Raté d'allumage / Raté d'allumage multiple

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Droopy
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Re: Raté d'allumage / Raté d'allumage multiple

Message par Droopy » mer. nov. 15, 2017 6:25 pm

Saab déposée ce matin chez mon garagiste qui a enfin l'ordi compatible.

Il ne me reste plus qu'à attendre le verdict pour décision finale : on répare ou pas.
Si vous chercher une belle Saab diesel, elle vous attends là :
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Re: Raté d'allumage / Raté d'allumage multiple

Message par Droopy » sam. nov. 25, 2017 1:45 pm

Le garage en chie comme pas possible pour lire les informations de l'ordinateur de l'auto semble-t-il.

Ils n'ont pas de Tech2, pensez-vous que cela vienne de ça ?

Ils ont le dernier modèle de chez Hella, capable soit disant de lire l'ensemble des autos.... mais pas exactement apparement.

Toujours est-il que je ne sais toujours pas ce que mon auto a et que d'après mon mécano, elle est "noyée" en carburant...

Connaissez-vous qqn/garage qui serait équipée d'un Tech2 pour lire mon auto ?
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Re: Raté d'allumage / Raté d'allumage multiple

Message par milou_info » sam. déc. 02, 2017 12:02 am

Ton problème de ralenti me ferais regarder les circuits de durites, tu as vérifié tout de ce côté ?

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Re: Raté d'allumage / Raté d'allumage multiple

Message par Droopy » sam. déc. 02, 2017 9:36 am

L'auto est chez mon garagiste depuis 2 semaine.
Il se "casse la tête" selon ses dires.

Je lui ai parlé du faisceau d'alimentation des bobines, de la sonde lambda (il m'a dit qu'il y en avait 2 sur la 9-3), etc...

L'ordi qu'il a en sa possession lui indique seulement des ratés d'allumage sur les cylindres 1 & 2, rien de plus. :(
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Message par filouspy » ven. janv. 05, 2018 3:17 pm

Salut Droopy,
tu en es où dans tes déboires?

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Re: Raté d'allumage / Raté d'allumage multiple

Message par Droopy » ven. janv. 26, 2018 2:00 pm

L'auto est toujours chez le garagiste...
J'y suis allé aujourd'hui pour lui prêter un Tech2.
Je n'avais pas revu mon auto depuis début novembre.
Ca m'a fait mal au coeur de la voir là, dans un coin du garage, recouverte de poussière (digne d'une sortie de grange).

Elle n'arrive quasiment plus à démarrer. Le mécano me dit que les bougies (changée début 2017) sont mortes à force de tests, démarrages et noyades du moteur.

Il va tenter de trouver la solution avec le tech2 et l'aide d'un mécano spécialisé Saab de la concession de La Rochelle, par téléphone.

Je place énormément d'espoirs sur la présence du tech2 pour trouver la cause de cette panne.
Il me tarde de me retrouver de nouveau derrière son volant pour ses derniers tours de roues avant de la mettre en vente définitivement. :(
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Message par Droopy » jeu. févr. 01, 2018 8:55 am

Bon...

Je suis passé au garage ce matin pour prendre des nouvelles.

Aucune possibilité avec le Tech2 :(

Le mécano me dit avoir passé du temps avec une personne spécialisé en Saab sur La Rochelle (sélect auto) qui lui aurait dit que l'auto n'aurait pas le bon programme et qu'il faudrait la reprogrammer. :shock:

Le soucis c'est que le Tech2 n'a pas la carte Biopower. re- :(

Qu'en pensez-vous de cette histoire de reprogrammation ?
Il semblerait, toujours d'après ce "spécialiste" que les Biopower se déprogramment tout le temps.

Le débimètre a également été changé par acquis de conscience...
Bref, je suis en train de perdre espoir car il me faudrait aller sur La Rochelle pour la reprogrammer, et par la route j'ai peur que l'auto soit un peu limite...
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Message par tetienne » jeu. févr. 01, 2018 4:40 pm

J'ai lu en travers le fil, j'ai sûrement manqué beaucoup d'info. Je ne connais pas trop les 9-3 NG et le T8 mais dans le concept ça ne doit pas être très différent des T7...

Je sais que les Tech2 ne sont pas autonomes sur les 9-3 NG, ils ont besoin d'être connectés en même temps à un PC avec le logiciel TIS.

