freins ebc

[Ventoux]

Regarde ça : http://www.ebay.fr/itm/Echappement-SAAB ... 2749.l2649

Je viens de le monter, et ça m'a l'air tout à fait correct, et livré avec le kit de montage, en prime !

S'il faut en changer plus souvent, vu le prix, ça n'est pas très grave !

Merci pour le lien.

Tu as l'embout chromé sur le nouveau silencieux ?
Ou bien faut-il découper l'origine et le souder sur le neuf ?

Ma ligne d'échappement est complète. C'est à dire sans raccord entre les 2 silencieux.
Là, sur ton lien, je vois que c'est en plusieurs morceaux, sans doute pour faciliter l'expédition et le transport.

Tu peux me donner le Ø du tube qui relie les 2 silencieux ?
Merci.

[lesprad]

Difficilement mais le collier fourni indiquait 65

Et oui, il y a un raccord qui d'ailleurs s'emboîte plutôt bien. J'ai mis un peu de pâte d'étanchéité.

[lesprad]

J'ai récupéré mon embout, qui tenait par 4 vis.

[Ventoux]

Ok !
Merci.

[lesprad]

Lespard, est-ce que pour ton échappement il y a l'intermédiaire et le silencieux ou juste le silencieux? Si il n'y a que le silencieux va sur le site méca-express. Très bon rapport qualité prix.

Non, l'intermédiaire et le silencieux, en deux parties, avec collier, boulons et caoutchoucs, ce qui permet d'espérer ne changer que le silencieux terminal la prochaine fois, l'intermédiaire ayant tendance à durer bien plus longtemps.

[Classic]

salut ,
Je commence a reflechir pour remplacer mes disques de freins qui commencent a fatiguer et les disques ebc me plaisent bien, par contre je ne sait pas lesquels prendre des disques "groove" ou "usr" qui sont tous les deux au meme tarif .
quelqu'un a il testé ces modèles?
http://ebcbrakes.fr/index.php?page=auto ... amp;genre=

J'ai lus les 3 pages et au final personne n'a répondu directement à sa question, hors elle m'intéresse car je me pose quasiment la même ? Quasiment car j'hésite entre des Groove et des BSD ? Sachant que ça sera pour une aero BVA.

[kyma]

Salut,
Pour le choix, ça dépends surtout de l'utilisation que tu vas en faire, les grooves seront mieux sur une conduite "mixte" ville et route, pour les bsd ça sera plus si tu fais de la petite route avec enchaînement de virage surtout si tu attaque un peu.
Enfin ça s'est mon avis, demande conseil sur leur site.

[Classic]

Ça fait 2 semaine que je leur ai posé la question (automotostop); j'attends toujours la réponse, je crois que je vais directement passer par FB

[Alex6465]

Bonjour,

Je reviens sur les disques et plaquettes ebc.
Pour ma part j'ai des disques standard et des plaquettes vertes. C'était un lot.

Je trouve que cela manque de mordant, et que à chaud elles ne sont pas terribles.

J'ai changé récemment mon liquide de frein donc ce n'est pas lié.

Pour le procureur de plaquettes que conseillee vous ?

[fabo]

EBC c'est a prendre pour le jeter à la poubelle. Ils ne savent pas faire de plaquettes. Tu restes sur des connus avec du trw, Delpi et Ate et là çà freine. Puis si tu cherches au dessus il faut passer sur du Carbone Lorraine avec les rc6 ou rc5 , çà couine, çà fait de la poussiere sur les jantes , mais çà freine sévère.

[Alex6465]

D'accord merci pour cette info en effet j'ai été déçu par leur entrée de gamme, je suis du coup satisfait de ne pas avoir directement pris du plus haut de gamme.

Les disques font l'affaire quand même ?

[drakken]

Sur la 9-5 après 150.000km avec des disques rainurés + plaquettes rouges je suis satisfait, sans plus. ça freine un peu mieux que l'origine, cela fait peu de poussière c'est vrai et donc ça dure longtemps (+100.000km à l'avant avec une boite auto!). Par contre il faut aimer le bruit sourd sur les freinages appuyés... Quand j'ai refait la 9-3, j'ai hésité et vu le prix j'ai monté des disques TRW classiques mais anti-corrosion avec des plaquettes brembo standard . ça marche bien et c'est silencieux, parfait sur un cab.

[Alex6465]

Merci pour ces infos.

Car j'ai les plaquettes sur la 93 et le complet sur la 900 à prévoir