Grosse fumee et sur consommation sur SAAB 9.3 2.2 TID

aviator56
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Re: Grosse fumee et sur consommation sur SAAB 9.3 2.2 TID

Message par aviator56 » ven. août 24, 2007 11:31 pm

débimetre y parait que c'est reare sur les 2.2
et moi il on netoyé le capeur pression tubulure car il etait encrassé

il n'empeche que ce moteur maintenant qu'il refonctionne m'etonne(et je suis pas le seul) car pour 125cv (129 au bonc de mon lycée) et 1565kg(carte grise de la mienne) il marche fort quand même. 80/120 chronometré par mes soin ca va de 7.5s et 8.5s et sur autoplus le temps est de 8.2s correct

un pote a fait une reprog sur sa 206 1.6 hdi 110 passé a 128 au banc et bien il a du mal a me passer devant et des fois il y arrive pas, et a haute vitesse il est derriere.

une petite reprog dessus a 145cv et 350Nm ca l ferait bien je trouve

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Message par Readleader » sam. août 25, 2007 12:37 am

Moi je taff dans un des leader de boitier additionnel , alors je peut l'avoir a tres tres bon prix , le seul problème c'est que sur mon model le 2.2 c'est une version sans connecteur d'origine comme pratiquement tous les moteur opel et le montage est pas simple car la pompe a injection est difficile d'acces et il y a un fil a raccorder sur la pompe , donc ce seras une reprogrammation , mais si je fait une reprogrammation , je le ferais chez quelqu'un de compétent et pas des clown car sinon sa peut couter chère au portefeuille .

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Message par aviator56 » sam. août 25, 2007 1:20 am

Lui c'etait chez digiservice, ils ont l'aire competant

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Message par Readleader » sam. août 25, 2007 12:26 pm

Digiservice c'est ou sa ? , quel tarif pour quel gains ?

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Message par albe » sam. août 25, 2007 1:27 pm

moi j' ai reprog mon sh tid 120 chez digitronic pres de strasbourg pour 540 euros 155 cv et 350 nm et ca marche plutot fort maintenant......

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Message par albe » sam. août 25, 2007 1:34 pm

va sur forum auto, dans le pole technic il y a 235pages dans le sujet " les reprogramations dur diesel" il y a tout ce qu' il faut savoir sur les reprog, adresses, prix , conseils, pour info il y a plusieurs revendeurs digiservice , dont un a shelles, si non ils ont un site, et tu peux aussi te renseigner chez o2 reprogramation , ils maitrisent pas mal apperement et ils ont aussi un site.

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Message par aviator56 » sam. août 25, 2007 4:42 pm

Digiservice c'est ou sa ? , quel tarif pour quel gains ?

Il ont plusieurs sites, mon pote c'etait a nantes 350e pour passer de 110 a 128cv et la il va passé a 147cv sur sa 206 et ce gratuitement car il a deja fait sa 1ere reprog chez eux, ensuite tu peux faire plus ou moins a la carte au lieu de gagner 10 ou 20cv tu peux dire une valeur que tu desire et au regime que tu souhaites, eux même te conseil

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Message par albe » sam. août 25, 2007 8:03 pm

mais si tu veux garder un minimum de fiabilité, n' abuse pas trop sur le gain surtout en couple, car l' embrayage n' apreciera pas ..... et le reste non plu.

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Message par aviator56 » sam. août 25, 2007 8:19 pm

Oui je le sait, neanmoins hirish fait 145cv et 330Nm pour ce moteur
je me dit que 150cv et la même valeur de couple ca le ferait
car un peu plus de peche a bas regime serait le bienvenue bien que la mecanique soit relativement souple malgres tout, et pour avoir des depassement encore plus rapide
la transmission peu encaisser quel valeur de couple sur le 2.2?

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Message par Readleader » dim. août 26, 2007 3:15 pm

Et dans le Nord pas de calais , ou puis je m'adresser pour sa ????

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Message par aviator56 » dim. août 26, 2007 4:42 pm

Pour une reprog?
je sais pas si ils ont un site dans ton coin
normalement ils ont un site internet

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Message par Readleader » dim. août 26, 2007 9:16 pm

je ne trouve pas de site internet pour des société sérieuse dans ma région pour une re programmation , sniffff

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Message par albe » lun. août 27, 2007 12:01 am

si le luxembourg c' est pas trop loin de chez toi y a ATH, mais pose des questions sur forum auto dans la rubrique que je t' ais indiquée plus haut et il repondront a toute tes questions.

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Message par albe » lun. août 27, 2007 12:10 am

aviator 56, je sais pas combien supporte ta transmission, mais sur les 1.9 tid, la transmission et les autres organes sont ( apperement ", et j' ai bien dit apperement car si qq un pouvait me confirmer) les meme que ca soit sur le 120 ou le 150 donc pas de soucis pour qu' un 120 est un couple de 150 ...... mais comme dit si quelqun peut confirmer...

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Message par aviator56 » lun. août 27, 2007 12:42 am

320nm pour le 150
330nm pour le 2.2 reparé par hirsh

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Message par Readleader » jeu. sept. 06, 2007 12:31 pm

bon apparemment y aurais moyen d'installer le boitier sans accéder a la pompe a injection , je vous dirais sa mardi prochain et j'attends la réponse de rbm performance aussi

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Message par Seb37 » mar. oct. 05, 2010 11:27 pm

L'échangeur ou Intercooler est le radiateur d'air d'admission. L'air sous la pression du turbo a chauffé et pour un meilleur rendement on fait baisser sa température avec un radiateur (plus frais donc plus dense, donc plus d'oxygène pour un même volume).
Quand l'échangeur est percé ou une durite de turbo, une grande partie de la pression turbo part dans la nature, ce qui a pour effet de perdre de la puissance. La fumée noire vient du fait que l'injection enrichit en gazole (ou en essence) pour s'aligner avec la pression de turbo qui devrait être plus élevée. Là, vu la perte, le mélange est trop riche, et ça fume.

PS pour Aviator, je bosse à Colmar (68)
Bien le Bonjour,
Je sais que j'arrive un peu tard mais bon !!!
Niveau intercooler est ce possible de le faire sois même car niveau prix c'est pas donner !!!
Si oui as tu 2 ou 3 conseilles, des photos ou même un guide !!!
Pour info c'est sur une 9-3 2.2 TID de 2004, moi je suis sur Tours et si tu connais le garage Chassay tu comprendras mieux pourquoi je préfèrerai le faire moi même .. du moins avec mes potes mécano !!!
Pour info je taf pour SKF on sait jamais ça peut te servir un jour !
Merci à toi

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Message par aviator56 » jeu. oct. 07, 2010 2:27 pm

Oui on peut le faire sois même je l'ai fait. c'est pas trop compliqué, par contre faut des chandel ou un pont

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Re: Grosse fumee et sur consommation sur SAAB 9.3 2.2 TID

Message par Seb37 » jeu. oct. 14, 2010 12:17 am

Oui on peut le faire sois même je l'ai fait. c'est pas trop compliqué, par contre faut des chandel ou un pont
Bonsoir,
Merci pour le tuyau, j'ai une fosse ça devrai le faire !!!
As tu 2 ou 3 conseils à me donner ?
Merci pour ton aide

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Re: Grosse fumee et sur consommation sur SAAB 9.3 2.2 TID

Message par aviator56 » sam. oct. 16, 2010 3:16 pm

faut prendre son temps, rien de bien compliquer, attention au condenseur de clim qu'il faut laisser pendre.

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