Appareil sympa pour obtenir un SID avec plus d'infos

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Message par maurice » jeu. nov. 12, 2015 6:59 pm

oui pour la puissance instantané
il me semble

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Message par filouspy » jeu. nov. 12, 2015 7:15 pm

ok bon à voir alors

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Message par letouriste » ven. nov. 13, 2015 4:06 pm

oui tu peux affiché puissance utilisé, couple, régime moteur, apres avec une autre fonction tout en etant en drive tu peux faire afficher sur quel rapport de la boite tu roules meme en position drive. J'essayerai de faire une photo avant le week

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Message par gipey59 » ven. nov. 13, 2015 4:08 pm

ah bon ?
je l'ai et j'ai pas vu cette fonction ...

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Message par letouriste » ven. nov. 13, 2015 7:40 pm

oui pour la puissance instantané
il me semble
oui tu peux afficher ceci sur ton compteur

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Message par letouriste » ven. nov. 13, 2015 7:40 pm

oui pour la puissance instantané
il me semble
oui tu peux afficher ceci sur ton compteur



Image

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Message par gipey59 » ven. nov. 13, 2015 7:45 pm

oui maintenant que tu le dis, j'avais pas fait gaffe ...

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Message par filouspy » ven. nov. 13, 2015 7:47 pm

ok cool merci
personne en Région Parisienne ne l'a pour faire un test

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Message par letouriste » sam. nov. 14, 2015 9:43 am

oui maintenant que tu le dis, j'avais pas fait gaffe ...
j'ai fais de nouvelles photos des fonctions qui se trouvent sur le ESID
ImageImageImageImageImageImageImageImageImage

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Message par letouriste » sam. nov. 14, 2015 9:47 am

oui tu peux afficher ceci sur ton compteur
ImageImageImageImageImageImage

sur les deux dernieres photos on aperçoit le rapport engagée
Image
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Message par vikinou » ven. mars 10, 2017 4:43 am

Je me demande bien comment le esid2 calcule la puissance max?
Logiquement je devrais avoir 265cv a l'éthanol mais le esid2 affiche 310cv!
Y a une petite différence quand même!Image

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Message par keskidy » ven. mars 10, 2017 7:14 pm

Je me demande bien comment le esid2 calcule la puissance max?
Logiquement je devrais avoir 265cv a l'éthanol mais le esid2 affiche 310cv!
Y a une petite différence quand même!
Comme je l'écrivais il y a quelques jours.... Je n'ai pas résisté aux sirènes du eSID2...
Je l'ai reçu, les 2 premiers pleins le taux à 65% d'éthanol et 182 cv.
Je pense qu'ils ont rempli la cuve depuis. Maintenant le taux est de 69% et 200cv. Cela à priori est normal: + d'éthanol = + de CV.
C'est comme ceci que fonctionne les moteurs des biopower.


Mon anglais étant basique je n'ai pas compris la fonction avec les essuis glace le but et la mise en fonction.
Le eSID2, n'est pas copain avec le main libre du téléphone; les clignotants à impulsion ne fonctionnent plus parfois. C'est curieux, en principe c'est le clignotant gauche et le droit pas de souci. Bizarre
Des mots, des photos
viewtopic.php?f=76&t=11869

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Message par vikinou » ven. mars 10, 2017 7:55 pm

Oui mais tu as une biopower d'origine, ma turboX a été reprogrammé pour rouler à l'éthanol et du coup peut être que les paramètres sont faussé par l'e85

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Message par keskidy » ven. mars 10, 2017 8:13 pm

Oui mais tu as une biopower d'origine, ma turboX a été reprogrammé pour rouler à l'éthanol et du coup peut être que les paramètres sont faussé par l'e85
Mais bon, c'est rassurant et confirme pourquoi quand tu mets le pied dedans elle repart comme une bombe :pt1cable:
J'avoue cette semaine avoir poussé un peu le bouchon sur l'autoroute de temps en temps...

Mais j'y pense, le eSID te donne l'info du taux d'éthanol?
Des mots, des photos
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Message par saab94 » ven. mars 17, 2017 11:24 am

Je me demande bien comment le esid2 calcule la puissance max?
Logiquement je devrais avoir 265cv a l'éthanol mais le esid2 affiche 310cv!
Y a une petite différence quand même!https://forum.saabsportclub.comsportclu ... .JPG2..jpg
Bonjour,

Juste par curiosité, comment les infos sur la puissance et le couple max (et encore plus : sur la puissance et le couple instantanés, si ces données sont fournies) peuvent-elles bien être calculées ?
Le bidule n'a aucune information sur des données physiques (contrairement au banc de puissance). Il se base entièrement sur les capteurs internes de gestion de l'auto : régime moteur, températures extérieure, de l'huile, de l'eau, de l'air à l'admission, ... , pression du turbo, pourcentage relevé d'éthanol, ...
On peut faire l'hypothèse que les calculs de l'esid2 sont faits par rapport à un modèle mathématique : la maison Saab ayant publié que telle version développait telle puissance et tel couple, à tel régime, à telle température, avec tel % d'éthanol, etc ... si l'on change certains paramètres le résultat peut être recalculé. Ainsi la puissance peut diminuer en fonction d'une loi en rapport avec la diminution du % d'éthanol. Mais quid si le moteur est reprogrammé ? L'esid2 est-il capable d'en tenir compte ?

On a l'impression que tout cela reste assez théorique et aléatoire. Un peu comme les calculs des sondeurs en période d'élection : si x% des électeurs de A se reportent sur B, C est élu avec tel résultat :???:

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Message par ibooksplash » ven. mars 17, 2017 3:31 pm

Salut, sur toute les voitures moderne tu as un modèle numérique dans le calculateur pour estimer certaine variable, (couple, temp...). Normalement ce modèle est alimenter par les cartos implanter dans le calculo (avance, temp d'injection) et aussi par les différents capteur réelles (debit d'air, pression turbo...) donc normalement il est capable d'estimer le couple réel meme si des modifications on était faite dans le calculo, par-contre je pense que la ou tu auras des erreurs c'est si tu modifie l'hadware (tu mes un volant moteur avec une inertie plus faible, tu change les rapports de boites, l'échappement). si c'est données ne sont pas changer dans le calculo, alors ton estimation sera fausse, est ca peut être problématique parce que elles sont souvent utilisées pour le contrôle de traction, pour les limitations de la boites ,etc... En aucun cas le esid2 fait le calcul, je pense juste qu'il vient juste les lires sur le "can", et qu'ils les renvois au sid...

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Message par vikinou » ven. mars 17, 2017 5:10 pm

Merci pour les infos, j'ai reprogrammé ma saab chez LR performance pour rouler à l'éthanol, ils ont modifié le calculo et tout ce sûil faut pour l'éthanol et j'ai demandé à limiter le couple a 430Nm. Cela dit le eSID2 dit bien que le couple max c'est 435Nm.

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Message par DLO » mar. juin 06, 2017 11:01 pm

ESID2 à nouveau disponible ;)

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Message par filouspy » mar. juin 06, 2017 11:08 pm

à quel prix?

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Message par vikinou » mar. juin 06, 2017 11:14 pm

Il est à 180€ sans les frais de port, compte 15€ de frais de port et tu l'as!
Par contre sur cardyourcar.eu, il est en anglais si tu le veux en français, il faut le commander sur le site esid.
Voilà le lien: http://www.cardyourcar.eu/shop/esid-2/

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