9.3 : Vanne trois voies et basse pression (transformer un BP en HP)

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saababienetvous
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Re: 9.3 : Vanne trois voies et basse pression (transformer un BP en HP)

Message par saababienetvous » mer. avr. 26, 2017 8:19 pm

c'est plus sage,
je pense que la vanne 3 voies est HS, ce qui expliquerai ce montage.
ça te coutera moins cher qu'un turbo, puisque là il n'est plus régulé par l'ECU

yves92
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Message par yves92 » mer. avr. 26, 2017 9:42 pm

En effet, cet argument est décisif !
Je vais faire brancher ces durites de manière correcte....et on verra..

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saaby69
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Message par saaby69 » mer. avr. 26, 2017 10:26 pm

Surtout qu'une 3 voies pour T7 coute bien moins cher qu'une pour T5 ;-)

yves92
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Message par yves92 » mer. avr. 26, 2017 10:37 pm

Combien, en gros ?

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saaby69
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Message par saaby69 » jeu. avr. 27, 2017 10:35 pm

40 € chez RBM ; 35 Livres chez PFS et y en a plein d'autres ne t'en prive pas !!!

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volvotosor
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Message par volvotosor » mar. janv. 23, 2018 10:59 pm

bon j'ai bien tout lu, je vais monter cette fameuse vanne (trouvé sur ebay) en plus de la reprog e85 (225ch théorique) si je peux je mettrai des photos car elles ont malheureusement toutes disparues dans le sujet, donc pas évident ;)
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saaby69
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Message par saaby69 » mer. févr. 14, 2018 9:36 pm

Toute façon si tu fais une reprog t'as pas le choix elle est essentielle .

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Message par Alex6465 » mer. févr. 14, 2018 11:46 pm

Sur mon véhicule b205 j'ai une vanne trois voies mais celle ci est d'origine il me semble n'est ce pas ?

Auto correction

Oui c'est d'origine la pression est gérée électroniquement alors que sur la 154ch c'est mécanique donc l'ajout d'une 3 voies est bénéfique.

Merci ssc

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Re: 9.3 : Vanne trois voies et basse pression (transformer un BP en HP)

Message par jo484 » jeu. août 16, 2018 10:36 pm

Salut à tous

Après avoir parcouru ce post, je cherche cette fameuse APC ou vanne trois voies qui régule la pression du tubo et permet ainsi de passer de 154 cv à 185 fringants poneys.
Peine perdue, car je n'en ai point trouvé en neuf ou alors des occasions fatiguées et hors de prix.

Je fais donc appel au forum des passionnés, pour me donner le marche à suivre afin de transformer et adapter une vanne APC de Trionic 7 ( pour moteur 150 cv B205 ) en vanne compatible avec un trionic 5 ( pour moteur 154 cv B204)

Il existe un tuto sur un forum ricain qui donne cette procédure.

Pouvez vous me donner le lien ou une copie?

Je pense que cette info intéressera beaucoup de monde.

D'avance Merci
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Message par jo484 » lun. sept. 03, 2018 3:36 pm

Hello

Bon et bien après une petite recherche sur le forum, j'ai ma réponse

viewtopic.php?f=55&t=9977

Bref je débute en Saab !!

Merci
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Message par Francky78 » lun. févr. 04, 2019 4:39 pm

Bonjour à toute et à tous, je possède une 9.3 turbo de 2000 154chx 10chx BP, je viens acheter une vanne apc 3voie t5. Sa me paraît simple à installer mais un saabiste serait me dire ou se branche les durite.

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Message par saababienetvous » lun. févr. 04, 2019 5:57 pm

il suffit de relire ce poste, depuis la 1ére page, tout est expliquer

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Message par Francky78 » lun. févr. 04, 2019 10:21 pm

Bonjour désolé mais je viens de relire tout les postes avant, mais je n est rien trouvé qui m explique ou brancher les trois petites durite de dépression.. Sur la wetsgate, le retour mais s'est où.

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Message par jo484 » lun. févr. 04, 2019 11:52 pm

Regarde page 10

Troisième réponse par Saaby 69

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Message par Francky78 » mar. févr. 05, 2019 10:38 pm

Bonjour OK merci je pense avoir compris le montage, 1 sur le retour grosse durite air de la boîte à air (sur la parti metalic) 1 sur la wetsgate dessus, 1 sur le turbo dessous la wetsgate.mais faut il obligatoirement mettre un tour à la wetsgate ou pas utile. Merci beaucoup saabistement

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Message par Francky78 » mar. févr. 05, 2019 11:07 pm

Bonjour OK merci j'ai relus le poste saaby69 tous et expliqué même le reset de ecu. Merci vu toute mes modifications déjà faite sa va poussé fort.

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Message par Francky78 » ven. févr. 08, 2019 1:03 am

Bonjour merci à saab69, j'ai installé ma vanne apc grâce à s'est expliquation, perso j'ai passé 3h mais j'ai mis de grosses durite et de collier partout. Voilà sa pousse tres fort quand on monte dans les tours,mais à bas régime ji trouve une grande différence. En tout cas merci pour tout vos conseils à tous.

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Ecu reprogrammé

Message par Francky78 » dim. févr. 10, 2019 5:34 pm

Bonjour j'ai lu est entendu plusieurs choses différentes sur le sujet. Est il possible de trouver un ecu reprogrammé ethanol et essence. Ou uniquement l un ou l autre. Si un saabiste à ecu reprogrammé qu'il souhaite vendre je suis intéressé.

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Re: 9.3 : Vanne trois voies et basse pression (transformer un BP en HP)

Message par Discostu » lun. févr. 11, 2019 9:08 pm

Avec le T5 tu ne peux pas avoir un boitier adaptatif, c'est soit essence soit éthanol

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Re: 9.3 : Vanne trois voies et basse pression (transformer un BP en HP)

Message par Francky78 » sam. févr. 23, 2019 3:52 pm

Bonjour merci pour ton message, mais je comprends plus rien car certains disent sur le site que l'écu t5 et adaptive. Je viens de rencontrer un passionné saab qui a fait des reprogrammation sur du 9000 2.3turbo 200chx et des préparation de folies sur du turbo 2l à plus de 500chx. Et ma dit la même chose sur l'écu t5 di rouge reprogrammé était adaptive suivant le carburant utilisé essence ou ethanol. Je t avoue que je ne sais plus qui croire.

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