4:20 pm

J'ai changé mes deux sondes lambda.
Après un test routier, j'ai toujours mes ratés, sniiiif je suis désespéré.
Par contre j'ai un code erreur P1110 qui est apparu, il semblerai que ce soit la soupape de dérivation de l'air.
Quelqu'un peut m'en dire plus ?

Mercu

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Message par saababienetvous » sam. nov. 03, 2018 6:17 pm

vérifie la soupape de dérivation turbo, elle est reliée a la dérivation d'air.
tu as bien vérifié les petites durites (X3) de la soupape d'air ?

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Message par alex34130 » dim. nov. 04, 2018 1:36 pm

Je viens de revérifier. Toutes mes petites durites d’air autour de la Soupape d’air sont neuves (changée il y a quelques mois) et branchées.

Comment vérifier la soupape de dérivation ? (C’est bien d’elle a côté du capteur MAP?)

Merci

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Message par saababienetvous » dim. nov. 04, 2018 4:40 pm

oui, sur la grosse durite, elle laisser passer l'air dans un sens et pas dans l'autre.

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Message par alex34130 » dim. nov. 04, 2018 10:27 pm

Je l’ai démontée et J’ai soufflé et rien ne passe, bonne à changer ?

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Message par saababienetvous » lun. nov. 05, 2018 6:33 pm

Non, ça a l'air d’être bon;
pour P1110, reste plus que la soupape de dérivation d'air,
apparemment elle est bonne a changer, surtout si le problème interviens quand tu relâche l'accélérateur.

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Message par alex34130 » lun. nov. 05, 2018 10:55 pm

Commandée une en promo chez RBM aujourd’hui à 32€ livrée, j’attends sa livraison, je croise les doigts pour que les problèmes soient réglés car sinon je vais devoir la vendre à qui saura la reparer, même si ça me ferai bien ch**r

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Message par alex34130 » mer. déc. 05, 2018 2:16 pm

Alors la suite du feuilleton.
J'ai changé la dumpvalve, supprimé le P1110 et il est revenu.
J'ai donc changé le capteur de dérivation d'air (celui avec trois entrée positionné sous la grosse prise du calculateur).
Mais il revient toujours, et j'ai vérifié mes durites...

Entre temps j'ai mon capteur PMH qui a rendu l’âme, je l'ai donc de nouveau remplacé mais par un Bosch cette fois-ci.

J'ai toujours mes problèmes d’accoups ou ratés aux accélérations, je désespère.

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Message par alex34130 » lun. déc. 10, 2018 9:03 am

Et la suite de Mister Problème, impossible d'allumer la voiture ce matin, j'entends pas la pompe à essence démarrer.

Vous savez quelle marque est la monte d'origine ?
La dernière je l'ai prise chez SKRUVAT en suède et c'est une sans marque.

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Message par fil63 » ven. déc. 14, 2018 8:27 am

tu mets une pierburg il y en a partout sur les sites de pièces

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