Le calculateur qui se déprogramme j'y crois pas vraiment, qui dérive c'est probable car c'est le principe même du flexfuel pour pouvoir s'adapter au mélange. Un flexfuel avec des prises d'air sur les durites de dépression ou de ventilation comme on peut le voir sur quelques images précédemment, ça risque fatalement de dériver. Au tech2 on peut forcer le % d'éthanol dans le réservoir et forcer une recalibration (qui se fait habituellement automatiquement au remplissage du réservoir).
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Re: Raté d'allumage / Raté d'allumage multiple

Message par filouspy » jeu. févr. 01, 2018 7:57 pm

Bonjour,

Ami modo il sembleraitque je ne reçoive pas les notifications des nouveaux messages.
J'ai loupé un truc lors du passage au nouveau forum??

Droopy, zut je pensais que tu t'en étais sortir.
Bon courage alors.

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Re: Raté d'allumage / Raté d'allumage multiple

Message par Discostu » ven. févr. 02, 2018 9:03 am

filouspy a écrit :
jeu. févr. 01, 2018 7:57 pm
Bonjour,

Ami modo il sembleraitque je ne reçoive pas les notifications des nouveaux messages.
J'ai loupé un truc lors du passage au nouveau forum??
ça fait plaisir de se donner du mal. Tout est là viewtopic.php?p=43264#p43264 et sinon un petit effort de compréhension sur le fonctionnement du forum et ça devrait rentrer dans l'ordre.

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Message par milou_info » ven. févr. 02, 2018 9:49 am

Seuls les derniers modèles ont besoin d'être lié, et encore pour les opérations les plus délicats. Au pif je dirais 2009-2001.

Après le TECH est un outil de diagnostique généraliste et certaines pannes sont très vicieuses. Une durite de dépression percée par exemple n'est pas détectée par le TECH (c'est un exemple, hein...).

Droopy, il y des codes pannes ?

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Message par Droopy » ven. févr. 02, 2018 11:32 am

Seulement le même code de raté d'allumage
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Message par milou_info » ven. févr. 02, 2018 12:44 pm

Sur tous les cylindres ?

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Re: Raté d'allumage / Raté d'allumage multiple

Message par Droopy » ven. févr. 02, 2018 2:47 pm

J'ai le code générale qui ne dit que ça.

Ensuite, d'après mon mécano, ça arrive cylindre 1 puis 3
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Re: Raté d'allumage / Raté d'allumage multiple

Message par milou_info » ven. févr. 02, 2018 4:01 pm

Donne nous le code exact. Y'a toute une procédure de recherche de panne, il faut l'appliquer à la lettre.

Code panne ?

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Message par filouspy » ven. févr. 02, 2018 5:36 pm

[/quote]

ça fait plaisir de se donner du mal. Tout est là viewtopic.php?p=43264#p43264 et sinon un petit effort de compréhension sur le fonctionnement du forum et ça devrait rentrer dans l'ordre.
[/quote]

Bonjour, je viens d'aller voir, et comme indiqué, lorsque j'écris un message, je coche bien "recevoir une notification etc.
Mais je ne la reçois pas.

Enfin bon c'est pas grave.

Bonne soirée

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Message par Droopy » sam. févr. 03, 2018 9:53 am

milou_info a écrit :
ven. févr. 02, 2018 4:01 pm
Donne nous le code exact. Y'a toute une procédure de recherche de panne, il faut l'appliquer à la lettre.

Code panne ?
Ceux que nous avions trouvés avec Guigouille à l'époque (sept-2017) :
P0300 : cylindre quelconque ou plusieurs cylindres : raté d'allumage détectée
P0172 : Système trop riche rangée 1

Après, si le Tech2 permet de lire les codes (j'imagine), je peux le faire j'ai le tech à la maison et l'auto dans le jardin maintenant...
Faut juste me dire la procédure.
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Message par Droopy » mar. févr. 20, 2018 8:52 pm

Bon... devant l'immobilité de ma Saab qui refuse définitivement de démarrer, je me dis que j'ai vais probablement en rester là...

Deux solution s'offrent à moi :
1- la vendre en l'état : mais combien puis-je espérer en tirer sachant que tout est neuf ou presque ?
2- Vérifier mon contrat d'assurance pour la couverture vol/incendie
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Message par S900TROUGE1993 » dim. févr. 25, 2018 3:25 am

Moi dernièrement, "crank sensor fault", faisait de sorte d'éteindre le moteur, dès l'allumage de celui-ci.

Pièce fautive - changée, plus de problème:

http://www.rockauto.com/fr/catalog/saab ... ensor,7196

Cependant, ça ne solutionne pas mon problème de batterie qui passe sous les 12 Volts dès 3 jours immobile.

Salutations,

S.D.

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Re: Raté d'allumage / Raté d'allumage multiple

Message par Droopy » dim. févr. 25, 2018 9:50 am

Cette pièce est neuve sur ma Saab... tout comme les bougies, les bobines, les injecteurs et le débimètre...
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