Entretien et Préconisation pour Saab 9.3 - SS - SH - Cabriolet

manulil
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Message par manulil » mar. avr. 09, 2013 11:36 am

Et une rupture de courroie de distrib à 91000km c'est pas trop normal…

93 Sport Hatch 150 de 2008

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lolo69
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Message par lolo69 » mar. avr. 09, 2013 11:37 am

Et une rupture de courroie de distrib à 91000km c'est pas trop normal…

93 Sport Hatch 150 de 2008
:ouch:

le moteur c'est bloqué en sécurité j'espère... :(

inauconjm
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Message par inauconjm » mar. juin 25, 2013 11:21 pm

Est ce normal de changer une courroie de distribution pour une 9.3 150 ch de 2008 au bout de 6 ans et 75 000KM? j'ai cru comprendre que les données constructeurs sur ce modèlé etait 120000 KM ou tous les 10 ans?

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Alinutz
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Message par Alinutz » mer. juin 26, 2013 11:05 am

Est ce normal de changer une courroie de distribution pour une 9.3 150 ch de 2008 au bout de 6 ans et 75 000KM? j'ai cru comprendre que les données constructeurs sur ce modèlé etait 120000 KM ou tous les 10 ans?
Bizarre, vu aussi le témoignage d'un haut. Je suis à 103600km et je compte la faire bientôt, vers les 110.000, quand je reviens de congé ;)

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Message par milou_info » mer. juin 26, 2013 11:16 am

Il vaut mieux la faire avant.. qu'après, une fois le moteur cassé !

Sans déc', dans certains cas, la courroie peut s'user anormalement vite, c'est au mécanicien de juger devant le problème. A vous de lui faire confiance... ou pas !

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Message par lolo69 » mer. juin 26, 2013 11:37 am

il me semble que les précos ont été revus chez fiat alfa et opel... pas saab évidemment... :lol:

le problème est pas la courroie... mais la pompe à eau qui grippe... fini par se bloquer et donc péter la courroie...

bon... 6 ans et 75mkm... ça me parait tôt... mais tout dépend des trajets fait par la voiture... si y a 60mkm de ville... :(

golf80
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Message par golf80 » mar. juil. 16, 2013 1:19 am

Question : courroie d'alternateur et courroie d'accessoires, est-ce la même chose ?
Ma Saab est une 9.3 1.8 150 ch cabriolet de 2004 ?
J'avais fait faire une grosse révision pour les 100 000 kms, le garagiste m'a indiqué courroie d'alternateur, je voulais savoir si c'était la même chose.

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Message par lolo69 » mar. juil. 16, 2013 11:35 am

en général c'est la même chose oui... (mais je connais pas ce moteur en particulier... )

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Message par golf80 » mar. juil. 16, 2013 10:09 pm

Merci
Un spécialiste du moteur a t il le même avis ?

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Message par rorot » lun. août 05, 2013 3:46 pm

ça doit être la m^me chose, il ne me semble pas qu'ils en aient mis deux différentes

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Message par lolo69 » jeu. août 22, 2013 7:20 pm

ça doit être la m^me chose, il ne me semble pas qu'ils en aient mis deux différentes

regarde ton moteur... tu dois avoir qu'une seule courroie... vu que je je dis pas de connerie... la distrib est par chaine ;)

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Message par SYLAR1978 » sam. oct. 12, 2013 1:27 am

Personne à creusé le deal ?
Salut

Sur m'a 93 2.2 tid 2000 ça m'est déjà arrivé. J'avais laissé ma voiture durant 2 semaines "brutalement" (car elle roulait tous les jours), à mon travail en partant en déplacement, à mon retour j'ai eus l'information "entretien recommandé"'... J'avais effacé l'alerte (clear et non reset vidange) et je ne l'ai plus vu. Mais j'ai tout de meme fais une vidange.

A mon avis c'est du à la viscosité

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Message par bernard9 » lun. oct. 14, 2013 6:43 pm

Bonjour amis saabistes, j'ai une 9.3 TID sport 150 vector 190000 KM
Problèmes: -impossibilité d'ouvrir le coffre, la télécommande ouverture de cette dernière allume les clignotant avant et derrière gauche.
- l'éssuie glace ne fonctionne plus en intermittent
- clim/chauffage ne fonctionne plus ainsi que le compresseur
toutes ces se sont produite en même temps.
Dans l'attente,
merci

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Message par lolo69 » jeu. oct. 17, 2013 4:14 pm

l'avantage.... c'est qu'au pire des cas, tu es pas loin de thouaré...

ton coffre s'ouvre avec le bouton dans la voiture?

tout est arrivé en même temps?

même avis que dodom pour commencer... si ce n'est déjà fait...

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Message par Olympe » dim. nov. 03, 2013 12:42 pm

Bonjour à tous,

Habitant Paris, j'ai une 9-3 cabriolet 150 ch essence qui a 13 ans et 135 000 Kms. Depuis quelques jours (après le contrôle technique), l'échappement est assez bruyant, il doit être fendu ou troué ; qui pourrait me conseiller un réparateur ? Peut-on confier une Saab à un centre du type Speedy ou Feu vert ?

Merci pour le rappel toujours utile des points d'entretien.

Cordialement,
Olympe

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Message par aerogaz » dim. nov. 03, 2013 6:16 pm

pourquoi n'allez vous pas chez votre gargiste habituel?
n'importe qui peut faire cette operation,
perso je ne vais pas dans ces centres..mais n'importe quel garagiste peut faire ca
ce n'est pas vraiment de la mecanique pure ou quelque chose qui demande
reglages,competences..etc.. donc speedy ca va [:ben-der:1]
Saab 9-3 2.0t Gpl Maptun stage2.

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Message par Olympe » lun. nov. 04, 2013 3:29 pm

Le garage saab où je faisais faire l'entretien a été remplacé par une concession Kia...qui propose également ses services pour les saab, mais étant assez peu au fait, je suis méfiante.
Quoi qu'il en soit, merci de votre réponse.
pourquoi n'allez vous pas chez votre gargiste habituel?
n'importe qui peut faire cette operation,
perso je ne vais pas dans ces centres..mais n'importe quel garagiste peut faire ca
ce n'est pas vraiment de la mecanique pure ou quelque chose qui demande
reglages,competences..etc.. donc speedy ca va [:ben-der:1]

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Message par christo » lun. nov. 04, 2013 4:25 pm

Le garage saab où je faisais faire l'entretien a été remplacé par une concession Kia...qui propose également ses services pour les saab, mais étant assez peu au fait, je suis méfiante.
Quoi qu'il en soit, merci de votre réponse.
L'opération est simple, il faut juste un pont pour lever la voiture. Voire après s'il s'agit du silencieux ou de toute la ligne...

Vous pouvez commander la pièce sur Internet (Oscaro par exemple, marque Bosal ou Walker). Et passer par un centre auto ou n'importe quel garagiste qui accepterait de faire l'opération.

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Message par francois38200 » lun. nov. 25, 2013 4:46 pm

[quotemsg=156134,99,6292]

Bonjour a tous je vient d’acquérir une 9.3 1.8t biopower qui totalise 135000 km.
J'ai donc demandé un devis au garage saab deruaz de vienne pour une révision avec mise a jour de l'ecu, et la je vient de recevoir un jolie devis (estimation des travaux) de 593,72 euros ils me prennent pour un américain ou je vais me faire enfi... comme ça tout les 15000km :sweat:

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