Problème serrure coffre ne s'ouvre plus, ne se ferme plus

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moe
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Message par moe » lun. août 20, 2007 12:55 am

Bonsoir à toutes et tous,

Ma 9-5 (berline aero de 2002) me fait un tour (en pleine vacances en Ardèche, bien sûr :( ):

le coffre ne s'ouvre plus, ni avec la télécommande, ni avec le bouton de la porte conducteur.

J'ai vérifié le fusible, c'est OK, et je n'ai pas trouvé le relais correspondant.

Si quelqu'un a déjà rencontré ce problèmes et/ou à une idée pour la réparation, il est le bienvenu :hello:

A plus et merci d'avance!!

Moe

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Message par moe » lun. août 20, 2007 7:31 pm

Etant un peu pressé, j'ai fait régler le pb cet après midi par Saab (espace Lyonnais à Tassin)

Il s'agissait du faisceau électrique, completement coupé au niveau de la charnière bdu coffre.

Bilan: intervention très pro et rapide, mais coût élevé, comme d'hab...

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Message par sam aero » mar. août 21, 2007 12:03 am

Bilan: intervention très pro et rapide, mais coût élevé, comme d'hab...
C'est à dire ?

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Message par moe » mar. août 21, 2007 12:17 am

1 h de main d'oeuvre à 75 euros pour reconnecter 4 fils...

Enfin, ça m'a paru néanmoins correct (intervention rapide, horloge rereglée,etc), puisque je n'ai rien dit !!

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Message par arno67 » mar. août 21, 2007 12:50 pm

75€ ça va encore...
Certain te demande autan juste pour une connexion avec le PC

Allez histoire d'enfoncer le couteau dans la plaie
MO à 500 francs/h = ça fait mal

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Message par Korg » sam. mai 03, 2008 9:56 pm

Bonjour
Mon coffre ne s'ouvre plus.
J'ai essayé de graisser le mécanisme (après l'avoir ouvert par l'intérieur) sans résultat
Que ce soit avec la clé, par le bouton d'ouverture porte (coté conducteur ) en manuel (près de la poignée extérieure de la porte) aucune réaction
Quelqu'un aurait t'il la solution ? y a t'il un fusible ? dans ce cas ou est il?
Merci pour vos réponses
korg

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Message par couvreur49aero » sam. mai 03, 2008 10:00 pm

euh ............. un pied de biche
si vous me cherche je suis dehors

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Message par Korg » sam. mai 03, 2008 10:12 pm

Sniff, je croyais que la réponse venait d'arriver
Je suis aux abois (pas comme la biche qui prends son pied)
Plus sérieusement , une solution ?

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Message par BEN0007 » sam. mai 03, 2008 10:36 pm

Je pense que tu as deux choix, (je pense que tu a verifier tes fusibles...) donc ;

Moteur d'ouverture du penne du coffre qui doit avoir rendu l'ame.

Un soucis sur le faisceau de coffre qui peu parfois se couper.

dans tout les cas regarde les prix des piéces détachés entre SAAB et un site par correspondance.

Si tu connais un carrossier, il savent très bien faire ce genre de chose et moins cher qu'un mécano, je parle même pas du prix concession qui doit etre largement le triple !


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Message par pulverisator » sam. mai 03, 2008 11:24 pm

Je viens d'avoir le problème, le faiseau de câble sectionné.

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Message par vantage29 » dim. mai 04, 2008 1:28 am

je serais d'avis de dégarnir le coffre,car si ça marche pas même quand tu met la clé dans le coffre(si j'ai bien tout compris),il doit se passer qqchose de pas net??

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Message par pulverisator » dim. mai 04, 2008 7:36 am

D'après ton avatar, c'est une 4 portes, or il n'y a pas de serrure extérieure sur les 4 p.
C'est une berline ou estate ?

