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naindejardin
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Message par naindejardin » lun. mai 07, 2007 5:41 pm

Je n'ai pas trouvé sur le site, et sur le web je ne trouve que les spécifications des modèles actuels. A partir de quelle année la 9.5 aéro est-elle équipée de l'ESP ? Dès le début, seulement à partir de septembre 2001, plus tard ?

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Viking
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Message par Viking » mar. mai 08, 2007 1:03 am

Après le facelift AM2002. Soit fin 2001. :hello:

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Message par sam aero » jeu. mai 10, 2007 10:44 pm

En principe, les 9-5 aéro ont eu l'ESP à partir du restylage de l'été 2001, lors du passage à 250cv.

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Message par naindejardin » jeu. mai 10, 2007 10:56 pm

A partir de septembre 2001 en fait.

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Message par maxence22 » mar. mai 15, 2007 4:32 am

aaaaahhh et la difference entre le tcs et l' esp ....... svp ???? :whistle: :whistle: :whistle:

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Message par maxence22 » mar. mai 15, 2007 4:36 am

donc si j'ai bien appris ma leçon ? le TCS : trail control system ( anti patinage !!!)

ESP ; particulièrement notable dans les situations de survirage et de sous-virage. En agissant ainsi sur le comportement du véhicule, l’ESP permet de récupérer l’adhérence et de retrouver la trajectoire adéquate automatiquement.

ps/ sur mon aero de aout 2000 ; j'ai que le tcs !!!! :sweat:

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Message par naindejardin » mar. mai 15, 2007 1:24 pm

donc si j'ai bien appris ma leçon ? le TCS : trail control system ( anti patinage !!!)

ESP ; particulièrement notable dans les situations de survirage et de sous-virage. En agissant ainsi sur le comportement du véhicule, l’ESP permet de récupérer l’adhérence et de retrouver la trajectoire adéquate automatiquement.

ps/ sur mon aero de aout 2000 ; j'ai que le tcs !!!! :sweat:
Oui, l'ESP n'a apparemment été introduit qu'à partir du restylage de septembre 2001. Il agit individuellement sur le frein de chaque roue pour contrôler les pertes d'adhérence et donc aider au contrôle de la trajectoire. Malheureusement, celle que j'ai trouvé, étant du 31 août 2001, ne l'a pas. Pourtant, j'ai vu pas mal d'annonces de professionnels qui le mentionnaient alors qu'il s'agissait de modèles antérieurs à cette date...

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Message par maxence22 » mar. mai 15, 2007 1:27 pm

ils doivent confondre comme moi au début avec le TCS ... on s'y perd avec tous ces truc avec appelations différentes sivant les marques !! :pfff:

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Message par naindejardin » mar. mai 15, 2007 4:20 pm

Par contre, ça peut être un bon argument de négo face à un vendeur qui a mentionné l'esp alors qu'il n'équipe pas le modèle proposé. "malheureusement", le mien n'avait pas menstionné l'esp, donc rien à gratter de ce côté.

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Message par aeroking » jeu. mai 17, 2007 1:03 pm

95 aero d'octobre 2001 ( modele 2002) version 250 cvs avec ESP

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Message par catflo » ven. févr. 22, 2008 12:17 pm

Salut, je creuse, je creuse et je déterre.
Je suis en train de chercher une 9-5 et je souhaiterais savoir si le tcs (pour l'esp, c'est clair) est également en dotation sur les 9-5 non aero. J'ai des occases d'aero pas très chères mais l'entretien me fait peur (surtout à ma femme).

A vot' bon coeur m'sieur dame

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Re: ESP

Message par naindejardin » ven. févr. 22, 2008 1:56 pm

A priori, le TCS est présent depuis le début, en tout cas sur l'aéro. Si tu fouille un peu, tu trouvers des posts sur le coût d'entretien d'une aéro. A priori, il n'y a pas de surcoût, à part celui lié à la conso et à l'assurance (encore que...). La seule opération qui est apparemment plus longue est la dépose du carter pour nettoyage de la crépine, mais c'est une opération qu'il est recommandé de faire une fois aux alentours des 100.000 km..

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