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Message par Korg » dim. mai 04, 2008 12:33 pm

D'après ton avatar, c'est une 4 portes, or il n'y a pas de serrure extérieure sur les 4 p.
C'est une berline ou estate ?
c'est une berline 9.5 2.3l vector bva
Il y a bien une serrure extérieure à coté de la poignée sur la pote extérieure du coté conducteur (dissimulée par un petit cache en plastique)

Cette serrure bien réelle est annonçée dans le manuel

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Message par Korg » dim. mai 04, 2008 6:15 pm

V'la que maintenant, quand j'appuie (j'ai essayé les 2 clés) sur la position coffre, elle se mets à clignoter 3 ou 4 fois

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Message par Korg » lun. mai 05, 2008 8:46 am

Bon, je vais, ce soir, devoir améliorer le pouvoir d'achat de mon garagiste

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Re: Problème serrure coffre ne s'ouvre plus, ne se ferme plus

Message par maxence22 » lun. mai 05, 2008 7:41 pm

je vais dire un truc tout bete ?? !!

ça m'est déja arriver sur ma premire 9-5 170 cv !!( mais rien a voir avec la télécommande !! )

et il se fermait plus non plus !!!

la gache dans le coffre s'était décallée !!!

la recentrer une fois le coffre ouvert !!! avec une clée ...

on peux accéder par les sieges arrieres de toute façon !!! :hello: :hello:

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Message par Korg » mar. mai 06, 2008 7:17 pm

Mécaniquement, tout à l'air ok

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Message par Korg » mer. mai 07, 2008 7:34 pm

Ca yest, c'est réparé chez Saab pour 71.80 (14h20-15h15)
Heureusement que j'étais derrière
Arrivé au garge Opel-Saab-Chevrolet, il faut passer à la réception pour enregistrer la feuille de réparation Attention, pas un gars de chez opel c'est obligatoirement un gars Saab
Un fois la feuille de réparation faite, il prend les clés pour les emmener à l'arrière
rappelons que c'est pour un problème électrique : Et SURPRISE c'est un carrossier. Opel a qui on donne le boulot
Et mon carrossier, il démonte
Ce sont sûrement eslimailles qui sont tombées dans la serrure quand les plaques ont été installées il y a 2 mois qui bloquent la serrure,,,,,,,,,,,,, c'est pas ça
Et on démonte
Le moteur de la serrure doit être hs, il faut le commander et reprendre un rendez vous
Ya du jus ? me suis permis d'avançer
Je teste me réponds t'il
Non pas de jus (ouf, j'ai éviter le changement du moteur qui n'a rien)
Le chef Opel passe par la
Vous avez vérifier les fusibles (eh oui, il est chef)
Bien sûr dit le carrossier , d'ailleurs c'est la première chose qu'a vérifié le client
Le chef dit alors, faut les schémas éléctriques et tester toute la voiture
(ils sont sur le problème depuis 45 minutes)
Soudain, alors que le chef s'est éloigné, un mécano opel s'approche et le carrossier lui explique le problème
Le mécano teste donc tous les fusibles pour ête sur
puis il dit au carrossier
Ouvre la gaine la (en pointant du doigt l'endroit)
Le carrossier s'exécute et BINGO 2 fils sont sectionnés
Le mécano opel les ressoude en 5 minutes
Conclusion : temps réel passé 0h15
Je vais payer et c'est un monsieur Saab qui enregistre mon paiement
Je n'ose imaginer la facture si je n'avais pas été la changement-main d'oeuvre...)



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Message par pulverisator » mer. mai 07, 2008 8:38 pm

Ouvre la gaine la (en pointant du doigt l'endroit)
Le carrossier s'exécute et BINGO 2 fils sont sectionnés
Le mécano opel les ressoude en 5 minutes
Conclusion : temps réel passé 0h15
Je vais payer et c'est un monsieur Saab qui enregistre mon paiement
Je n'ose imaginer la facture si je n'avais pas été la changement-main d'oeuvre...)
Heu, il me semble te l'avoir dit plus haut :ange:

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Message par Korg » mer. mai 07, 2008 9:47 pm


Heu, il me semble te l'avoir dit plus haut :ange:

Oui, t'avais raison, mais l'endroit ou se situe la possibilité de fils coupés, ça non

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